extreme327

Sa ostsid Raineri köest ju.

Ma küll ei teinud pilte aga taga jah radikad. Samas uurides tundus,et oleks ette radika küll sinna veel vahele surunud Samas vast jäänuks liiga väikseks,et v16 ära jahutada. Esmapilgul bemmi nägin mõtlesin tegemist miski 80ndate lõpu elektri risuga ja külgedel õhu avad,et akusid vms jahutada aga oli hoopis bensu motoga v16 samas huvitav,et manual kastiga isegi. Sealt videost alates 10.45 on üks 750hp bmw x5. To oli ka moto showl kohal.

Pole küll e30 aga eile Oslos Moto showl jäi üks huvitav vana 7-mene silma.

Ilus M3 cabrio müüa. kokku neid tehti vist 738 ning üks seitsmest mis on seda värvitooni(sterling Silver) https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-M3-e30-CONVERTIBLE-1991-CLASSIC-CAR/113931354857

ok,noo samasugune vakstu jaa. Selle hoolduse kohta ei oska miskit öelda kuida arvan näiteks tolle vahendiga kõlbab samamoodi üle võõbata.

Originaal ikka riidest. Kui sa räägid,et sul katus nagu vakstu. Nagu vanadel Ford escortidel jne oli siis kas sul on roheline 320i cabrio millest jutt köib?

https://www.ebay.com/itm/303-Products-High-Tech-Fabric-Guard-Water-Repellant-473ml-NEW/223490844630?epid=658434259&hash=item340917a7d6:g:pOcAAOSwuYVWm10z

Ma kasutasin ebayst tellitud spreyd. Katad aknad ja muu osa kinni ja spreyga üle tuisata ja lasta ilusti ära kuivada. Kindlasti ka eeltöö tähtis.puhastada jne. Klaasi peale minnes hiljem suht tüütu maha seda saada. Selle lihtsam kinni teipida. Tulemus jöi igatahes hea. Aga eks neid tooteid palju ja erinevaid. Tulemus jäi igatahes hea ja jäin rahule. Siin ka video kus sama toode.

Ei kolise aga kui pole väga hoolt kandnud siis ikka nagiseb korralikult

Hommiku vara kohvitassi taga jäi üks tuuning jällegi silma 😆

Vähe kummaline jaa,kuna see seal ikkagi tulemüüri sein ja puhuril ju plekist kaan ees. Miskipärast arvaks kui puhur võtaks leegi üles sulaks pigem armartuuri poolne osa seal rohkem kui kapotialt. Samamoogi tundub tõesti nagu suurem leek on pea juhtmestikust seal tekkind ja kuuma üles võtnud ning ka sisselase kollet sulatanud,kuigi jh ahju osa ka päris kokku suland. Igatahes jaksu uuesti üles ehitada.

Eero 325ix küljes jah juba pikemat aega Taifun esitulede komplekt. Siin juttude käigus aga on tulnud välja,et peale eero ja minu komplekti on veel 2 komplektset ja üks poolik komplekt Eesti pinnal olemas. Võimalik,et kellegil kuskil riiulis veel aga mine tea 😀 Samas pole veel aega saanud aga mul üks komplekt veel. Peaks olema Racing Dynamics komplekt aga 100% kindel pole kuna miskeid tähiseid pealt pole leidnud. Nina välimus peaks sama jääma nagu see cabrio näidispilt.

Kuna pole kinnitatud. Lihtsalt niisama ette riputatud ilma ühegi kruvita ja paika sobitamatta. Vaja ennem korralikult ära värvida ja teha ka tulede juhtmestikule miski üleminekud. Kuna seal nondel kas pre tule otsad? Kolme klemmiga nagu H7 pirnidel tagused? Ei mäleta enam peast kas pre tule juhtmestiku otsad olid samad?

M20 genetaator pakkuda. 40€ Postiga liigub üle eesti.

Nonii,autoga miskit toimund pole peale selle,et hulga ringi kimand. Olen hankind mõningad jubinad. Samuti ka vähe haruldasem Taifun esitulede komplekt.Korraks sai proovitud niisama neid ka ette. Mingi hetk hakkas aga jõledalt miskit kiirendades undama. Kahjuks selgus,et vahekast kuival. Sai siis korraga kasti,vahekasti ja esidiffri õli vahetatud. Esi diffrisse sinine 75w140 ja kasti ning vahekasti tavaline punane automaat kasti löga.Kasutasin Motuli tooteid. Kuna vahekastil simmer lekib siis tuleb tellida uus ja ära vahetada kiiremas korras.

Kuna kõik decoderid pole alati 100% õiged ning mu meelest aint touringutel andis niiviisi.

Tere Oleks vaja võimalikult komplektset M technik1 stangede ringi. Võib ka pakkuda eraldi asju kuid eelistaks kõik asjad saada korraga. Pakkumised poskasti koos piltide ja vajaliku infoga. 54623 üheksa5 üheksa

Samas suva ka ju. Pole miski eriline näituse auto ka. Ütleks tavaline vaba aja väljaelamise masin. 😆 ja värske värvkate etem ikka kui vana roostes ja pleekind jamps.

Ix kasti kasutades ei oska peast öelda aga enda vanal 325ix kasutasin tava getrag260 kasti. Kasti tagumise kinnitustala tegin ise ja kinnitus mingitesse õigetesse kere küljes olnud pesadesse. Miskeid keerme latte nagu Margo mainis ei kasutanud. Kuna suutsin 3 jump stardiga esi diffrist saepuru teha ja oli suveks nagunii plaan tagaveduseks teha siis ka selle tee ette võtsin. Muidu aga ei näe mõtet jah sellisel leiutamisel.

Jaa,kastid peaks olema sama pikad jaa. Vähemalt kasti tagumise kaaneni on sama. Aastaid tagasi sai võrreldud küll neid.

Arvan miski 20-25% tuleb vahe kuskil. Ise kasutasin ka tagaveduse kasti ja 325tds kardaani ja tegin 325ix tagaveduseks. Samas lihtsam,eest esi kardaan ära võtta ja saab ka niiviisi,vaevalt siis kohe vahekasti õhtale laseb.

Nelikut seal kahjuks veel rullitada ei saa.

Tõsi,tahad miskit muuta passis ja läed autot näitama siis hakkavad ükskõik mis jamaga suht pihta mis ei sobi kuigi murega millega sinna läed näiteks ei köi need asjad ültse kokku. Võtsin just ühe e36 arvele. Kuna rehvid ei pea olema enam originaal mõõdus siis seega ei hakanud 17 tolliseid alt ka enam ära kruttima. Paberi majandus ok ja tuldi välja autot ülevaatama siis nii kui uksest välja sai hoidis 2 käega pead kinni ja esimene lause oli,et mis rattad need all on. Valed ju. Oi kus käis 2 korda ümber auto ja vangutas pead,et koopast väljas ja suured. Esialgu siis ikkagi tundus jäi rahule siis vähe ajapörast ütles läeme uuesti välja ja vaatame üle. Pidin rooli keerutama ja kohapeal liigutama tiba ja vaatas ega koopasse ei köi ning tehti ikka paberid öra.

5 kolbi oleks pakkuda eraldi. Postiga saan saata. Asuvad tõrvas muidu. On pakkuda ka terve alumine moto osa töötava masina pealt.