eix22

9a tagasi soomest, eestis arvel pole, paberid olemas. 316i '89a, ilma katuseluugita. 8a tagasi tehtud suuremahulised keretööd, ühtegi kerepaneeli ega karpe vahetatud pole. 6a tagasi värvitud, alpinweiss II. Poleerimata. * *värviga probleemid tekkinud mõnes kohas. Müügis ainult paljas kere koos uste, luukide, tiibade, põllega. Pluss väiksemad värvitud pudinad-benaluuk, kapoti hing ja tugi, põlle kopsikud, uduka augu katted, tagakaared. Ustel uued hingesetid, pagasiluugi hingedele treitud uued puksid sisse. Miinused: plokisoojenduse augud keres ja põlles alles, juhiuksel ja tagatulede juures tehase alarm system'i augud (ebays liigub aeg ajalt) Värv vajab poleerimist, ühest kohast on mastiks lahti kuivanud (raptor) Hind on paigas ja ei vaja ilmselt põhjendamist! Võimalik juurde osta enamus vajalik, et soovi korral originaalina kokku laduda. Pritsitud ja värvitud sillad, sinine sisu taga käetoe ja peatugedega(mitu sisu isegi oli), ilma katita m40 75kw jne.

Vigadega, jalatoe juurest ja mitmest kohast veel pealiskate maas. Muidu ühes tükis, kere roostest puhas ka teiseltpoolt. Lõunas, 55570186

Ferrari replika Või võtad selle traktori sealt nurgast...

Neid ei ole võtta ju kuskilt lammutamseks Lukud nagnii tuksis ka, eriti tagaluugi oma. Lihtsam osta uuena, näitab igasugu variante. Mingi luku tellid koos võtmetega variandi, ülejäänud ise kokku laotavad variandid. Samuti saab neid kasutatuna laduda kokku nii kuis tahad, toorikud peavad korras olema. Korras juhilukku polegi vist kasutatuna näinud/saanud kunagi ühegi risu pealt (kesklukuga deadlock variandist jutt) Ise ostsin ühe rhd variandi touringu seti, seda ehk saab veel.

M50 jõuga See alles sõitma saanud pill, et see jõud vast väga ei mängi rolli.Sain aru,et kohe oli probleem. Seda ei tea kas enne paigaldust loksutati neid või mitte, aga sel polegi vast tähtsust. Tänapäeva varuosadel puudub täielikult kvaliteet. Ka originaalosadel. Isegi korralikku karteripõhja tihendit ei saa originaalina, kilekotti käkerdatud korgist närts saadeti.

Värske inf, et see spidan ka täis s*tt ikka. Teevad kolinat ja lõtkud sees.

Need tahavad sul nagunii pritsimist ja keevitamist enne, vii aga oma ala meistrite kätte ära.

Kas car restoreissonis seda ära ei teha? Ikka värvitakse enne paigaldust seestpoolt ja hiljem vaha.

Alumised 4 väikest polti ka ei istu. Muidugi neid kaste on väga palju erinevaid, et ainut selle sisu tunnuse g260 järgi ei saa neid osta müüa ja sobitada neti teel.

Miks te selliseid asju pidevalt siin arutate? On ju tehtud eraldi teemad, seda infot läheb teistel ka vaja tulevikus! @Margo saab ehk liigutada neid postitusi...

@Toivoku

Kõige lihtsam ja odavam lahendus on leida kõrvalistujaiste. Sellest olen siin palju rääkinud ja ka sulle eraldi, kui mälu ei peta. Istub üks ühele, siinide vahetusega saab igaüks hakkama. Nüüd tekib küsimus, kust seda saada? Tõsi, e30 juppide saadavus pole enam kiita, kuigi helehall r6 mustriga kraam pole otseselt haruldane. Tuleb koguaeg valvel olla, ka siis kui veel häda käes pole. Kindlasti on ebay abiks. Mul ka ilmselt leidub midagi, samuti on sellise mustriga spordikad mul pms olemas/üle (probleemiks ka tagumikualused)(nendest oleme ka rääkinud, ja odavamaks see lõbu ei lähe) Õmmeldes uue riidega, jääb see võõrkehana ülejääk sisuga võrreldes. Doonorina tagaistet kasutada ei saa üldjuhul, sisse pressitud triibud segavad ära selle ürituse. On ka variante, kus need triibud välja istutud, siis isegi kannatab kasutada, aga riidel mingid jäljed ikka sees. Hetkel ebayst tellitud tagaistmeriie olemas, vbl omanik nõus sulle ka loovutama, kui tahad nii jännata. Samuti sai välismaalt otsitud seda riiet ja saadeti tasuta proovilapp. Polnud päris see jällegi. Võin uurida, kui tahad ikka uut. E34 seest peaks leidma sama mustriga kraami. Nii et variante on, aga samasugune kõrvalistujaiste oleks parim lahendus. Just eelpool mainitud porooni teema tõttu ka. Istmete kestvus sõltub täiesti kasutamisharjumustest ja riietest. Lühikesed otsad(sisse välja koguaeg), taguotsa keerutamine istmepeal (istud sisse ja keerad ennast rooli), põlvedega istmepeal, lapsed ja loomad jalgupidi, kahekesi ühe istmepeal (mõneljuhul võib ka seda ette tulla :)), niiskus - kõik see eelpool mainitu hävitab kiiresti. Teksad, teksatrukid ja needid teevad väga lühikese ajaga 1:0. Tean inimesi, kes sadu tuhandeid sõitnud e30-tega ja ei ole istmetega probleeme Nb! Pildil olev kõrvalistujaiste vajab ka juba tegemist, enne kui hilja. Edu valikutes ja otsingus!

Odavate, kiirete ja visuaalselt heade lahendustega maalrid on alati teretulnud, miks nad kinga peaks saama? Raptor ei ole üle värvitav ega kaetav. Moodustab sisuliselt plastikust kihi. Auto kere mängib ja vibreerib, tekivad praod kust niiskus ja vesi sisse läheb, edasi saad ise aru. Tegin selle vea, siis kui oma valget kupeed tegin. Mitmes kohas lahti ja eemale kuivanud, päris põhjaalla pole julgend vaadatagi veel.

Palgapäev siis jälle Sellest raptorist ja cobrast soovitan eemale hoida, plastik ei sobi ikka põhjaalla. Mul koorub juba niisama lahti. Lisaks ei ole nad üle värvitavad/kaetavad.

Kõver, pigem ketaste doonoriks 10€ Lõunas 55570186

Mis te olite kahekesi sama vöö all? Ma väike olin, siis tagaistmel polnudki turvavööd

Mis sellega on? Ost, müük, vahetus? Korralik kuulutus palun!

Milles üldse küsimus? Täiesti tavaline isofix kinnitusega turvatool tõsta uuest kärakast e30-nesse, vööga kinni ja tuld. Ja tõesti ära unusta tekki panna istme vahele. See kehtib muude autode puhul ka, eriti nahksisu hävitab ära. Näinud sellist nalja küll. Esiiste ka ette, muidu määrib jalgadega tagant ära ja läbi lugu. Lapse turvalisus ikka ennekõike, vaja siis pead 1000 ka välja käima, ei saa siinkohal koi olla

Huvi oleks korraliku luugiga variandi sedaani katuse vastu või terve kere/auto. Asukoht pole oluline. Korraliku asja eest korralik hind! 55570186

No mul pildid, kus läbisõit 30km kanti. Et vahepeal sõidetud omajagu viimase müügikoha järgi praegusega võrreldes ka 14 kilti maha uhatud. Et rändkarikas, keegi alles ei taha hoida. Karbid ka kortsu tõstetud, mis siis et uus pms

See 323 on viimased 10a juba mööda erinevaid portaale ringi rännanud.