316i '89 - AloTupits

Olen seda isendit paar korda silmanud liikluses, tõesti väga kena ning soliidne. Ma ei tee mingit reklaami ega midagi, aga kasutatud juppe otsi siit foorumi kaudu, saad palju odavamalt kui lammutustest. Aga palju edu ja paksu rahakotti!

Aitäh, aga kellel on siis võite pakkuda ka juhipoolset uksepolstrit ja tagastanget. Oskab keegi ka öelda, kust ma numbrituleklaase leiaksin Tartust?
 

Mis tagastangel viga muidu?

Mul peaks selliseid musti olema paar tk.

Selle stangega on vist kuhugi otsa tagurdatud ja siis on see kuidagi kehvasti üle tehtud ja nüüd kohe kohe on sealt kivikaitsme alt suur auk läbi tulemas. Aga noh üleüldse näeb ta selline lainetav ja laiguline välja jne. 

Muudetud 27. oktoober 201410 a, muutis AloTupits

See pole tagastange vaid tagapõll ehk kerega ühes tükis plekist detail. Stange on see must plastikust osa ja kinnitub kahe poldiga. Ma usun et kõige lihtsam on osta uus B-varuosa tagapõll, lõigata sealt sobiv tükk ja keevitada asemele.

Aii, ma mõtlesin, et see kogu kupatus seal stange Siis vist tegelikult oleks jah lihtsam sinna taha mingi plaat keevitada, ilusti ära pahteldada ja siis ülevärvida.

Edit: Päikeseširmi oleks ka veel vaja koos kinnitusega (juhipoolne), et seda võib ka pakkuda, kellel on .

Muudetud 27. oktoober 201410 a, muutis AloTupits

Targem oleks sul ikka sinna eelnimetatud b-varuosa tagapõll keevitada ja üle värvida. Jääb see tagaosa kindlasti lihtsam ja viisakam välja kui mingi metall plaat sinna keevitada.  

No seda küll jah, alvadist vaatasin, et tagapõll oli üks 74€ mis iseenesest tegelikult polegi väga hullu,  arvestades ka seda, et tagaosa jääb ilusam jne.

Selline probleem ka veel hetkel, et koha peal tal pöörded kõiguvad, nüüd külmaga korra hakkas kohe väha hullult kõikuma, milles probleem võib olla?

Väikse roostekoha pärast tervet põlle pole kindlasti mõtet vahetada, selle tüki saad mõne romu alumisest äärest lõigata ja jääb 74e ka alles.

Algatuseks puhasta tühikäigumootor ära, asub mootori tagaosas sisselaske all.

Väikse roostekoha pärast tervet põlle pole kindlasti mõtet vahetada, selle tüki saad mõne romu alumisest äärest lõigata ja jääb 74e ka alles.

Algatuseks puhasta tühikäigumootor ära, asub mootori tagaosas sisselaske all.

Eks seda näis jah, mis tolle põllega ette võtab. 

Mõni päev võtan selle tühikäigumootori ette ja võtan ühe tuttava ka appi, oskab  aidata, kui hätta jään

Täna käisin Fixuses ka, tellisin numbrituled ära ja ostsin kütusefiltri ka, mille nüüd just ära vahetasin. Vana oli kohe päris must ja üpris vana ilmselt.

Muudetud 28. oktoober 201410 a, muutis AloTupits

Sain oma numbrituleklaasid ka kätte, Klokkerhelmi toodang ning maksin nende eest 6€ tükk, päris ilusti vanasse auku ei istunud, kuid viili abiga sain nad parajad tehtud. 

Ostsin ka just taolised katted aga Hella omad ja komplekt oli vist mingi 7euri

LED-idostsin ka, mis sulle sisse lähevad?

Ma ostsin ka endale uued pirnid, aga halogeenid ja Philipsi toodangust. C5W pirnid.  
Sellised näevad välja

Muudetud 4. november 201410 a, muutis AloTupits

Isegi täiesti okei valgus (Y)

Mhm, vanad klaasid olid mõlemad mingiks kuueks tükiks ja need olid seestpoolt ära määrdunud jne. Uued on kõvasti paremad kohe.
Aga tegelt need praegused pirnid olid veits pikemad, kui nad olema peaksid ja siis natuke pidin klemme kokku poole suruma.

Tervist, vahepeal on siis nii paljut toimunud, et põhi ja akualune sai ilusti ära keevitatud ja pigitatud. Eile tõin kasutajalt approx, 14" kärgveljed, mis suveks alla lähevad. 

Sügisel, enne talvekorterisse ajamist olid vasakpoolse esitiiva alumised kinnitused puru läinud ja üritan praegu need ära teha, kuid muidu seisab masin kuni kevadeni ilmselt enamus aja garaazis. 

Nii, tere jälle

Vahe peal olen auto all veidi investeerinud ning nüüd on auto väljast täiesti korras, vaja veel ainult salongi mõnda asja ja siis ainult kalla ja talla  

Sõbra käest sain e36 316i 75kw pihustid ja tühikäigumootori olen puhtaks teinud. Sain sellest pöörete kõikumisest lahti, nüüd käib mootor ilusti ja puhtalt.

Juuni alguses ostsin uue b-varuosa tagapõlle ning lasin Külitses ühe tuttava tuttava juures külge keevitada, lisaks sai keevitatud veel pagasniku nurgad seest poolt ja kapoti alt tulede ja lanseringide vahelised kohad.

Ees oli ka eelmisest sügisest üks kolks, mida põhjustas vasakpoolne esimene sarniir, see sai ära vahetatud. Veel ajas parempoolne esimene amort õli välja ja sai siis ees mõlemad amordid välja vahetatud. Veel said e30 omale uued pidurikettad ning -klotsid, uue õlifiltri ja õlimootorisse ja uue termostaadi.

Hetkel näeb auto välja selline:

Ja tagaosa selline:

Autoga olen väga rahul

Väga kena pill ja näeb täitsa värske välja ka aasta kohta Ja kui tehnika ka korralikult toimib mis siis elul viga