Kõik, mis sillufromIV postitas
-
K: suure ja väikese difri flantside teemal
Poldid panin samad, millega väike differ all oli. Torx (või E14 peaga). Vist originaalid. Ilma liimita esialgu, kuna pole kuulnud, et uuematel Bemaritel poldid lahti tulema kipuksid (nagu mu e21-l). Polnud seda õiget padrunit kaasas ja ajasin asja 10-se padruniga ära. Tänan vastamast! Teemavälist juttu ka: e30 kaanega ei mahtunuks suur differ alla. Puksikõrv jäänuks umbes kere küljes oleva tagumise kinnituse keskele. 168mm differ oli all, sild paigas, tala sirge jne. On keegi sellise murega ka kokkupuutunud?
-
K: suure ja väikese difri flantside teemal
Vahetasin väikese difri suure vastu. E30 168mm difri pooltelgede flantsid on M8 poltidega. E34 alt tulnud 188mm difril aga M10 poltidega. Auto sõidab, flantsid on füüsiliselt vahetatavad. Simmeripind on õiges kohas ja sama läbimõõduga. Plekist kraed katavad vahed enam-vähem ära. Aga kui elujõuline see kompott pikemas perspektiivis on? Kas peaksin e30 suure difri flantse otsima? On need M10 poltidele? Ja siis ei sobi ka poolteljed, kuna need 8mm poldiavadega. Jagage teadmisi/mõtteid sel teemal
-
Diffri loks
Võta kaane alt rõngas ära. Joonista plekitükile selle kontuur ja lõika välja. Kui vaja tee mitu tükki. Plekki on erinevas paksuses saada. Ise just klopsisin mitmest doonorist 4,27 ülekandega LSD kokku. Kuna eelarve on piiratud ja täppismõõteriistu pole, saime plekääridega päris lähedaseks Kuna element tuli diisli difrist, pidin treialilt hammastega taldriku alla rõnga tellima. Ja pikemad poldid ostsin samuti. Ja kuna supleriga mõõdetud 6,5mm osutus ebatäpseks, tegin ka sinna vahele ühe plekkrõnga lisaks. Tosin korda difrit kokku-lahti pannes-võttes sain loksu käega tunnetamatuks ja ei poo ka. P.S. rõngaid tehes lõika poldiaugud plekikääridega väikese varuga välja. Pleki puurimine on põleotsas vastik ja ohtlik töö.
-
O: typ 188 difri kaane või komplekse difri, veoteljed
Pakkuge kaant
-
LSD 168
E36 korpuses ja ~2,7 ülekandega ei ole ostusoovi. See teema peaks üldse "teised autod, vidinad" all olema.
-
M/V: typ188 differ ülekandega 2,65. TLN
188mm LSD elemendi võtsin sellest difrist välja ja seda läheb mul endal tarvis. Lahtine ja LSD elemendid pole aga identsed. Saan vaheflantsiga LSD elementi mujal kasutada aga 2,65 ülekandega KOMPLEKTSET DIFRIT PAKKUDA POLE. On olemas kõik, peale elemendi. Lahtisena kokkupanemiseks peaks hammastega "taldrikul" alt ca 6mm ära treima. Siis jälle oht, et poldiaugud jäävad liiga madalad ja keeret vähe ...
-
LSD 168
Loe "taldrikul" ja "juurikal" hambad ära, jaga suurem number väiksemaga ja pane siia kirja vähemalt kümnendiku täpsusega.
-
M/V: typ188 differ ülekandega 2,65. TLN
Pakun typ188 lahtist difrit, e34 kaanega. Öko maanteepilli saab sellega rullikast. Vahetuseks võib pakkuda 4,45 ülekandega difrit, 4,1+ ülekandega typ168 difrit või e30 suure difrit kaant, võin juurde maksta. P.S., Tallinn
-
Huvitavad pakkumised müügiplatsidel
Idapool on rahvas raha hinnataju päris minetanud http://www.okidoki.ee/item/3937245/
-
4x100 > 5x112 flantsid 20mm 4tk
Pane pilt sellest, kuidas neljanda/viienda augu läheduse probleem lahendatud on.
-
O: M20 Kepse
b23 130mm kepsud Tallinnas. P.S.
-
O: tagasilla tala, sobib vigane. TLN
Pakkuge sillatala, millel difri kinnitus terve, sirge ja läbiva roosteta on. P.S.
-
O: typ 188 difri kaane või komplekse difri, veoteljed
Pakkuge e30 suure difri kaant või difrit ülekandega (3,91 ja suurem ülekandearv). Samuti otsin veotelgesid sellele difrile. Teljed peaksid olema vist diisli alt, need jämedamad. See kooslus peab e36 compacti alla sobima. Asun Tallinnas. Kontakt P.S.
-
M: lsd 3,73 ülekandega
Pilti? Mis mootoriga masina alt tulnud? E34-le pandi kahte erinevat typ188 difrit.
-
M: TYP 188 3,25 differ e34 kaanega
Differ pidi undama. Seega sobib talveks kinnikeevitamiseks või varuosadeks.
-
O: 168mm difri või ülekandepaari, 3,25 või alla
Pakkuge ka LSD elemendiga e30 korpuses difrit. Ülekanne 3,73 ja üles.
-
LUKKU! M/V: e34 525i '88, manuaal, konks, ÜV 04.15. TLN
Pakun ühte oma autodest müüa või vahetada. Info siin: http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopic.php?f=9&t=9507&p=70920#p70920
-
O:E30 89a FL kupee varuosi
BBS kapsleid peaks olema. Mitut vaja?
-
M: Peugeot 306 Cabrio. TLN
Pakun Peugeot 306 Cabriot. 1996.a.vl. 2,0 89kW, El.aknad x4, soojendusega nahksisu, gaasiseade. Tallinnas 750€ Kontakt P.S. Täpsem info: http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=13&t=137488
-
O: Mootoriosad (325i sis.kollektor, katkine 885 kaan, M52 väntvõll, kolvid 84mm)
885 kaas mõradega kahe klapi pesas. Tallinnas 12.-
-
O: VAZ või M/AZLK tungraua. TLN
Pakkuge siksi või mosse tungrauda. Peab olema kandilise rauaga, mis kere küljes karpraua jupi sisse läheb. Oli vist mossel samasugune? P.S. või teemas.
-
M: pre kupee tagumine parem tiivakaar. TLN
Pakun tutikat pre kupee tagumist kundepoolset tiivakaart. Klokkerholmi toodang. Pildil on teibitud transpordi jaoks. Tõin selle kunagi tsikliga Saaremaalt Tallinnasse, tsiklile teibituna Hinnasoov: pool uue maksumusest. Kontakt: teemas või P.S.
-
Lobamokkade rubriik
Soovitage kohta, kust Tallinnas jupi pleksiklaasi saab? Oleks tarvis umbes pool ruutu läbipaistvat, 4-5mm paksu.
-
O:M20B23 jagajakaant koheselt oleks vaja
Jagaja nukkvõlli otsas või plokis?
-
O: nõukaaegse kerghaagise
Pakkuge Zubrjonok, Skif, Maz tüüpi haagist. Peab olema paberitega, registris, veerev. Võib vajada kere-, elektri-, veermikutöid. P.S.