-vr6-

Kui mootorit swapitud pole , siis kaaluma ei pea.

Aga peabki auto eraldi telgede kaupa ju ära kaaluma , ehk siis esi ja tagasilla eraldi .

Ei pea olema ju Eestis arvel olnud aastast 97. Uus määrus hakkab kehtima autodele, mis on Eestis arvele võetud enne 1997. aastat või välismaises registris arvel olnud vähemalt 30 aastat.

Ega praegugi keegi m5x swapiga kattette ei pane . Kaalud auto ära ja korras.

Mis muutub autode ümberehitamises? Maanteeamet on praegu määrust muutmas, et anda autode ümberehitajatele rohkem vabadust. Vabamaks läheb näiteks pidurisüsteemi ja roolisüsteemi muutmine ning mootori võimsust ja kubatuuri reguleerinud protsentidest loobutakse. "Ettepanek oli selline, et me ei peaks vanemate sõidukite korral lähtuma tootja nõuetest. Kui mingisuguse 1930ndate autole oli pandud kaasaegse BMW pidurisüsteem, ütlesime varem, et see ei sobi, aga nüüd ütleme, et see sobib. Samuti võib autole panna peale teise mootori," selgitab Vahtra. Ka võib ümberehitamisel tulevikus panna oma autosse algupärasest erinevad istmed. Uus määrus hakkab kehtima autodele, mis on Eestis arvele võetud enne 1997. aastat või või välismaises registris arvel olnud vähemalt 30 aastat. Seega uuemate autode ümberehitusel jäävad kehtima vanad ja karmimad nõuded. Nagu öeldud, on leebemate ümberehitusreeglite kehtestamine alles eelnõu faasis. Vahtra sõnul võiks seadusemuudatust oodata siiski tänavuse aasta jooksul.

https://www.auto24.ee/used/3036067

Tegu tundub olevat minu cabriolt tulnud mootoriga.

Vaata ka Läti , soome , rootsi poole. Ise Lätist mitmeid autosi toonud. Eelmine nädal sai endale Daily Driver Toodud.

Paku ise midagi.

Mul Tallinnas pakkuda.

Kui Tallinnast oled , siis kirjuta psi.

Mul oleks pakkuda korralik m20b27 plokk.

Selline isend oli MOMUs

http://www.auto24.ee/used/2923172

See olin mina

Eixil õigus , vaatasin just mõlema auto passid üle ja seal puudusid igasugused märkmed rehvimõõtudest. Üks oli rullika ja teine e65e oma.

Vaevalt keegi avaldab koha kus nad käivad kuna , netimendid passivad ka erinevates foorumites.

B27 plokk pakkuda. Tallinnas

Peaks olema e36e oma jah , endale proovisin ka e46e oma ,kuid see ei sobinud.

Igati nõus.

Minul on orginaal m52b28 kopsik. Pole vaja midagi leiutada . Kuid nende eest küsitakse juba meil kulla hinda. Kuid siinkohal tulevad jälle appi Lätlased, leedukad ja Poolakad kellekäest saab veel asju inimlikuhinnaga .

🤣

ECC tänab ürituse eest, väga vinge üritus oli. Hakkasime Oorelt Tallinnasse soitma kuskil 14.00 paiku ja jõudsime kohale 21.00 :D. Valgas andis selle valge driftika mootor alla , ning mõtlesime kas võtame treila või panenme mu cabriole sleppi , mõeldud tehtud treilat otsida ei viitsinud ,ning tuli sleppi võtta . Kuskil Viljandi kandis tegin vasak pööret ja esimeselt teisele vahetades lasin korralikult mõlemad rehvid põlema ,ning kuulsin mingit õrna raksu , kuid mingit ebakõla kuskil ei tähendanud , ning soit jätkus kuni Viljandi ringini kui tegin uuesti vasakpöörde ja hakkas kostma jubedat raginat . Tõstsin auto ülesse ja hopsti minu lahtisest diffrist oli saanud kemppi . Asi selge minust enam vedajat pole ja panime driftika Madise autole sappa ja lonkasime kuidagi koju. 150kilti korralikku pinget kas, kus, millal see differ lõplikult kokku jookseb kuid õnneks pidas selle kuidagi vastu.250+ Kmi on ikka lõbus kedagi järgi lohistada.Olen nüüd avatud ka diffri pakkumistele typ168 ning ük. Võiks olla kuskil 3.xx- 3.64 vms sobivad ka e36e pealt tulnud diffrid.