Hüppa postitusse

M30 õhukulumõõtja ja pihustite tuuning


Soovitatud postitused

aga loe kuidas ta selle kompunni üldse tööle sai.

I started the car, set the fuel pressure to 2.5 bar and let it idle. The air/fuel ratio gauge was reading rich for a few minutes, then began reading normally. In the morning, I took the car for a quick drive, then set the pressure back to 3 bar. After a few minutes the ECU again adapted to the change and adjusted the injector cycles accordingly. I took the car for a nice long drive, and it ran great. I am not sure how to explain it, but the car just seemed to run better. It just seemed to run stronger and more smoothly.

ps! võin tõlkida kui aru ei saa :wink:

(hetkel üks asi pooleli tegelt :?: )

  • 3 kuud hiljem...
  • 3 aastat hiljem...
aga loe kuidas ta selle kompunni üldse tööle sai.

ps! võin tõlkida kui aru ei saa :wink:

(hetkel üks asi pooleli tegelt :D )

Kas selline teguviis kehtib ka Preface e30 325i puhul ??

sest lambda ja kat ju puudub preface e30 325i-l

Kas siis ka aju suudab, end paika sättida ?

  • 3 kuud hiljem...

õhulugejatest käib jutt!

mis tuleb seal ümber visata täpsemalt? ma vahetasin selle plaadi ja selle osuti nt. ?! on see õige? tema jutust lugesin et ta nagu kasutas ikka 2.5i plaati ja siis 3.5i osutit ning installis siis 3.5i korpusesse?

segane veits see teema aga minu teada on vaja 2.5i korpust, 3.5i sisu( osuti ja see el plaat). :roll:

:D vaja oleks j2tta 2.5i korpus, et ei peaks nende voolikutega jebima hakkama. 3.5i avad on suuremad. ega muud polegi siis kui vahetan 2.5i korpuses aint osuti ??? see tundub kuidagi liiga tühine et sellest midagi muutuks. :roll: :shock:

Paluti, et ma siia väheke kommenteeriks.

Ma ei saa aru mida te täpselt jahute aga ainuke idee ongi selles,

et kasutada 3.5 korpust ja klappi, kuna see takistab vähem.

3.5 korpuse ja klapi külge pannakse 2.5-ese resistorplaat/elektroonika.

IMO ei tasu see nuss ennast üldse ära aga kui teil oma ajaga tõesti muud teha pole, siis laske käia.

Kommenteerimiseks loo konto või logi sisse

Kommenteerimiseks pead olema registreeritud kasutaja

Loo konto

Loo konto meie foorumisse. See on lihtne!

Registreeri uus konto

Logi sisse

Sul juba on konto? Logi siit sisse.

Logi kohe sisse
×
×
  • Loo uus...

Oluline teave

Selle veebilehe kasutamisel nõustute meie küpsiste kasutamisega. Meie ja meie partnerid kasutavad küpsiseid, sealhulgas analüüsi, isikupärastamise ja reklaamide jaoks. Kasutustingimused & Privaatsus