ellu796

Müüa E30 Mtech 2 laiendite komplekt ABS plastist. Tellitud Ukrainast. Lisatud pilt illustratiivne. Pildid lisan paari päeva jooksul. Hinnasoov 950.- Asukoht Tartust 20km Tel 56950045

Müüa E30 Mtech 2 laiendite komplekt ABS plastist. Tellitud Ukrainast. Lisatud pilt illustratiivne. Pildid lisan paari päeva jooksul. Hinnasoov 950.- Asukoht Tartust 20km Tel 56950045

Müüa e30 esimeste tõstekohtade rem. komplekt https://www.classiceuroparts.com/product/front-jack-point-sill-floor-rust-repair-metal-panel-set-lr-for-bmw-e30-euro/ 70euri Tartust 20km või pakiautomaati Tel 56950045

Müüa e30 Zender tagastange lisa. Kärukonsu jaoks eelneva omaniku poolt avad sisse lõigatud. Asukoht Tartust 20km Hinnasoov 80.- Tel 56950045

Update üle pika aja. Auto sai nüüd lõpuks puhtaks roogitud ja keretöödesse. Eesmärk oleks järgmiseks suveks kokku saada ja sõitma. plaanis ka värvi muudatus-mustaks. Täpne toon veel täpsustamisel.

Kui eelmisel juhul oli juttu 200hp siis võtan need sõnad tagasi. Pigem hetkel olen üritanud mootori jahutust parandada el vendiga ning eks intercooler jahutab ka mootorisse minevat õhku ning boonusena võiks mõned kw juurde saada. Eks näha ole, mis see reaalsus lõpuks on, kui ühe korraliku tiiru saab tehtud. Hetkel käsil esimeste coiloverite paigaldus ning paras peavalu on selle lukustusmutri lahti saamine. Ei tule ei meisliga lüües, kullinokkadega keerates. Sai lõpuks relakas kätte võetud ning ehk saab lahti lõigata natuke.

Avastasin, et pole 2 aastat midagi kirjutanud. Pole jõudnud tegeleda, kuid lõpuks olen üritanud leida selle aja. Suve teises pooles olen planeerinud rullika jälle tänavatele saada ja järgmine aasta keretöödesse saata. Hetkel sai intercooleri torustik veetud ja mässatud elektrilise ventilaatori juhtmestikuga. Pettusin Colorstat by Verneti termostaadis ja temperatuuri anduris kuna peaks olema kvaliteet toodang, aga ei kumbki ei toiminud korralikult. Termostaadil liikus ainult üks osa ning temperatuuri andur reageeris alles 95kraadi juures, kuigi peaks olema 80/85 kraadi. Sai ostetud Behri termostaat ja kohe teine tera. Temperatuuri andurit veel uurin ja mõtlen. Hetkel jäänud on veel esimesed coiloverid paigaldada, sisu koos katuseluugi osaga tagasi sisse tõsta, coolerile kinnitusraam teha janesiots kokku laduda ning avastasin ka kütusetoru lekke ning ega ka tagumised piduritorud kiita pole. Hetkel pigem vahetaks kütusetorud ära ja üritaks piduritorud järgmine aasta koos keretöödega teha.

Ülevaatused tõesti karmiks läinud. Kui ennem oli velje-rehvi teema rohkem ARKis arvele võtmise probleem, siis nüüd üv punktid ka kontrollivad. Mitte küll kõik vast, aga mul eelmine kord ka vaadati kui ühe e38ga läksin. Õnneks olid ülevaataja vaatas ainult ühte ratast.. selle mõõt klappis. Mul olid erilaiused veljed ja rehvimõõt erines teljeti. Olen täheldanud ka seda, et ülevaatusele pannakse küllaltki absurdseid asju kirja. Olin uue auto otsinguil ja tegin erinevatele autodele mnt lehel taustakontrollli, et mis üv punktides kirjutatud on. Küll leidsin selliseid asju, nagu : Iluliist puudu, värviparandused, salong kulunud (kus juures auto kuulutuses oli jummala ok sisu.. ), uksenurgas roostet jne. Siis tekkis küll küsimus, et krt... kas varsti hakkavad vaatama ka, kas veljed all on originaalvärvi? Äkki neoon kollane veljevärv on ka liiklusohtlik, äratab ehk liialt tähelepanu

Autoeksperdis müüa veljekaitsevahend. Ise seda proovinud pole, aga teisi Sonaxi asju olen ja nendega rahule jäänud http://www.autokataloog.ee/et/artikkel/so-236-100/valishooldusvahend-sonax-xtreme-veljekaitsevahend-250ml Aga muidu Fixus Mustamäel on norm poleerpasta müüa.

Palju autosid kohale tuli?

Läbi Tartu Turu tn Fixuse tellisin

Normis seisus r6 td hall vaip pakkuda. 20.-

Sain vahepeal turbo kätte ja beezid porimatid 🙂 Kuna siiani pole e28 turbo õlitorusid leidnud, siis järgmine nädal käin dunlopist ja hydroscandist läbi. Äkki suudavad mingi lahenduse pakkuda

Sain oma turbo valiku dilemmast jagu ja tellitud sai e28 2.4td taastatud turbo Lätist. Mõtted käinud ka väljalaske kolle portimise osas, kui see üldse midagi eriti juurde annab, kui kaas portimata.

Eks nad kipuvad olema jah. Nii palju kui kursis olen, siis põhiline mure on, et väkjalaske kanalid peenikesed, mistõttu temperatuur võib pähe andes liiga kõrgeks tõusta ja nii ongi mõrad taga.. Arvan, et intercooler on kindlasti suureks abiks jahutamisel. Ja ega ma hetkel väga suurt power'it taga ei ajagi. Hinnanguliselt 200hp võiks see mootor tavalise kaanetihendi ja ilma muude modifikatsioonideta välja kannatada.

Sooviks komplektset ikka. Endiselt otsin

Ahsoo 😃 Tundub tüüpviga olevat.. Aga tekkinud on ka väike dilemma. Kuna tahaks natuke rohkem power'it mootorist välja pigistada, siis kas targem oleks kasutada e28 2.4td turbot, hübriid turbot või hx35? Intercooler tuleks ka kindlasti aga natuke hiljem. Ulme numbreid taga ei aja ja ega sellest eelajaloolisest diislist väga ei pigista kah. Põhiline, et mõnus sõita oleks ja möödasõitudel palvetama ei peaks. Ja et nats sussi ka all ringi tõmbaks.. 😁

Kuna ta lekib mul korpuse vahelt, siis panustan rõngastihendi vahetusele. Pole veel jõudnud küljest võtta, et lahti võtta.

Sellisel juhul otsin komplektset juhtmestikku. Kui kellegil pakkuda, siis märku anda. Auto hetkel endiselt pikutab garaazis. Pole jõudnud absoluutselt tegeleda. Panustan juuli puhkusele, et suvepäevadeks auto tänavatele saada. Käisin vahepeal bemmi piilumas ja külge said ka mustad neerud. Hetkel ei teagi, kas peaks kroomi jätma või mustad. Kroomiga tuli ilus nina kuju esile, mustaga jälle süngem. Samas eks vastavalt tujudele saan alati ka vahetada 😎 Mis teha vaja, et muretult see hooaeg ära sõita: Põhjaga miskit ette võtma, kahest kohast tuleb vett sisse, üks siis kõveraks sõidetud põhjapunn Üks katuseluugi äravoolu voolik vahetada ja vahetatud riidega laepolster külge Soojaklapi leke kõrvaldada Elektrilised aknad paigaldada Elektriline ventilaator parema jahutuse tagamiseks Ja ilus oleks teine turbo ka muretseda, kuna praegune reaalselt laseb õli mootorisse.. ja mitte vähe. Plaanis natuke suurem turbo panna, aga hetkel pole ei aega ega raha et sellega tegeleda. Üritaks kasvõi enam vähem korras origin. turbo peale saada. Ülevaatusel käia

Ei anna. Pean esialgu mööda ukse sees olevat juhet vist edasi minema.. vaatama, kuhu ja kas kuskile välja jõuab. Valmiduse kohapeal näiteks esimeste uste tweetritel olid juhtmed olemas.. lootsin, et äkki muude asjade jaoks ka olemas. Samas laepolstrit maha võttes märkasin, et elektrilise katuseluugi juhtmeid polnud.. Foorumist kuskilt jäi silma, et üldjuhul need autod, millel on 2x el aknad, on ka tagumiste jaoks olemas. Kuid kui on 0x elektriakent.. selle kohta infot ei leidnud. Välismaa foorumites olid päris paljud elektriakendele 0st juhtmed vedanud.

Selline lugu, et hakkasin elektriaknaid paigaldama (ette, eelnevalt vändaga aknad) ja ukse sees tundus pistik täitsa olevat. Kuid keskkonsoolist ei leia kuskilt. Kas pistikud võivad armatuuri all kuskil olla? Hetkel põhjavaip ja keskkonsool väljas. Ei taha uskuda ka, et poolik valmidus.. et ukse sees on, aga nuppude jaoks pole juhtmeid. Äkki kellegil kogemust?

Selline lugu, et hakkasin elektriaknaid paigaldama (ette, eelnevalt vändaga aknad) ja ukse sees tundus pistik täitsa olevat. Kuid keskkonsoolist ei leia kuskilt. Kas pistikud võivad armatuuri all kuskil olla? Hetkel põhjavaip ja keskkonsool väljas. Ei taha uskuda ka, et poolik valmidus.. et ukse sees on, aga nuppude jaoks pole juhtmeid. Äkki kellegil kogemust?

Nii palju kui ma infot leidsin, siis peaks olema recaro sport, sport ja tavalised.