m43 rullikale

Teema on ju olemas.

Noo seda ma uurisin, siin läheb kohati jutt teemast kõrvale, ning kas siis m40 juhtmestikku saab kah kasutada m43 peal ? 

Ei sobi M40 juhtmestik. karteripõhja ja õlivõtturi pead E30 M40/M42 omad panema.

Jagage juhtmestiku skeemi c101 pistiku otsa m43 juhtmestik, need mõlemad emased pistikud, mul isased sinna vahele olemas.

Skeem sama, mis m50 teemas e36 pealt e30 peale

Panin juhtmestiku peale, mootorit ajab ringi kuid sädet pole ja kütte pumpa ei võta taha käivitusel, ning kui aku peale panna siis oleks nagu kohe süüde sees olgugi et võti null asendis.

DME Bosch 0 261 203 277

Kui sul ews-ga autolt tulnud mootor ja sina seda ei saanud või ühendanud, siis ei lähegi käima.

Täpselt ei teagi aju oli koos mootoriga ja juhtmestiku ostsin eraldi teiselt mootorilt, aasta arve ma neil täpselt ei tea.

Mida nagu tegema peaks siis ?

See aju, mis sul on, on Motronic 1.72 vist ja peaks immoga olema, ehk sul peaks lisaks ajule olema ka ews plokk ja võti samast komplektist, kui keegi seda just välja ei proge sul seda.

Piilu pistiku luti alla ka(rulli moto pistiku poolne vist siis) , üks jäme roheline on ühe peenikese rohelisega koos, sellega pidi ka mingi teema olema.

Pm otsin praegu 93-94 aasta ilma EWS-ita aju. Siis peaks käima saama.

Pole küll proovinud, aga iS ajuga peaks ka käima saama selle.

IS kahe nukaga ja kas tollel pole mitte eraldi süütepoolidega kõik ? et aju peaks kah siis vähe teistmoodi olema ? algul muidu mõtlesin isegi selle peale ..

M43 tuleb süütepooli ka eralid juhtmetega ajust 1-4 sildindri signaalid, ehk pm sama süsteem mis IS-il. Väheke juhtmetega mässamist ja saad panna m43 ka eraldi süütepoolid peale. Sõber proovis kunagi m40 peal m43 aju ning ka siis mootor töötas, mitte ilusti kuid siiski.

Eemaldasin kellegi pandud immo süsteemi autost, juhtmestik peaks olema õieti ja DME peaks olema ilma EWS-ita , Kuid endiselt puudub säde ja ei pane kütusepumba releed käima käivitusel (relee toimib). Kust viga edasi otsida ?

Juhtemid sai kah seal parandatud , kuna mingi insener oli juhtmeid kokku sulatanud , ning kui aku peale panna sis näitab armatuuris kohe nagu süüde oleks sees.

Pole endiselt tööle saanud, ei ole kellelgi soovitusi/mõtteid mida edasi vaadatata ?