M: M20B25 aju

Garaaži tühjendusest tuli välja.

50 eur

Tallinn

5640882

Infoks lisan, et sama koodiga aju sobib samuti e30 316i FL-ile. Ning ilmselt siis ka 318i mudelile. Mootorid M40b16.

Misasja, 6silindrilise aju -2pütta mootorile? Harige...

Kusjuures, ära proovitud pool kogematta kunagi, et m40 ajuga m20 tegi pauku küll  Aga no mitte väga soovitatav

Tarkus tarviline vara - ütleb juba Eesti vanasõna. Mis sellel 6-silindrilisel mootoril siis teistmoodi on võrreldes nelja silindrilisega peale küünalde arvu?

Kõige tähtsam number Motronicu aju peal on Boschi markeering. Esmese asjane leidsin selle ebay kuulutuse. https://www.ebay.com/itm/Motronic-Motorsteuergerät-BMW-316i-E30-M40-Manuell-11-1988-0261200174/153767720123?hash=item23cd4534bb:g:iVkAAOSwQPlV-DTd

Minu 316i ja 318i e30 on sama s.n. Motronicu ajudega juba tehasest.  Ei sobi aga e36 mudelile sest seal on kaabeldus ning pistik teine.

Et täitsa sama mootor, kruti külge ja poodi piima järele? Vahet pole, et sirakat saab 6 küünalt ja janu kustutab 6 pihustit, süütejärjestus üldse teine jne... Koba peale käima ehk tõesti läheb, aga see ei tähenda ju sobivust. Õhulugejad teevad ka kohe koostööd? Juba M20 on mitu erineva koodiga lugejat, aga pole siiani täpselt uurinud, mis neil vahet võiks olla peale lõõri diameetri.

Füüsiliselt sobib, ei vaidle vastu, aga päriselt toimima saab selle healjuhul ümberkirjutamisega. 

No las ta jääb.

Väidan ainult et, tehasest täpselt sama tootekoodiga aju ning M40 mootoritega võrre on piisavalt. Paari võin näidata soovi korral.

Huvitav idee. Raud võib isegi sama olla sest pihustid on nii r4 kui r6 2 gruppi jagatud ja süütele on ainult 1 väljund läbi jagaja. Tõenäoliselt on kontrolleri soft ikkagi erinev ning epromid on kindlasti erineva sisuga.

Ajasin siiski ise udujuttu.  Vaatasin garaazis uuesti üle ning M40B16 mootori ecu koodi viimased numbrid on 174 mitte 173. Seega minu viga. Aga, et sellest ka mingitki kasu oleks siis siin on hea spikker: https://www.e30zone.net/e30wiki/index.php/Motronic#ECU_Codes