erxx

Piduri vaakumvõimendi ei pea idee poolest kasutama BMW oma, lisaks sobib E21 vaakumvõim, ise kasutasin näiteks Opel Astra oma, aastakäigu jään võlgu. Kardaani osas samuti info puudulik, sobib ka E28 kardaan, kardaan tuleb siis kasti järgi valida, kas suur või väike. Juhtmestik tuleb ka ringi teha, 4 juhet tuli vist panna erinevate värvidega kokku, ülejäänud läksid värvide järgi. E34 mootoril tuleb panna E36 käpad ja tõsta üks kinnituskoht edasi.

Info puudulik siin. BMW vaakumvõimude osas saab kasutada ka E21 vaakumvõimenti. Samuti võib iga kell panna mõne muu vaakumvõimu millel auguvahe sama. Kardaanid sobivad ka E28 omad, jälgida tuleb samuti flantsi suurust vastavalt käigukastile. Käigukasti võib kasutada ka M20 ja M21 oma.

Võta yotube lahti ja vaata mis seal on Tüüpidel 15 000 ja 20 000 sees et juuksed lehvima hakkaksid Ja mingi cadi buss või dziip mis iganes, seal oli 7 genekat ja 20kw

Trrr... Ülikoom ikka http://www.soov.ee/tartumaa/Bmw_525_td_2323661.htm?ca=1&w=3

Mul on jube ajanappus, kevadel nii palju muud janti Peale viimaseid pilte 5 kohta ära likvideerinud ja selle esimese otsa kuhu porikas käib, tuunisin ka ära, vaatasin et ika liiga pehmo jäi nii nagu oli, oskan ju paremini, painutasin ka voldid plekki ja keevitasin nii nagu peab

Foorumlaste naised on vist mingi salaühingu loonud, kogunud allkirju ja riiklikul tasandil jututoa lasnud ära keelata Pole mingit lisentsi teemat

Kahtlaselt kaua müügis olnud, korralik kupee oleks ilmselt läinud juba.

Teised suunad töötavad? Muidu on E30'ga selline nali, et kui ohukate lüliti puudub või on peetis, siis ka suunad ei toimeta. Ja arukas inimene kontrolliks releest pistikuni juhtmete korrasolekut, enne kui orig juhtmestikku jebiitama hakkab. Relee pesitseb rooli all, minuteada.

Mul ka selga nagu valatud

Uuri Tiidu käest. Ta kekkas, et tal E30 süsteem ümber tehtud ja fordi mant el oma asemele pandud aga nupp väliselt originaal.

Oi jummel kui kolmepoolene minu silmis mõttetus, siis M30B42 oles päris pandvav juba Aga jah, nt M3 mootorid inglismaa autode pealt tulevad odavamad kokkuvõttes.

Kui neid pabereid pole enam, mis tõendavad eelmise omaniku arvelt maha võtmist, siis vist hüvasti minuteada.

Viimati see käkerdus müügis oli, siis piltide pealt polnud ühtegi mõlgivaba kereplekki näha.

Uste juhtmestik sõltub lisavarustusest.

Turboclubis trehvasin miskit teemat kus E30 kupeele pandi M51 peale, ehk saad sealt oma vastused.

Ma olen üritanud 2k happekrunti bensiiniga maha nühkida, kuid tulutult To oleks üks variant mis roostes kohtadele panna.

Mu särgisoovi osas väike muudatus 2 sinist, L ja XL ja 1 must XL pusa jääb 1 must lukuta XL Ja saatmine Elva smartpostiga.

Kena pre trollide maal http://www.blocket.se/vasterbotten/BMW_e30_320_325_45678650.htm?ca=11&w=3 Hind miskine 600 eur kui õigesti arvutasin?

2 Musta särki L ja XL 1 Helesinine särk XL 1 Must lukuta pusa XL Tahaks meeleldi musta/halli/punast lukuga. Aga noh, kui pusasid hiljem ka saab, siis jääb hetkel nii.

Olerexi kütuse osas pole ka Elvast tankides kiidusõnu. Ja seda ka 5 sõpra märganud, et näiteks Olerexi bensiiniga 95 on kütusekulu sajale kuskil 2l kõrgem, kui Elva Alexela küttega. Nüüd võtsn diislit, auto tundus tõesti uimase võitu täna olema, eks näis palju läbisõitu annab.

http://auto.motors24.ee/vehicles/382460-BMW-316-1990.aspx?pg=0&sort=paid

Jookseb puksi peal, ja puksi juurest see sagedus tuleb. Mul inises nii kaua kunagi üks mootor, kuni kulus 3mm kõrvale

Vanas kohas veel töötasin siis näiteks Tartu Lõunakeskuse Alexela küttega tuli alati keskmine väiksem kui Annelinna Alexela küttega

Siis hüppad kellegile teisel auto peale

Oore väga okei koht, ainus jama, et nii mõnelegi Tallinna pirtspersele ei kõlba Harjumaalt välja tulla Kus üldse oleks veel selliseid RMK laadseid platse või RMK enda omi? Järv/Meri peab olema. Jäärajal sõitmise ära lõpetama ja 316't diisliks ehitama hakkama selle aja arvelt Või 325'le pisut keevitust ja värvi enne kokukat