Erinevate mootorite kütusekulud

Täiesti oleneb ju sellest mille jaoks tahad antud e30 kasutada,kui oled selline pensiornääri moodi ja vahetad käiku 2000rpm siis sobib 1,6 ja 1,8 kütusekulud usun,et alla 7l maanteel linnas ca10-l,oleneb kui korras isendi otsa satud ning mis ülekanne auto all on.320 on selline igav,teeb hirmsat häält,aga edasi eiliigu 1,8is on täitsa vaffa pill,kuigi 325i on kiirem(Jutt käib korralikest isenditest)

Kui tahad ökot ja head rinka pilli siis 318is,ja kui penskar ikkagi oled siis kõige ökom.Kui ikka pedaal põhjas käib pidevalt siis 325i.või 318is teised ei kõlba minu silmis,jälle juhul kui penskar pole.Sedasi arvan mina:)

Ning kindlasti facelifti kerega pill,kuna pre faceliftid on enamjaolt surnud.Facelifti ilusam ja kannatab välimusepoolelt ilusti m-tech II pilpaid külge istutada

No prioriteedid ongi rohkem ikka kiiret sõitu ka harrastada ehk siis vahest rinkal paugutada. Kuid samas võiks jh ikkagi rahulikul sõidul nii 3000 pealt käiku vahetades kütte kulu keskmine 10 ringi jääda. Ja äkki on kellegil veel inffi ka sellest kuidas käitub just küttekulu suhtes uuem 2.5 mootor eks siis 141kw. Ja kuidas on 1.8is mootori remondiga lood?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=467290 ja kuidas on lood üldse sellise auto mõttekusega?

Loodan, et kellegil on kasu sellest, andmed pärinevad Service raamatust.

Võiks kleepsu alla panna, on alati kõigile kättesaadav!

andmed on siis liitrit/100km kohta. *-automaatkast

316i..................................316i KAT

90km/h 6.0 *6.3................90km/h 6.7 *6.9

120km/h 7.9 *8.2...............120km/h 8.6 *8.8

linnas 9.7 *10.1..................linnas 10.3 *10.5

318i ..................................318iKAT

90km/h 6.0 *6.4 ................90km/h 6.7 *7.0

120km/h 7.9 *8.3 ...............120km/h 8.6 *8.9

linnas 9.7 *10.2 ..................linnas 10.3 *10.6

320iECE ..............................320iKAT

90km/h 6.7 *6.8 .................90km/h 7.3 *7.7

120km/h 8.7 *8.7 ................120km/h 9.0 *9.7

linnas 12.3 *12.4 .................linnas 12.7 *13.4

320iECE (cabrio) ...................320iKAT (cabrio)

90km/h 7.0 *7.1 ..................90km/h 7.5 *7.7

120km/h 9.0 *9.0 ................120km/h 9.2 *9.7

linnas 12.6 *12.7 ..................linnas 12.9 *13.4

320iECE (touring) ..................320iKAT (touring)

90km/h 7.1 *7.4 ...................90km/h 7.4 *7.4

120km/h 9.1 *9.2 .................120km/h 9.1 *9.2

linnas 12.5 *13.0 ..................linnas 12.7 *13.0

325iECE ................................325iKAT

90km/h 6.6 *6.6 ...................90km/h 6.6 *6.6

120km/h 8.2 *8.3 .................120km/h 8.2 *8.3

linnas 12.5 *12.5 ..................linnas 12.5 *12.5

325iECE (cabrio) ....................325iKAT (cabrio)

90km/h 6.7 *6.8 ...................90km/h 7.0 *7.1

120km/h 8.3 *8.5................. 120km/h 8.5 *8.7

linnas 12.6 *12.7 ..................linnas 12.5 *13.3

325iKAT (touring) ...................325ix ECE

90km/h 7.2 *7.2 ....................90km/h 7.1 *7.2

120km/h 8.7 *8.8 ..................120km/h 8.9 *9.0

linnas 13.0 *13.5 ....................linnas 12.6 *12.7

325ix KAT ..............................325ix KAT (touring)

90km/h 7.6 *7.7 ....................90km/h 7.7 *8.0

120km/h 9.2 *9.4 ..................120km/h 9.4 *9.6

linnas 13.4 *13.3 ...................linnas 13.6 *13.7

324d .....................................324td

90km/h 5.0 *5.3.................... 90km/h 5.2 *5.2

120km/h 6.9 *7.1.................. 120km/h 6.9 *6.9

linnas 8.7 *9.6....................... linnas 8.9 *8.9

324td (touring)

90km/h 5.2 *5.2

120km/h 6.9 *6.9

linnas 8.9 *8.9

No prioriteedid ongi rohkem ikka kiiret sõitu ka harrastada ehk siis vahest rinkal paugutada. Kuid samas võiks jh ikkagi rahulikul sõidul nii 3000 pealt käiku vahetades kütte kulu keskmine 10 ringi jääda. Ja äkki on kellegil veel inffi ka sellest kuidas käitub just küttekulu suhtes uuem 2.5 mootor eks siis 141kw. Ja kuidas on 1.8is mootori remondiga lood?

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=467290 ja kuidas on lood üldse sellise auto mõttekusega?

325-l ta kuskil 10 ringi jääbki, endal vähemalt 9,9 l keskmine ning sõidustiil suht rahutu esimene peaaegu-, teine kindlast kinni st. piirajasse ja kolmandaga juba peab vaatama kuidas märgid lubavad. Mulle meeldib 325i mootori sirin.

jah kas 325 või 318is, mõlemad proovitud ja jäin uuesti 318is peale

325 on jah, et hääl mõnus ja kui vajutad siis võtab ka, 318is hääl pole just r6 aga liigub nobedalt

suured tänud eix22 sain targemaks küll. Nüüd peab siis hakkama turuuringut tegema sest ronti ei taha osta midagi korralikku kuid saan hakkama ka tegemist vajava autoga. Eelnevalt juba kahe siksipeal kogemused üks neist pm nullist üles ehitatud.

No elektroonika poolelt olen ka siksidel näinud päris palju jura isegi ajuga mootor on minukäsutuses olnud. Ja ega see mootor nüüd nii erinev ka ei ole põhimõte on ikka sama lihtsalt juhtimine teistsugune.

Karpaga siks ja ajuga mootor - huvitav

Tegelikult ise soovitan raudselt 325-te (ka 323 aga neid veel vähem saada).

Ise omasin ja ei saaks õelda, et kütust meeletult palju võtab. Minujaoks oli küttekulu täiesti normaalne. Vaikselt sõites võttis ikka suht vähe aga see auto pole selle jaoks. 318is soovitaks siis kui on soov jäärajal võistlustel konkurentsi pakkuda, kuivaga aga arvan, et jääb liialt lahjaks.

Olen veic uurinud seda asja ja ega nende 325 korralike isendite leidminegi niiväga lihtne ole:P Eeldades et üle 25000 ei taha kindlasti maksta.