Jahutusvedeliku temperatuuri seier kõigub

Pakuks, et see võib olla ka normaalne töötemperatuuri kõikumine paari kraadi võrra. Ilm, temperatuur, koormus, viskosiduri tervis jne mängivad rolli.
Lisamärkuseks, et temperatuurikell ei ole lineaarne.

Visco ostsin uue ( B-varuosa Mercantile-st), armatuuri võtsin maha ja puhastasin klemmid ning pingutasin mutrid seirite taga, termostaat vahetatud.

Ühe variandina kahtlustan radiaatorit. Pikalt 120 km/h sõites tõuseb temp 3/4 peale. Samas jahutus peaks  õhu liikumise kiirusest tingituna väga  hea olema. Võib-olla radikas pool umbes ning põhjustab selle seieri kõikumise.

Milliseid klemme armatuuri taga puhastasid?

Radikas täitsa reaalne - sarnane kogemus viiese peal olnud, kus 30+ aastat vanake oma tööga enam toime ei tulnud.

Mootori jahutussärk ülearu roostene ei tundunud kui remonti sai tehtud? Endal enne uue radika panekut lasin veel ploki voolava veega läbi ja oi põrgu kus seda fanta värvi asja välja tuli 

Loodetavasti on radika ümber olevad õhusuunamise plastikosad ka kõik olemas.

Vahetasin B-varuosa radiaatori teise tootja B-osa vastu välja ning sain temperatuuri paika. Seier  püsib ilusti keskel. Huvi pärast lõikasin vanal küljed lahti, et vaadata kas oli umbes. Ei olnud, ilmselt põhjuseks liiga suure läbimõõduga torud tootja Nissin radika sees. Antifriisi ringlus toimus ainult radika ülemises osas ning sellest ka tembi tõus 120+ kiirusel.