MartinM

Nädalavahetusel sai natuke jälle möllatud, eemaldasin juhtmestiku, uksed ja laepolstri. Katuseluugi ümbrus on täitsa ilus, kuid üllatus tuli esiklaasi tihendi alt. Selle esiklaasi ümbruse jätan viimaseks keevitamise todo listis. Hetkel pole küll mingit plaani kuidas seda remontima hakata. Kas osta uus tükk, leida kasutatud tükk või hakata seda ise lappima.

Vahepeal tuli pikk paus sisse, elu tuli ette nagu ikka kombeks. Viimase paari päeva jooksul olen alustanud kerejuhtmestiku eemaldamisega ning eile sai alt kistud ka kütusepaak. Peale pikka kirumist ja vandumist kütusepaagi eemaldusel otsustasin et põhja ma küll auto all tegema ei hakka. Seega next order of business on juhtmestik täielikult autost välja ning siis ehitada keregrill. Kui kellegil on grilli jaoks mingisugused mõõdud olemas siis see info oleks teretulnud.

Homme lähen keevitan autot edasi. Vahepeal sai teiselt poolt esikoopa osa keevitatud. Tegin väikse diy projekti ka - kaugtuledele katted

Tänane tööpäev oli garaazi asemel suvilas. Kuna terve sisu praktiliselt on suvilasse hoiule viidud siis tegin väikse puhastuse.

Tänan! Ega mul tegelikult kusagile kiiret sellega pole, sellest sain juba aru et see hooaeg ikka tiiru ei tee. Lõpuni ma selle asja viin ning kevadeks saab sõitma, aga mis aasta kevadeks? Seda ei tea ma isegi

Sain auto kohta nii palju teada et lansekad ei ole mitte kõveraks sõidetud vaid sisse löödud et teha ruumi e34 radikale. Kere seis pole ka nii lilleline kui algul tundus, nüüdseks on autost vaip ja kõik muu väljas, ning eile avastasin et põhjas on paar kohta, tagumine kunde rattakoobas jne. Kõige murelikumaks tegi korraks tagaluugi luku ümbrus. Õnneks täna sain juba uue paremas seisus tüki ning kunagi kui sinna maale jõuan siis vahetan ka selle ära - see tundub hetkel kõige keerulisem kuna see tükk peab saama vahetatud ilusti. Paar pilti kah.

Hi guys im back! Peale paari aastast pausi lõi rullika pisik jälle sisse. Selle nädala algul sai ära toodud veerev kere. Kere seisukord tundub põhja alt täitsa hea, nina raam on alt kõver, lansekad ka veidi kannatada saanud. Tiiva diagonaalid mõõtsin ära ning need on paigas. Kuna mootorit juba vahel pole siis läheb sinna aiste vahele mingi m5x mootor. Esialgne plaan on see hooaeg isegi äkki mõni tiir teha. Vahepeal on ka hobidena lisandunud 3d printimine, ehk siis sai kohe ka hakata asju printima mida lähiajal vaja ei lähe. Autol puuduvaid pudinaid jagub, eks hakkan aegajalt täiendama nimekirja asjadest mida vaja. * Ketas tagasild abs-iga * mootor, kast * E36 328 kardaan * Jahutus süsteem * Esipõll * Esitiivad * Katuseluugi vänt * Tagastange liist

Olemas.

3800

4000?

https://t-puhtax.ee/product/turbo/ seda turbot pidasin silmas

Turbo?

lukku

Pole jälle kuid midagi teinud, auto lihtsalt seisab. Motivatsioon ja huvi on kadunud. Paar kuud tagasi sai auto tutika kütusepaagi, torustiku ja karterikaitsme. Kaitset pole veel jõudnud külge pookida. Pihustid ja kütuselatt käisid ka maas korraks, puhastasin ära. Kui auto normaalselt käima saan (hetkel jätab imelikult vahele) siis läheb auto müüki.

Natsa vaja teha veel, siis peaks täiesti normaalse kruiiseri saama

Leidsin ka m20b25 õhulugeja, viimati toimis. Paar aastat seisnud, kahjuks pole kedagi m20b25ga et proovida.

Müüa igasugu bmw mudru: M50b20 nv jupid e46 rida 6 nelikveose karter rainer tuule e36 käpad - 60 - müüdud e34 käpad - 20 e30 pidurivõim - 25 Hella black juhi tuli (komplektne) - 45 Hella black lähituli - 10 e34 m50b25 tutikas õhulõdvik - 10 e34 m50b20 vähe kasutatud õhulõdvik - 10 e36 compact typ 168 3,38 kemppi diff - 80 e36 compact typ168 diffri kaas - 25 arvatavasti e34? radikas - 15 e30 bc camberplated - 40 m50b20 nv õhulugeja (6pin) - 30 m50b25 vanos õhulugeja (4pin) - 50 roostes kunde tiib - 10 Getragi 240 (simmekas lekkis) - 20 e30 m50 zf kastile isetehtud hoovastik - 25

Kas esimesed FL turvavöö vastused on olemas?

Ostan aku kinnitust (aku on kapoti all) Tore oleks kui kuskilt Harjumaalt kätte saaks. muul juhul postiga.

Visko hakkab äkki läbi minema? Jahutusvedeliku tase? Õhk sees jahutus süsteemis?

Lukustusrõngas ja seib on eemaldatud, see asi ei liigu mitte kuskile.

Eile siis viisakusest murdus ukse alumine tift ära, kuidas ma nüüd selle kätte saan nii , et ei peaks uut pesa kere poolset pesa tiftile tegema?

Kummist

Sai alla keeratud uus 3,45 differ ja nüüd on 50 kmh peal pöörded 1500, vahetasin välja ka koonusfiltri. Järgmine nädalavahetus hakkan viimast anomaaliat uurima. Nimelt kuskilt august läbi sõites või rööpaid ületades sureb auto välja ja hakkab jõnksutama. Eeldan et kuskil on mingi juhe natuke lahti või katki vms ja rappumise tagajärjel ei anna ühendust. Peale välja suremist kohe poolest pöördest tööle ei taha minna vaid peab käiama natukene. Lisaks sellele kui auto soojaks läheb ja välja suretada siis salongivent ei tule enam üheski astmes järgi. Külma mootoriga vent töötab ja kui mootor ei käi siis töötab ka vent igas astmes nii nagu peab. Kui kellegil on samalaadne mure olnud siis palun aidake 😀

17111709347, h2-s 7.78+ saatmine või siis inchapest 9,48