soonikx

Pildil olevad kinnitused on tõesti ainult prooviks tehtud, et saaks radika, ventika, põlle jne asjad külge sättida.

Miks turvpaagile üle läksid? Minu garaasist pärit paak

Vahepeal sai uus cooler soetatud, väiksem kui vana oli. Vana coolerit polnud võimalik normaalselt põlle taha saada ilma suurema retsita. Kütusesüsteem ka paigas. Paagi sees Walbro ning põhitööd teevad Bosch 044-jad.

Ainult stange.

2. kaks komplekti kupee tagumisi küljeklaase koos tihenditega 20.- komplekt (mõlemad toonitud) 3. kaks tagaklaasi 10.- tk (Toonitud) 4. mõned mustad aknaliistud 5. esimesed rummud koos laagritega, korralikud 20.- 6. tagumised rummud, ilma laagriteta 10.- 7. käsipiduri hoob, ja trossid 10.- 8. pre face kaugtuled 10.- 9. kiir kinnitustega preface kapott 20.- 10. kiir kinnitustega preface luuk 20.- 11. pre face esimesed kollased suunatuled 5.- 13. Facelift tagatuled mõradega 10.- 15. Pre must põhjamatt 25.- (kardaani tunneli kohalt mõnest kohast katki lõigatud, gaasipedaali ümber 2 katkist kohta) 16. Kindalaeka luuk 10.- 17. Esimesed piduriplekid 15.- 18. Klaakiust M3 EVO tagatiib. 60.- Asuvad Tõrvas. Transporti võimalik Tartu/ Tallinn. Kontakti saab ps või 555 260 seitse neli

Müüa klaaskiust M Tech II esistange lisa. Uus. 50.- Asub Tõrvas. Võimlik transport Tartu/Tallinn. Kontakt PS või 555 260 seitse neli

Müüa üksik MIM velg. 15tolli. 4x100 Sõidetav suverehv ka peal. 20.- Asub Tõrvas.

Esisild hakkab vaikselt ilmet võtma. Uniballidel camberplatedidel vaja veel auk 12mm pealt 14mm peale puurida, praegu ei mahu coil läbi. E36 rummud küljes. Piduritele vaja nüüd adapterid aretada, siis saab pilli ratastele.

Pakkuda spidoblokk. Peaks olema pre facelift. 55L paak. Hind: 30.- Asub Tõrvas. Transporti saab Tartu/Tallinn. Postiga samuti.

Haha See tuli mu driftika pealt üle-eelmsie hooaja lõpus ja oli ka 3x paremas seisus.

Ma tükkaega tagasi selle läbi lugenud juba. Ulme ikka kuidas mõnel veab, komistaks vaid ise sellise otsa...

Läheb kohe 6-1 kolle?

Olen ise ka hetkel just seisus kus üks rist vaja ära vahetada. Soovitati Fixusest otsida, enamus ristid tellitakse neilt. Ma mõõtsin ära küll aga ei mäleta praegu enam

See 25kilo lisaraskust ei heiduta mind. Vähemalt hea vaikne sõita, ning siiski tänavapilti piisavalt kiire. Puhtalt raja otsarbeks on mul ju teine rull.

Täpselt nii nagu eix ütles, silmaga lambiga vaadates pole enamustel midagi näha, laiali võtad siis ikkagi on. Minu plekist polnud midagi järel Igatahes käisin täna Viljandis uue järel, teist korda ära võtmine käis tunduvalt kiiremalt, kuid siiski suht porno tegevus. Lakke tagasi saamine kõik kupatus saab samuti mõnus ooper olema. Tegin juba natuke uue pleki ja katusega ka eeltööd. Homme saab kruntida ja värvida. Wilsoni käest sain ka mõistliku summaga juhi põlvede kohale käiva katte, mis enamuses ülikirve hinnaga liiguvad. Kütusepaak ka pritsitud, värvitud, lakitud. Tagasild ka suurte ketaste ja piduritega all. Vajab veel 5mm flantsi, praegu velg vastu õõtsa. Esisillaga tuleb ka veel tükk vaeva näha... Kui keegi on huvitatud kahest 8.5" 17" DARE RS-idest siis võib mulle kirjutada. Samuti võib pakkuda samade 7.5" velgede vastu vahetust.

Tagasild 5x120ne peal ning suured suppordid ka küljes. Kõik sillaosad pritsitud, värvitud ja lakitud. Katuseluugi süsteemi pleki sain ka suure vaevaga kätte, kuid ma ei saanud seda sinna lihtsalt jätta...

Üsna pisike on see ruum seal. Õõtsa panin külge siis kergalt kratsis vastu ketast, kuid selle mure saab lahendatud ketta treimisega ( suppordi paksuse pärast pean nagunii 2mm maha võtma). Ja kuna suppordi kinnituse pean tegema nagunii uue siis võtan ilmselt kettalt 3-4 mm maha ja seda ainult siis käädmiku poolelt. Kümneid tuhandeid kilomeetreid selle autoga kärutama ei hakka seega ei muretse liigselt kiire ketta kulumise pärast treimise tõttu. Katsetamise ja mõõtmise küsimus veel kõik. Mulle üha enam hakkab tunduma, et pean ette kitsama velje võtma. See lahendaks mitu muret korraga. Vahepaagi sain ka riisi maalt kätte.

Kui mõtled pukse mida kasutada E30 käändmikuga siis praeguste mõõtmiste kohapealt tundub mulle, et ei saa kuidagi E30 käändmikku 332mm ketta puhul kasutada, see eeldaks ilget flantsi (mida ma lihtsalt 8.5" veljega ei saa lubada), või vähem flantsi ning õõtsa ja rooliotsa kinnituste ümber tegemist. Pannes praegu 332mm kettaga E30ne coil velje sisse siis on võimatu kasutada isegi supporitde jaoks adapter flantse sest kõrvad on juba ketta sees, ning coili reguleerimise "mutter" on vastu rehvi kinni nii, et käändmik ei ulata korralikult vastu ketast. Pole muidugi ka E36 coili proovinud, äkki käib samuti vastu, siis juba tuleb veel järgmist lahendust otsida. Lahendus oleks ka ette panna 7.5" veljed ning flants. Kuid seljuhul võiks keegi mu praegused veljed ligi võtta mingi diiliga. Jõgevalt kellegi kontakti? Tean, et keegi Kert vist tegeleb aga muud ei midagi....

Ette siis X5 332mm kettad kuna HAT kõrgus kõige sobivam ning velje sisse mahub ka. E46 330 325mm kettal oli hat kõrgus 28mm ning support käis velje sisse vastu. X5 kettal hat 32mm ning jääb 2mm vahet veljele. Probleemiks praegu on ketta paksus: 30mm, originaalis suppordile mõeldud 28mm seega tuleb treialit külastada ning 2mm maha võtta. Suppordid ka uute tihenditega koos ning ünsa krõbeda hinnaga Brembo klotsid ka. Kuna lasen lae polstri uue teha siis jääb üle E30 kupee luugiga variandi originaal lae nahk. Kellele huvi pakub võib pakkumise teha ( otsin ka päris mitmeid osasid enda autole).

Unustasin lisada. Z3 M peab olema, ehk siis need samuti E36 M3 hinnaga. Mõtlesin leida väheke odavamalt kui 350euri. Kindlasti kusagil Eestiski vedeleb osadeks E36 M3, aga vaja see õige üles leida. See õõts lahendab E36 käändmiku paigaldusel E30nele ratta vale asendi probleemi.

Kardaan käib ju keskelt lahti. Kui tagmise otsa jätad õige E30 originaali siis pead leidma ainult esimese poole õige pikkusega.

Tänud info eest. Mäletab nüüd kesse ehitas siin kabriole M3 mootorit vahele? Mootor võeti Z3 pealt Lätist? Kontakt ei teeks paha. Mul hädasti vaja E36 M3 või Z3 96+ aasta esiõõtsasid.

Mitu päeva kõvasti liivapritsitud ja värvitud. Heliisolatsioon salongis ka enamvähem valmis. Kütusepaagi pritsin ka üle ning värvin üle. Tagumised suppordid ka pritsitud ning lähevad täna pulbrisse. Taha siis 294mm E46 kettad ning 330 suppordid. Ette lähen täna katsetama kas E46 330 kettad 325mm, X3 kettad 325mm või X5 kettad 332mm. Maadlen nüüd katuseluugi plekkidega. Veeäravoolu kohad tagant täiesti läbiroostetanud ning rooste vaikselt trügib ka katuse sise poolele. Kui kellegil on heas seisukorras plekki/kasti pakkuda siis võiks märku anda.

Vaja siis seda plekist kupatust kupeele kus katuseluuk sees pesitseb. Peab olema heas seisukorras. Läbiroostetanud aukudega asju ei soovi. Pakkumised PS-i.

Teab keegi kas kusagil M50 mootorile ka püsikiirusehoidjat on paigaldatud rullile?