316i '88 - Henrik

E36l saab vahetatakse esimesi ratta laagreid koos rummuga, aga e30l oli vist eraldi vahetatav kui õieti mäletan.

Ja kui õiged tööriistad olemas on, siis on miskine tunni töö, kui kõik ladusalt läheb

E36l saab vahetatakse esimesi ratta laagreid koos rummuga, aga e30l oli vist eraldi vahetatav kui õieti mäletan.

Ja kui õiged tööriistad olemas on, siis on miskine tunni töö, kui kõik ladusalt läheb

tagaveolistel e30netel on esirattalaager koos rummuga

nelikveolisel eraldi

Ehk viitsite täpsemalt seda töökäiku seletada, et mul ka selgem oleks

1ratas alt

2 nr 5 kuuskandiga eemaldad piduriketta kinnitus poldi

3 nr 19 võtmega keerad lahti kaks pidurisupporti kelgu polti ja eemaldad pidurisuporti

4 eemaldad ketta

5 kruvikeerajat kasutades eemaldad ratalaagri tolmukaitse kapsli

6 keerad rattalaagri lahti( äkki 36 padrun)

7 eemaldad rattalaagri

ja siis paned kõik vastupidises järjekoras kokku tagasi

ma küll ei tea sinu tööriista pargi suurust ja võiamlusi aga kui sul puud8ub õhukese seinaga padrun nr "peast ei mäleta" siis võib jääda tegemata.

aga lühidalt:

ratas alt->support ära->ketas ära->mutri kate maha->stopper lahti-> mutter lahti-> nikerdad rummu maha->paned uue külge(määre ka vaja lisada)-> ja edasi juba tagurpidi tegevus

1ratas alt

..................

ja siis paned kõik vastupidises järjekoras kokku tagasi

Däämet :twisted:

Tänud igatahes. Vaatab, mõne päeva jooksul tahaks asja paika saada, siis vaja veel summuti kinni panna ja pärast seda julgeks ruttu ülevaatusel käia, suvi ju ukse taga .

Vahepealsetest tegemistest niipalju, et auto käis täna just sillastendis, kõik on nüüd ilusti paigas ja sõita väga mõnus. Igaks juhuks lasin amorte kontrollida, needki korras. Roolisüsteemist tuleb üks väike kolin likvideerida, aga muidu sõidab väga hästi.

Vanal raadiol lõpetas CD-mängija töölepingu ja kuna CD'd kuulan peaaegu igal päeval, siis tuli kohe uus hankida. Siit samast foorumist sain JVC kassetika, oran¾-punaka taustavalgusega. Mulle meeldib rohkem, kui see eelmine, praegune sobib antud masina ajastuga paremini kokku Ideaalis peaks millalgi jõudma sinna mingisugune E30 originaalmakk, aga hetkel pole see prioriteediks. JVC'ga tuli kaasa ka sama firma 6'ne CD-box, võib igati rahul olla.

Raadiost üks pilt kah, ega siin midagi väga näidata tegelikult pole

Aastaks taas ülevaatus olemas. Läbi läks ilusti, vigu nagu polegi Kiita sai kah. Mainiti, et vana auto kohta igati viisakas masin. Sel suvel muid tõsiseid plaane polegi peale sõitmise Nüüd paari päeva jooksul läheb peale uus küünaldekomplekt, bensufilter, õlisid peaks kah tegelikult vahetama.

Raadiost üks pilt kah, ega siin midagi väga näidata tegelikult pole

Tead, nende vanakooli magnetooladega on hea, mitte kedagi ei ahvatle need seal.Mul on kah mingi vana JVC kärakas (oli vist) ja sellega on ka täpselt nii, et peakski paneeli ette unustama, siis keegi ei viitsi selle 100.- pärast möllama hakata.Ei tea, mulle ei meeldi need värvilised p*demajakad.

Siis me oleme asjast samal arvamusel. Ja see vana makk mängib täitsa hästi kah.

No mul vist veidikene "uuem", sest mul isegi RCA otsad maki taga olemas.Aga noh,voluum on keeratava nupuga ja pole liigset tilulilu küjes.

Valetasin,mul hoopis Panasoonik.

Kusjuures RCA on ka sellel JVC'l taga

teil siis ikka vargamagnetid autos, pange bmw originaalmakid ...

Ma luban, et see aeg tuleb, kui originaalmakk asemele saab pandud. Pooldan vana auto puhul kah originaaldetaile, mitte uusi sätendavaid vidinaid

teil siis ikka vargamagnetid autos, pange bmw originaalmakid ...

Need muutuvad ka juba haruldamateks ja hakkavad ka varga silmi püüdma

Kas keegi teadjam oskaks mulle öelda, et mis õli ja kui palju ma M10B18i 1.8 75 kW mootorisse panna võiks? Soovitage :wink: Kel äkki sama mootor ja kogemused. Viimati pandi teeninduses paar aastat tagasi, õli mark ja omadused ei ole absull meeles, muidu paneks jälle seda.

Ette tänades.

Ise kasutan juba pikemat aega castroli toodet oleneb mootorist kas pool või täissünt aga ma arvan et sinna sobiks kõige tavalisem castrol 10w40 poolsünt, aga kui nii kaua pole vahetatud siis oleks soovitatav ka mootor läbi pesta spets ainega, aga sellest oskab ehk einar pareminipajatada.

Kasutan juba aastaid ja kõikide masinate peal Valvoline durablend-i 10w40.Hea ja norm hinnaga õli ei nurise.Miks kõik seda kallist castrolit kasutavad??

Mai tea minu arust 600 pole palju maksta 5l õli ja õlifiltri eest.

Mina maksan 450.- koos filtriga

Aga jah ega need summad ei ole tegelikult müstilised.Oleneb palju keegi

sõidab ja kui tihti peab vahetama.Mina vahetan umbes 4-5 korda aastas

sõidan ka castroliga aga põhjus lihtne, kõik autod peres kasutavad sama õli

Kirjutaks kah miskit vahepeal. Suvi möödus rohkem sõites, remondiga ei tegelenud eriti Plaanisin sügisest ette võtta keretööd ja nii ta läkski. Lasin keevitada tagaratta koopa korralikult ära, samuti läks hästi ka tagumise amordikannuga, õigel ajal sai korda tehtud. Pagasnikupõhjas sai veel mõnes kohas roostesurmaga ja mastiksiga möllatud. Salongipõranda tegin ka osaliselt jälle üle koos roostesurma, mastiksi, autokere liimhermeetiku ja korrosiooniõliga. Nüüd võib südamerahuga matid jälle mõneks ajaks sisse panna. Akualus on hetkel ainuke koht, mis veel keevitust vajab. Nüüd asun vaikselt lihvimise, pahteldamise, ja välise rooste eemaldamise juurde, ideaalis saab auto veel sel aastal uue värvikihi, milleks ikka alpineweiss II. Põhja teen kah veel kindluse mõttes altpoolt üle, eelmine talv tegelikult sai korralikult tehtud. Lisaks ostsin jälle ühe M-tech viisaka välimusega rooli, samuti ostsin 15" kärgveljed, mis suvel sõite tegema hakkavad. Nipet-näpet veel vaja osta. Muredest niipalju, et roolilatt vajaks vahetust, termostaat tuleb uus panna, elektriakendest, roolivõimust ja kesklukusüsteemist ka ära ei ütleks, kuid eks aeg näitab, millal need ükskord saab

Paar pilti ka amordikannust ja rattakoopast:

http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/76116073

http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/76116081

Suht hullud kohad jah need E30-l, kas teine tiivaäär on korralik? Alpinweisse tuleb ju hoida neid niigi vähe

Tüüpkohad jah, tiivaäär tundub korralik olevat, nädalavahetusel jõuan jälle tõsisemalt tegeleda ja eks annan teada sündmuste käigust.