Madaldusvedrud ja veljed.

Rehvimõõduga küll midagi valesti.

See ju mingi linnamaasturi mõõt.

Endal olid kunagi 16”x7,5” et20 rehviks 205/50.

Madaldust oli vast midagi sarnast.

Ruumi oli küll ja veel.

Muudetud 20. märts 20204 a, muutis Tom90

Üks võimalus rehvi suhtes oleks veel 215/40/16 või 215/45/16 kitsamat rehvi enam panna ei taha kaheksa tollilsele ega see 215 kah kõige parem enam pole.

205/50 R16 pmst sama diameetriga, mis rullika orig ratas.

10 tundi tagasi, miku89 ütles:

Üks võimalus rehvi suhtes oleks veel 215/40/16 või 215/45/16 kitsamat rehvi enam panna ei taha kaheksa tollilsele ega see 215 kah kõige parem enam pole.

60mm madaldusega pole pääsu, 205/45 rehviga üpris piiri peal. 

215/45 võib ka veel kuidagi ära mahtuda. 

Muudetud 20. märts 20204 a, muutis rlend

Vabandan, et veits OT vb, aga miks ei taha 8 tollisele 215-st kitsamat panna? Kas lausa 205 poleks mitte ideaalne 8 tollisele (8 tolli on 203 mm)?

Ise maadlen veits teise probleemiga muidugi (rooliga võitlemine 245 laia rehviga Tartu rööbastes ), kuid lahendus oleks sama - 205 lai rehv.

Ma ei taha seda rehvi sinna väga stretsiks tõmmat, teisel autol on kah 8" veljed (mitte BMW)  sinna läks 225/40/18 ja vaatan et kitsamat rehvi ei tahaks kuidagi panna.
Hetke plaan siis E30-le panna 215/40/16 rehvid.
Lähimate kuude jooksul küll seda autod veel välja ei aja, aga kui lõpuks auto välja ajan ja veljed all eks siis kirjutan kuidas läks see madaldus ja veljed kokku.
Tean seda rooliga võitlemist  Ühel autol 275 aga see suvi panen veidi kitsamad rehvid kuna ei viitsi enam selle rooliga võidelda

                                                               Mingi tabel rehvide ja velgede sobivusega.

Läks siis madaldusvedrud 60/35 alla.
Velg ET20  7.5" ja rehviks 205/45/16
Rehv istub ilusti veljel ja auto all ruumi ülegi.