janek1

Esiistme mehhanismid toimivad? Piltide pealt liiga hästi aru ei saa 😕

Vabandust, jäi täpsustamata - tagumistes tuledes kollane pirn. Ei teagi miks või kuidas see kollane nendesse MHW-des on

Kevadsuve kasutasin muidu sõidukeid ja juuli alguses hooldus ja liikvele SN 301 558 Talvega spidoplokis tujurikkuja kinni jäänud ja tahhomeeter tegi trikke aga õppind mehed ja head riistad tegid korda. TÜV sattus see aasta eriti korralik ülevaataja - esimene asi oli mõõta, ega rattad koopast liiga väljas pole aga korduv pandi seetõttu, et udutuledes vale värv (kollakas)

Endiselt otsin 🙄

Juhe murdunud, oleks vaja tervet

Aprilli keskpaigas hakkasin jälle vaikselt liikuma. sn 295 188 Kõigepealt siis viisin värvimehe juurde: kapott ja katus said värvitud + karp korda tehtud - rumalasti tõstsin eelmine aasta Lisaks panin külge uue antenni ja tellisin H2 hunniku laiendite kinnitamise tüübleid, et ka see korralikult tagasi saaks.

Hooaeg läbi aga pole see aasta veel miskit kirjutanud. Talvel lasin korda teha istmete kinnnitusrelsid ja pleekunud õhuvõturestid klaasi all Kevadel kohe sai vahetatud kogu sumbutaja tagumine osa Ajasin garagest välja kevadel siis oli kella peal 289 482 Ja hetkel siis oleme uuesti garages tagasi - ees kettad vahetatud ja paagi tuulutus vaja veel remontida

Uus kevad, veljed ikka garages ootavad uut omanikku

Talverattad peal, hea meelega annaks koos nendega . hinda pean mõtlema

Korralikud Tln-s, järsku ka siis 50? Vahetasin endal mhw vastu ?

Nii, viisin ühed rattad sinna veel lisaks aga need on seal ikka kitsad 185/65 R15 https://photos.google.com/u/1/share/AF1QipN6zD0KdBgkRlJSYkNFFdldVYR-e8QOAaXmRuPfvEeQv7u-NkrXDwJBPHRrWfKhnQ?key=dlVZb1BYeGZZOWpPdEF3a2RpX2s2WEJjNjFzRDNB

Mul garages seisavad kärjed aga mis rehv peal, seda küll ei mäleta. Mälu järgi oli 15ˇ - asuvad Laagris, homme võin minna läbi ja vaadata mis see mõõt on.

Tänud eilse mõnuse päeva eest. Nagu ma eile ütlesin - pagana hea on ikka oma voodis ärgata. Kuigi see kojujõudmise viimased pool tundi olid ika keerulised aga vähemalt sain kohe Valga piiril selgeks et hindasin ennast õigesti. Härrased politseinikud lasid juba teist korda päevas puhuda Viljandis tegin veel ühele tütarlapsele Statoilist taksoteenust ja vaatamata sellele st Sygic lasi mul läbi Mustla sõita olin ikkagi 1:35 kodus. Tänud korraldajatele ja järgmine kord siis pikemalt.

Tegin õli/filtri vahetuse ls:286 249 Täna käisin ülevaatusel ls: 286 386. tagumiste udutulede lüliti pullib natuke ja vasak udu eest ei lülitu. Muidu tipp-topp ja võib julgelt suvele vastu minna. Õhtul keerasin külge juba eelmisel aastal ostetud MHW, suur tänu -kaido-

Tühimass passis 1280 kg.

Kuna ajasin täna rulli juba kolmandat hooaega garaažist välja ja siiamaani pole teemat teinud siis nüüd on vist küll viimane aeg. 2013 aastast hakkasin otsima korralikuma otsa masinat ja kuna üks IX läks põhimõtteliselt nina eest minema, siis sai see kuidagi eriti lähedaseks. Lõpuks sai ostatud aastal 2014 kasutaja Armin käest bmwclub-st 88 aasta IX ja siiamaani pole pidanud seda kahetsema. Vahepeal olen teinud tavapäraseid hooldustöid, eelmise aasta kevadel sai paigaldatud uus katuseluuk, ja suve peale vahetasin istmed kupee omade vastu, vanad olid sedaani omad. Esialgu küll veel talveratastega 2014 kevad: Vahepeal jõudsin muretseda 16´rattad ja liikusin 2014 suvel nii: (Muide need rattad on hetkel MÜÜA) Ja lõpuks ostsin tagasi Azev-d ja 2015 aasta pilt: Nüüd on hooaeg minu jaoks jälle algamas, kindlustus tehtud 6 kuuks ja ilmselt läheb siis jälle tagasi garaaži. Vaja kevadine hoole teha ja siis võib muretult jälle kulgeda Sünnijärgsed andmed: Model description 325IX Market Europa Type 1291 E-Code E30 Chassis Limousine Steering links Doors 2 Engine M20 - 2,50l (125kW) Drive Allrad Transmission manuell Body color Diamantschwarz Metallic (181) Upholstery Stoff Anthrazit (0269) Production date 05.09.1988 Code Sonderausstattung Optional Equipment S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt Door mirror / driver's lock, heated S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S350A Wärmeschutzglas grün Therm. insulat. glass green S400A Schiebehebedach handbetätigt Slide/tilt sunroof, manual S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit

2 tk - tänud!

Kuulan pakkumisi

Võime rääkida ka eraldi veljed 100.- ja rehvid näiteks 180.-

Veljed: Alutec Java6 7*16 ET 37 Rehvid 205/50. Põhimõtteliselt uued, sõitsin pool suve, kuni sai tagasi ostetud 17´veljed-rehvid mis varemgi all olid https://goo.gl/photos/sXrgwt1tBbxPy34S7 Järsku teeks kokku 280.-

Luugi sain eelmine aasta paika, salong hakkab ka looma. Hea oleks kui leiaks liikuva antenni, tweeteri katted ustele, siis üks huvitav asi mida olen ainult pildil näinud: pagasi luugi sisemine kate. Siis võib veel pakkuda kriimudeta tagumiste tulede sisupooli, universaalidel pidid olema paremad. Üks asi veel, tagumine iste kupeele - võin vahetada sedaani oma vastu. Tänud,

Mina ka, Eelmine kord jäin kaubast ilma, kuna ei läinud kohe järgi ja lõpuks jäidki osad komplektid tulemata. Igal juhul on tarvis.

Tänud, Eix. Õigesti mäletad, pagasiruumi probleemile sain jälile: seal on plekkide liitekoht ja kui auto seisis sellise nurga all et tagumine ots kõrgemal siis jäi vesi sinna pidama ja immitses sisse. Ühesõnaga võtan polstrid maha ja uurin asja. Arvasin et suurem probleem on väsinud tihendis aga kui ütled et ukse sees võib minimaalselt ka vett olla siis tean arvestada. Teades kui roostealtid uksed on ja kui keeruline neid leida siis tahaksin igal juhul oma uksed korras hoida.

Ja reaalsus oligi tegelikult see et jupp polstrit ka märg, seega mina usun küll et uks oli reaalselt vett täis või siis jooksis mööda A.piilarit Ühesõnaga, arvad et kannatab väänata seda tihedamaks ja vaevalt et sealt niipalju vette sisse saab pressida? Eks pean natuke lammutama, välimuse järgi ütleks siiski et väänamisega seda oluliselt tihedamaks ei saa, tumdub lihtsalt kummiriba.

Loomulikult tuleb vesi sealt alaservast välja aga idee järgi usun et sa sinna sisse nii pääseda ei tohiks, mul keskkohast tihend nagu näha 1-2 mm eemal - see juhib ju suure osa klaasi pealt allavajuvast vihmaveest otse ukse sisse. Kas ei ole ikka mitte nii et see nr. 5 peab hoidma ühtlaselt ja piisavalt tugevalt vastu klaasi et vihmavesi ukse siise ei pääseks? Ei tahaks neid uksi liguneda lasta, lõpuks hakkavad roosteprobleemid.