MartinRoo

Sumpa jooks sai alla nüüd. 2 nädala pärast masin tartu vemsi juhtmestikku paigaldama ja kes teab, kuuleb üle paari aasta ka miski plärtsu ära

Lõpuks sai see teema ka nüüd läbi. Ma vaatasin, et läheb veel paar lehte aega kuniks makk valitud

http://www.auto24.ee/used/874709 tagatuled minema, teised veljed alla ja olekski täitsa tiptop pill

Indrek teppan teeb tartus puure ja kõikke võimalikku autode juures

Müüa sellised veljed siis 2 rehvi 3 mm ja 2 rehvi 4 mm mustrisügavus Rehvid peal pirelli omad jad ja 225/50/16 Asuvad Valgas, transport kokkuleppel Martin - 55537737

Miks Sul see flantsi suurus nii suurt rolli mängib? Mingi ultra võimas mootor vahele minemas? Neid väikseid flantse saab ilmselgelt kergemalt kätte ja saab neid kastide otsas vahetada, mul nt miski e30 325 kardaan kasutusel m54b28 mootori ja getrag 260 otsas

Eilne päev möödus nokitsedes, kokku sai kogu jahutussüsteem, tuled ette, vanarauast e34 m50 mootori kaasitross Tänane plaan on vl kolled, vems omale kohale, kaasisiibri flantside valmistame ja vaatab veel miskit nipetnäpet

Tarka lisada veel pole, käima pole pandud, näpitud pole pm. Vahepeal kinkis naine sünnipäevaks vemsi Jõuludeks tuli e36 328i radikas Tulede ristimine sai ära Vl kolled sain omale mingiaeg Sisselaskekollest siis niipalju, et läheb originaal tagasi kuna mootoriks on mul m54b28 siis m50 ja m52 mootoritel täiesti teistsugused kanalid seega pointi pole ja miskit võimsusekasvu juurde ei tule selle kolle vahetusega Summuti vaja veel täies pikkuses teha Juhtmestik Vems'ile on järjekorras aprilli kuuks ja siis saaks minna Tartu, et pill käima panna ja häälestada

see pilt ei lähe kuidagi kokku sellega mis reaalsus on ju. sellega saad 10 mm või miskit eemale koldest aga reaalselt on rohkem vaja, sest originaal aaubb suht sügaval. Või siis ma mäletan valesti

Vems läheb peale oskad ehk miski koha anda kus seda juppi tellida saab?

Küsimus selline, et m54b28 sisselaskel elektrooniline siiber, tahaks seda ära kaotada ja kasutada m50 drosselit aga kumbki kinnitub erineva nurga all kolle külge (m54 püstiselt vs m50 risti) ja m50 oma ei mahu pesasse sisse ilma õhukanalit pikendamata kui nüüd flantsid nikerdada ja keevitada toru vahel, kas siis peaks mootoritöös ka miskit muutuma seoses selle ruumala suurenemisega sisselaskes?

selline küsimus tekkis M52B28TUB mootori kohta 1) kas m50b25 sisselaske kolle, m50b20 kütuselatt ja M52B28TUB pihtusti kombo peaks nagu toimima normaaselt(mootorit pole käima pannud veel, asi aju taga 2) sellisel topelt vanosega 2.8 mootoril on ka jahutus süsteem vähe teistsugune, seega salongiradika ühendus küsimus(e39 ja muudel pillidel on juba tsirkulatsiooni pumbad ja jutud, lisaks läheb neil mis näinud olen, üks salongiradika toru otse ette, suurde radikasse 3) immo maha võtmine 50euri? kus tehakse ja kontaktid paluks 4) m40b18 radikas ei sobi no kuidagi (väike väljavõte jooksis vist pm otse rv pumpa, kui kasutate e30 radikaid või muu E... oma siis millise mootori oma? paisupaagiga radika versioone siis nimelt soov kasutada 5) mu moto peaks olema e38 pealt seega seal on kasutusel roolikarbi süsteem. kas nüüd on mingit rõhuvahet või miskit neil latiga süsteemidel vs roolikarbi omal?

oleks pakkuda 325tdsi kardaan. pidi ka sobima selle kompotiga, suure flantsiga 50 euri

vennas ostis romuringiks e34 millele olid tutikad depo tuled ees, sealt sain klaasid. pole küll HELLA omad aga no mis vaht sel on tegelikult. originaali ma nkn taga ei aja Leks, mul ei hallita pill seest, garaažis käies käivad ku ukse pidevat lahti jne seega õhutus on tagatud ja kõik on timm

ikka seesama sinu ihaldatud 2.8i 2 vanosega

nonii... kirjutan miskit, et leiaks ka oma masina kuskilt siit teemade vahelt üles. Taas peab mainima, et... jahh... muutusi suuri nagu polegi... seega ka masina ehitus on suht soikus ja tagaplaanil. Tehtud tööd nüüdseks siis alates 2013 kevadest *Mootor vahel koos kasti ja kardaaniga *Pidurid on koos, õhutatud *Salongist võtsin vaiba välja.. andsin vähe kärcherist hagu ja küürisin asja... siiani kuivab varsti juba nädalake täis. *Mootor sai omale 2.5se sisselaske- kombineerituna 2.0 kütuselatist ja 2.8 pihustitest. *Sain omale uued lähitule klaasid ka<(vanasse sai vennas kivi kuskilt), seega saab nüüd ka ristid ja toonimise ära teha neile(kui kellelegi ripakil kaugtule klaasid uuest peast, andke teada) Vaja: *Vems ja juhtmestik *Radikas *Roolivõimule üks uus voolik pumbast latti koos suure stutsiga *Torukolle(ilmselt ebay teema) ja lõpuni väljalase ehitada *Nahahooldus ära teha enne salongi kokku lappamist Kuna homme olen taas garaažis siis teen mõne pildi ka vanakesest kui mingi fotoka leian kuskilt, et siis päris tühi jutt poleks.

Asub Valgas Transpordi võimalus Valga-Viljandi/Tartu-Tallinn 55537737-Martin

Müüa korras võimendiga latt. Latt on korras, on veel hetkel kuni ostjani mu cabrio all, et saaks masinat liigutada vajadusel Hinnasoov 60£ Asub Valgas, võimalik transport: Valga-Viljandi / Tartu- Tallinn 55537737 - Martin

täna sai rreims cabrio ja kert ISi

Sain ka netti lõpuks ja kaen ja vesistan teiste vingeid tegemisi. Vaatan homme kas saab lõpuks selle pidurivõimendi kätte, paika ning vedeliku sisse.

olen ka tulija. iseasi kas kabrioga või jalamehena

pähkelm, kui tuled, siis tule selle 2.8ga ma istun hetkel garages, mootor nina ees maas ja üritan siin juhtmestikku mootori külge panna, aga vähe täpsesutust sinu auto pealt ei teeks paha

kindlalt kohal

piltidega on sul ikka vähe kiirem võimalus see asi müüdud saada ilmselt,

õtleme nii, et minu masin läks ka sinna auko koos toomisega niiet soovitaks kui kere ja katus OK on muidugi see, et 2x el istmed ja 4x isme soojendus see nüüd küll reaalne vist pole, mina ei tea et oleks aga jah