Tenzki

Vedrud 30mm ja ET-ga võin nüüd eksida kuid minumeelest oli 15. Velgede paigaldusel ainukeseks segavaks faktoriks oli ees suportid mida sai natuke moditud ning veljed läksid ilma flantsideta. Homme peaks korralik esistange ka udutuledega jõudma Sammuti äkki kellegil huvi Metallist tsentreerimisrõngastele mis endal üle jäid, lasin kogemata topelt treida. 2tk 57.1->72.6 2tk 57.1->74.1

Feissaris, https://www.facebook.com/photo.php?fbid=389199687931923&set=pcb.920088824680198&type=1&theater Kiirelt vaja maha müüa ennem kui uuesti rooste tõmbab, päris lohakalt värvitud aga no mis sa ikka 500 euri eest saada tahad

Pildid halva nurga alt, ei ole ta midagi nii kõrge. Tagumised rattad nõks väljas koopast, vähe imelik vaadata tagant. Soojaks ajada tuleb väheke välja äkki? Kaks inimest taga siis kriitikat väga ei kannata, eks vedrud ennem taga üldse kunagi ära vahetama.

Võtsin madise soovitust kuulda ning läksid siis 205/45 rehvid peale. Ette leidsin nõksa madalamad vedrud forsist, tagumisi ei hakka näppima nii on täitsa okei võib kõrgusega rahule jääda. Tegelt oleks vaja vist koopaid rullida aga üldse ei tahaks neid nagu väga näppida, esijalgu jätan nii. Pole hetkel väga aeg temaga ringi vurada ega tegeleda, kui väga üle viskab pidev pesemine siis ehk rullib.

Müüa siis Borbet A Valuveljed, värskelt taastatud veljed. Esimesed 16x7,5J ja tagumised on 16x9J, keskosa on teraga mustaks tehtud. Auguvalem on originaalis 5x120, ning pingis on puuritud 4x100 Samuti olemas tsentreerimisrõngad. Samuti võimalus ka väga korralikud good year 205/45/16 rehvid peale saada 130EUR eest. Hind: 370EUR Tartumaa 55599687

Lootsin seda pilli kiltsil avalaksul juba lähemalt uurida.. Saku suurhallis alustad hooaega? Välimus on küll tuus

Visake pilk peale ja pange pildid teele, tundub päris huvitav film tulemas https://www.facebook.com/paevad

Ei oska öelda kuidas see puurimise tulemus küll jäi aga muidu tegin ise jah. Võtsin piduriketta maha, otsisin aukudele parima paigutuse. Panin kesk tsentri paika, mõõtsin veel välimisest äärest üle, tegin märgid ja lasin pingis augud läbi ja poltidele süvendid. Päris täpselt ei oska öelda kuidas see puurimine tuleks korrektselt teostada ei olnud mahti uurida. Lähtusin puhtalt sellest kui kesk tsenter paigas ja poldid kinni hoiavad ei tohiks väga hullu olla . Eks seda ole näha kui rehvid peal ja tasakaalustatud. Hetkel pakkude peal ilma rehvita ranti poleerisin siis küll mingit erilist "viskamist" ei täheldanud. Rattad all siis saab vedrusi ka taha valima hakata. Madalaks ma teda laskma ei hakka, kindlasti oleks maru uhke aga vaevalt, et põhi siis enam nii uhke suve lõpus oleks. Miskit sellist mõtlesin proovida.

Augud said puuritud, tagumistega ei olnud midagi keerulist. Esimesi oli väheke keerulisem juba puurida, peab ette 4,5cm pikad poldid ka vaatama. Sammuti oleks väikest flantsi vaja, suport läheb väheke vastu. Jällegi koopa servaga on tasa ja ei taha välja poole tuua, kuigi varjant oleks ka koopaid pisut rullida aga esialgu jätan selle varjandi viimaseks ei tahaks neid puutuda. Tuunin pigem suportit natukene. Taga igatepidi ruumi on aga otsustasin siis 205/45 panna aga ette veel ei tea seal seda mängimis ruumi nii väga ei ole, jääb laiaks äkki ette panna 195.

Sai ka nähtud teid kilusi seal karbis kui sellele hallile tuuning stangega rulli juurde läksite

Kergitan ka teemat natukene ülespoole, kuigi midagi erilist teinud ei ole ning sõitnud ka temaga siiamaani ei ole. Vahepeal sai üht luaz969 elustama hakatud, millega on arvatust rohkem tegemist olnud. Igatahes mida ilmad ilusamaks seda rohkem neid prillikivisid siin välja hakkab tulema. Käisin ka siis üks õhtu uutel velgedel järel. Sai siis kindla peale mindud ning Borbet A ligi võetud ees 7,5x16 ja taga 9x16. Veljed tulid ikka mega hea hinnaga kätte ning on otse sirgendamisest tulnud (10min jõudsid müügis olla). Muidugi on velgedega veel tegemist ning tuleb kõvasti poleerima hakata. Sammuti auguvalem on 5x120 ning usun, et kuna keskel kapsli all ruumi on siis lähen puurimise teed ning puurin neile 4x100 augud. Rehvid tuleb ka uued peale sebida ehk keegi oskab soovitada midagi viisakat. Pigem võiks kitsam olla, hetkel alla pannes oli rant täpselt koopa piiril ning ei tahaks välja tuua. Rooli olen ka ära lihvinud ootab veel pastat peale, kuna lakk oli üsna kriimuline siis otsustasin vähe heledamat lakki proovida. Arvan siiski, et lihvin uuesti ära ja läheb tumedam lakk siiski kuidagi soliidsem.

Kardan, et said valesti aru. Chulo pidas siiski antud teemat silmas

Igati väga kena maasikas uute velgedega ikka Väike flants võiks vahel olla taga aga üldpilt ikka kõvasti etem nüüd.

Väike küsimus, nimelt eile käis vihm üle ja avasin hiljem pagasniku ning mõlemas nurgas oli kate märg. Nimelt siis ülemistest nurkadest oli tilkunud. Luugi tihend on uus ja korralik sealt vaatasin ei saa nagu tulla. Mõtlesin äkki jookseb kuskilt tagaklaasi alt tihendi vahelt sisse ja mööda kere seestpoolt tuleb ja tilksab pagasniku. Kuigi klaasitihendil ka nagu midagi ei märkanud. On kellegil ehk olnud nii ja oskab nõu anda?

Kust, kuidas sellise isendi leidmine käib? Laku ilusti puhtaks ja võiksid rohkem pilte auto seisukorrast panna. Loodetavasti läks pill õigetesse kätesse, edu sulle tegemistes auto kallal.

130€

Müüa siis pealkirjas mainitud mootor komplektsena koos manuaal käigukastiga. Mootor ergas, ei leki kuskilt ning läbisõit peaks olema ~150000km Kes soovib saab kuulata ja proovida mootor hetkel veel autol peal.

BMW E30 m tech 2 - Check Drums and Bass - Check female vocal - Check https://www.youtube.com/watch?v=ePG-JxEFuUM

Kena, saab uuel hooajal M3 rajal näha, hoian pöialt Väljast värvid lihstalt ära või on sul mingid sponsorid ka taga?

Paar kleepsu ei tähenda nüüd, et autot rikuksin vms. 1min ja klaas puhas hetkel mulle need kleepsud seal meeldivad hallis linnapildis täitsa okei. Nädalavahetusel sai jälle tegeletud autoga, nimelt sain siis uue rooli kätte. Keskmise osa mõtlesin ära poleerida ja freesiga mõne lõike ehk sisse teha. Käigukangi osas veel mõtlen kuidas teha mingi puust käepide ja naha tooni veel ei tea, võtan väheke lühemaks kah päris short shifter ei meeldi. Eemaldasin vana müra summuti ka kapotilt nüüd tuleks veel kapott maha võtta ja puhtaks korralikult teha ja midagi sinna asemele mõtlema. (tuulekoda olemas) Tõstuki peale peaks ajama eks siis teen põhjast ka korraliku pildi Vedrud kah taga veel vahetada.

14 tolli ja 9'' laiad v? Pane ikka teised mõõdud kah..

Sellist pilli päris keeruline/kulukas originaalseks teha sellisel juhul oleks võinud miskit muud ligi võtta. Jätkaksin sammuti teed mis on ette võetud kakuks laiali kõik ja prooviks vähe korralikumalt selle kompoti kokku panna, nende laiade plekkidega nägi vinge välja küll eemalt Edu!

korras, pihustid olid seest umbes.

Vaatasin pihustid toimisid k6ik kenasti voolikud ja torud sai veel yle käidud kuskilt miskit ei leki. Sai värske kytus ka eile sisse pandud. kyynlad on siis selliseks läinud ära tahmanud (unustasin teravdada pilti) pihustid olid siis sellised algus, puhastasin nad break cleaneriga ära Panen kohe video seal vähe parem aru saada mis seis on.