pold2

Soetasin ka e36 kahe astmelise elektri ventilaatori, kuna mul täis alumiinium radikas suht paks, siis nüüd on vaja jahutusradika ees olevat ventilaator. Võtsin põlle ka eest ära. Naljakalt lage ikka auto eest.Väljalaske kollektori tööpindasid ka puhastasin ja pükste poldid pidin lahti põletama, eks mingi aeg hakkan summutit ka keevitada. Päris pikalt sai polte grillitud. Pigem endale see pilt, teades kui roostes oli enne liite pind. Pole väga palju vahet mootoriga, kuskil 3cm.

Pole teemat pikalt uuendanud aga lõpuks sai m50B25 mootor auto peale. Teha on veel palju. Kuna M50 sisselaske kolle suur siis läksin ka seda teed, et sai paigaldatud e90 piduri vaakum võimendi, vedeliku paagina kasutasin f10 viiese paaki, istub üks ühele e90 töö silindrile, paagi väljundite vahe 30mm samuti kui e90-nel. Mootor sai ka suure remondi, plokikaane sai lastud teha windorfis, uued väljalaske juhtpuksid ja voolavus tehti nagu 325 cup autodel. Soetasin ka type188 diffri 3.63 ülekandega. Hoorattana kasutan m20 hooratast koos m20 starteriga. Käigukastina kasutan e30 tava kasti, eks näis kuidas see kompott siis töötab, teha veel omajagu. Kardaan valmis teha, summuti, radikas paigaldada, käigu hoovastik jne.

Mõtlesin et panen esialgu mootori foorumisse müüki. Müüa siis M42B18 1.8 ise stroker, algselt oli e36 compacti peal. Kasutusel m47 88mm käiguga väntvõll, 135mm kepsud ja m50 vanos variandi kolvid. Plokikaane tehtud windorfis, väljalaske juhtpuksid vahetatud ja klapi pesade voolavust parandatud. Kõik tihendi uued, uued keti tallad ja kett ja ketipinguti ja paigaldatud ka uued detonatsiooni andurid. M40 e30 karteri põhi ja mootori käpad, juhtmestik originaal konditsioonis, immobilaiser ajust välja progetud. Kui huvi kellegil e36 peale paigaldada, siis vajadusel kaasa, e36 mootori käpad, m43 mootori plokk kus küljes e36 karteri põhi. Lisa infot privas või helistada 58242919

Sai ka see aasta e30 kokkutulekul ära käidud ja esimest korda Raassilla rada proovitud. Rada meeldis, oli huvitav seal sõita. Auto toimis rajal ka üllatavalt hästi ja midagi laiali ka ei lennanud. Jahutus probleeme ka polnud. Amordid võiks veidi paremad olla, ees praegu IX-i Sachs amordid ja taga e36 compacti Bilsteini b4-jad, vedrudeks -40mm MTS madaldusvedrud. Suutsin oma R4-ga kolmanda aja sõita, natuke jäi julgusest ka puudu, karmid betoon seinad seal rajal.

Oleks soov enda masinaga rajale minna.

Väga viisakas, edu edasi tegemisel!

Selle jõu juures mõistlik jah, kiirendab vast selle diffriga ka väga reipalt. 😀

Blackstar-ist jah, ise rahul.

Täiendan ka oma auto teemat. Hetkel kaks suve ära sõitnud ja mootor kenasti vastu pidanud. Sai ka suvel e30 suvepäevadel ära käidud. See aasta said alla ka Japan Racing-u kärgveljed. Ees 8x16 et20 ja taga 9x16 et25, rehvideks ees 195/50R16 ja taga 215/46R16. Sai alla keevitatud ka katalüsaator, kuna mul oli üle Subaru Foresteri 2.5 turbo katalüsaator, siis panin selle alla. Ülevaatuse sai puhtalt läbi. Sai ka digitaalne jahutusvedeliku ja välis temperatuuri näidik paigaldatud. Ostsin ka uue mootori m50b25, pärit e34 pealt, otsest vajadust just mootori vahetuseks polnud, aga kuna pole ise r6 mootorit omanud, siis oli soov ikkagi ära proovida. Uue mootoriga pisut tegemist ka, vahetama suht palju tihendeid, voolikud ja muid osasid. Hetkel lähevad külge uus veepump, alumiiniumist termostaadi korpus, termostaat, õli jala tihend, klapi kambri kaane tihend, tagumine Simmer, karteri tihend, vb ka keti kaane tihendid jne. Saaled said üle kontrollitud ja need korras, samuti nukkvõllid need ka korras, aga mootor seest väga must. Mõned pildid ka teemasse lisaks. Uus mootor. M42 ka kapoti alt. Näidikud, paremal jahutusvedeliku näidik. Sellised veljed siis.

Panen müüki enda rullika peal oleva M42b18 strokeri. Mootoris kasutusel M47 88mm käiguga väntvõll, 135mm kepsud ja m50 non vanose kolvid, kett ja tallad vahetatud. Plokikaane lihvitud, klapi pesad lõigatud, väljalaske kappide juhtpuksid vahetatud, tööd teostatud windorfis. Mootori plokk pritsitud ja värvitud. Uued vaakumvoolikud jne. Custom Made jahutuse flants tulemüüri pool. Kaks suve probleemideta sõidetud. Mootor ise e36 95a compacti pealt. Mootori pistikud ja juhtmed säilitatud esialgsena, endal kasutusel vahe adapter. Custom Made Oil grindel plate ja sump baffle. Rohkem infot näeb minu auto teema alt. Hind 1400€

Tere! Huvitab käigukast, millega täpsemalt tegu?

Pakuks välja, et Tallinna omad võiks kella üheksa paiku Peetri selveri juures kokku saada ja siis sealt startida.

Küsiks, et kus Tallinna omad stardivad ja mis kell?

Tundub, et tegemist küllaga aga edu ja motivatsiooni asi lõpuni viia!

Kardaan mille oma?