Henrik

.

Selge pilt, nüüd jälle targem.

Nii, siin vahepeal arutleti numbrimärkide üle. Käisin täna Tallinnas Mäepealse tänava ARK'is reg.numbrite duplikaate tellimas. Otsustasin, et võtan ikka eurotähisega, kuid huvi pärast küsisin, et kas saab vanu ka veel. Infokassast öeldi, et vanu ei saa enam mitte kuidagi ja siis anti tellimiseks avaldus kätte. Avaldusse sai samas märkida, et kas tellida vanad või uued numbrid. Küsisin siis ühest kassast, et kuidas siis ikkagi on, et üks inimene räägib, et ei saa tellida ja siis avaldus räägib talle vastu. Ja jutt jäigi väga ebaselgeks, öeldi, et noh jah, et võibolla siis saab, et keegi just hiljuti vist olevat tellinud vms. Igatahes midagi selgesõnalist ei osatud öelda, kuid ma ei hakanud oma hommikut venitama ning kauem küsimusele konkreetset vastust ei otsinud. Jäi kokkuvõttes ikkagi mulje, et ju siis saab eurotähiseta numbreid ka tellida, kuid töötajad võiks vähe teadlikumad olla.

Väike küsimus. Üleeile teel Tartusse otsustas tagumine numbrimärk oma kohalt eemalduda. Helistasin siia-sinna ja öeldi, et uut nr.märki ei saa enam kuskilt ilma eurotähiseta. Kas ongi tõesti nii ? Ja kui uus märk võtta, kas siis ikka reg.number jääb samaks ?

Veljed läinud.

Karta on.

http://www.auto24.ee/used/1008005

Posti sisu muutmise ajal on all (kuskil paremal pool vist) kirjas võimalus "kasuta täisreduktorit" vms. Vajutad sellele ning siis pääseb ka pealkirja muutma.

http://www.auto24.ee/used/985336 Pre-facelift sedaan, M10B18, strutbar, veokonks. http://www.auto24.ee/used/976794 87" Pre-facelift 325 eta 2.7. Ls. 120000, vähemalt kuulutuse järgi.

Särgipoed suuremates kaubanduskeskustes siin ja seal, mingi paarkümmend eurtsi vast küsitakse, ehk vähemgi. Räme oss tekst igatahes, sarnased ütlused ja "naljad" on ajaga nii läbikedratud juba.

Kui pole hilja, siis võtaks ka klubi aadressi kleepsu 2 tk.

http://www.auto24.ee/used/971293 BMW 316 2.0 95kW 1000-eurine facelift sedaan müüki tulnd.

Algul kartsin ka, et võib nii juhtuda, aga sellel M10´l kütusekulu küll ei tõusnud.

Minu M10 on praeguseks korras igatahes. Uus jagajakaas ja rootor peal. Lambdaga summuti võtsin ära, kuna katalüsaator oli omadega õhtal ja lambda olukord oli kahtlane. Kui lambda oli ühendatud, siis auto jukerdas. Ilma lambdata töötas enam-vähem ühtlaselt. Praegu on teine summuti ilma lambdata, lisaks vaatasin kõik süütesüsteemi juhtmed üle, pihustasin niiskusteemaldava spray´d ka peale ja paar kuud olen sõitnud probleemideta.

Kas facelift kupeele sobiks pre-facelift sedaanilt võetud kroomliist, mis jookseb katuseäärt mööda esiakna alumisest nurgast tagaakna alumise nurgani ? :roll:

Kas facelift-mudelil on tagastange all asuv metalltala eemaldatav? Vaatasin, et see on pagasniku seest poltidega kinni, kuid kas kuskil asub veel kinnitusi ning on see üldse tükina eemaldatav? Mul endal on mitteteisaldatava konksuga tala, kuid tahaks asendada tavalisega. Ette tänades, Henrik

Tegemist sissepritsega M10 mootoriga. Viimased paar kuud on peaaegu alati olnud nii, et vähegi vihmase ilmaga sõites hakkab pärast umbes veerand tundi sõitu mootor ebaühtlaselt töötama. Gaasi andes venib, ühtlasel kiirusel sõites hakkab enamasti hoog langema, auto jõnksutab. Märja ilmaga sõit on üsna imelik, mõnikord käib normaalselt, aga tavaliselt hakkab mootor puterdama ja kui tühikäigu pöörded on muidu 1000 ringis, siis puterdades langevad need 500 kanti ja nii jääbki, kuni tuleb jälle kuiv ilm. Huvitabki, et kus kohast M10 niimoodi vett peale peaks saama, ja seda just viimasel ajal? Varem pole kordagi nii olnud. Võibolla on küünlajuhtmed manalateel, aga pole kindel. Äkki mõni on sama jama kogenud. Olen täheldanud, et osa M10 mootoritel on jagaja ning küünlajuhtmete ümber mingisugune plastik/kummi kate, mida minu M10-l pole. Kas on sel mingi oluline otstarve, või on see rohkem komplektsuse mõttes seal? Ette tänades, Henrik

Võib juhtuda, et salongiventilaatori mootor on kutu ja varsti ei pruugi enam nr. 4 peal ka töötada, mähised vms on lihtsalt niivõrd läbi, joonisel objekt nr. 2 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1015&mospid=47250&btnr=64_1720&hg=64&fg=15

Heh, sain juba Tallinnast Espaki juures olevast tööriistalaenutusest 1.9 euri eest :wink:

Pakkuge rattalaagri vahetuseks padrunit laenuks, nii kiire on

Oleks Tartu mulle 185 km lähemal, siis küll

Kas kellelgi oleks rattalaagri vahetuseks vajalikku padrunvõtit tänaseks-homseks laenata, hädasti tarvis. Endal pole, vist on 36 suurus ja õhukese seinaga, need kes laagrit vahetanud, teavad, millest jutt, endal kah esimene kord ees. Võin kiirele ja abivalmile mõne õlle kah tuua , Tallinnas. Henrik

Udukad on praegu veel selge ilmaga keelatud. Kasutada võib halbade ilmastikuolude korra, mille all peetakse silmas udu, vihma, lund jne.

Kas ongi selline lugu, et kui originaal kassettmakk on küljes, siis tagumised kõlarid mängivad esimestest valjemini? Täna just panin, vana porrimakiga andis igast kõlarist üht moodi. Aga muidu on originaal ikka muhe

Kas homme ka keegi liikumas?