RaidoM

IX läks hästi hüppesse

ajakiri aastast 1984, E30 special http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01964/1984SportFahrerE30Tuning.pdf

kas E30 kapotile saab ka sellise amordi panna nagu suuremal osal uutel autodel? ei pea käega ise tõstma vaid amort lükkab ülesse. Endal murdus see üks metallist jupp rattakoopa küljest ära ja amorti koos metallist konstruktsiooniga pole kuhugi kinnitada. Seega mõtlesin,et äkki annaks lihtsalt mõni suurem amort nii paigutada,et lükkaks kapoti ise lahti. Googlest ei leidnud suht midagi. Ehk on mõni sellisse aretusega kokku puutunud või netiavarustes näinud.

Plekk ja sirmikate olemas. Samuti lugesin välismaisest foorumist null asendi kohta. Seda vist päris näpuga ei saa paigast ajada. Kui siis ainult nii,et on luuk poolenist lahti tehtud ja siis hakatud el.luugi süsteemi maha võtma.

Töösilinder sai eelmine nv vahetatud. Õhutamine võttis küll 4/5 sellest töö ajast aga tehtud sai. Ei tea, kas see on kokkusattumus kuid nüüd läheb 5-s käik tunduvalt paremini sisse kui varem. Varem pidi mitu korda proovima ja asendit otsima kui käik sisse läks. Teine käik läheb külmast peast sama halvasti sisse nagu varemgi. Ilmselt sünkro viga. Eile sain kätte el.katuseluugi komplekti,mida täna hooga paigaldama hakkasin kuid mõistus sai poole pealt otsa. Esiteks: manuaalse luugi ja el.luugi see must alusplekk on erinevad. El. omal on suurem nö jõnks sees ja seda ei saa sinna manuaalse luugi kaablite külge panna kuna lükkab need vastu lage ja ilmselt asi ei töötaks. üritasin ühe õpetuse järgi seda manuaalse luugi alusplekki lõigata nii, et mootor sinna ära mahuks kuid see tundub üsna porno. Seega oleks vaja abi manuaalse luugi kaablite maha võtul ja el. luugi oma paigaldamisel. Väljas kiskus pimedaks, mõistus sai otsa ja asi jäi pooleli. Kes on sellise swapiga tegelenud võib nõu anda.

Kes viitsiks nädala sees mõnel õhtupoolikul Tallinnas mu manuaalse katuseluugi elektriliseks convertida? Kõik jupid on olemas. Manuaalne mehhanism maha võetud va trossid. poolene Viru Valge garanteeritud.

sooviks samuti hinda teada.

Selge pilt. Ise mõtlesin suht sama,et vanal autol on niikunii roostet ja rooste eemalduseta tundub üsna mõtetu üritus.

Mida arvata sellisest tootest/teenusest? On kellelgi kokkupuuteid? http://www.krown.ee/ee/krownist

Eelmisel nv avastasin, et sidur täitsa töss. Pedaal oli ülikerge. Kaasfoorumlane soovitas auto alla vaadata ja seal oligi õliloik. Töösilinder kutu. Või vähemalt tihendid kutud. EI hakanud remondikomplekti ostma kuna hinnavahe uue töösilindriga oli väike. Ehk saab sõbra abil see homme vahetatud. Pildil E36 töösilinder kuna E36 kast all.

Endalgi pagasniku lukk ei keeranud. Võtsin täiesti juppideks ja kuidagi oli luku südamik oma pesast jõuga välja keeratud nii, et see oli lukustnud ja ei keeranud võtmega kummalegi poole. Raske seletada. Ise sain paika suht koba peale tugevalt võtmega edasi-tagasi keerates. Kui viitsid luku maha koukida, võiksin üle vaadata, kas on sama probleem,mis minu omalgi. Keskluku kohta ei ole väga pädev kuid kui seal mingi keskluku mootor on,siis peaks ka see kesklukust kinni minema. Ehk mõni targem teab paremini siit.

huvitav,kas naine teeb 3:30 juures burni või pigem video montaaž

SWEET!

reg. numbri asi on ka USA teema. USAs neil pole ees numbrit. Ja kui USA suunad tehakse siis paigutatakse number ka nähtavalt kohalt ära..salongi nt. Eestis on see muidugi keelatud.

kas E30-l on sidur trossiga või hüdraulikaga? Eelmine nv oli natuke pehme ja nüüd sidur täitsa pehme. Milles asi?

tal on see plastikust asi vist külge keeramata veel, mille peal embleem käib. Seepärast tundub sügav.

Ma ei arvanud,et see päev nii kiirelt tuleb kui ma masina müüki panen. Igatahes müügis ta on kuna teadmata ajaks välismaale minek. Müügis kuni auto24 kuulutus läbi saab. Hind on kõrge kuid las olla. Hoiab eemale romuärikad ja niisama ringi paugutajad. foorumlastele hind 200euri soodsam. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=336976&rhash=271d

Ise panin oma ovaale paigaldades flantsid vahele. Jäi täitsa viisakas. Muidugi kui ovaali auke poleks seal olnud siis poleks ovaale ostma hakanudki. Flantsid lõikasin ise tikksaega puidust välja, värvisin mustaks ja väliselt paistab täitsa OK minu silmale. Parem kui plekki hakata lõikama.

Puitimitatsioon liistud on päris ägedad. Üks cabrio saksas müügis http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-CABRIO-320-MIT-HARDTOP-/200875596771?pt=Automobile&hash=item2ec51e5be3

Ausaltöeldes ei uurinudki, kas Eestis keegi neid teeb. Lõin ebay lahti, "gear knob leather" otsingusse ja ostsin ära. 3,89 naela maksis. Paistab väga lihtne asi olevat. Peaks meelde tuletama algklasside õmblustunnid ja ühe valmis pusima

mis selle varuosa kood on? See kummist ümbris tankimistoru ümber,mis tavaliselt katki kõigil on? Kood on küll peal, 18843587, kuid selle järgi ei leia midagi.

Lumes sai piisavalt driftitud kuid see auto lõhkumine viskas üle ja lammutasin ta natuke laiali,et mõned asjad ära parandada. Juba mitu kuud on jahutusvedelik lekkinud ja aeg-ajalt kallasin seda peale. Õnneks midagi puruks ei olnud, lihtsalt ühe lõdviku klamber oli kinni keeramata. Lõdviku teises otsas,mis läks salongiventikasse, oli klamber hoopis puudu. Sellest ka jahutusvedeliku imbumine põrandamatti. Klapikambrikaanele teen ka värskenduse ja ülejäänud plastikud said ka parema väljanägemise. Pühapäeval tellisin ebayst mõned nahad - käigukangi nahk ja käigukangi koti nahk ja täna olid kohal. Uus-vana Käigukangi kott,mis on päris kole tegelikult. Läikiv nahk. Kes soovib, ostku ära. Nupu nahk paistis algul väga väike välja ja tundus,et see nupu ümber küll ei lähe, kuid käe ja näpitsatega sikutades kuidagi tuli. Lõpuks jäi selline. Ühe koha suutsin näpitsatega ära rikkuda kuid üldiselt talus see nahk väga hästi sikutamist. Selline raibe oli vana nahk

Räägi lähemalt. Mis mõttes taastamine? Või pigem saab "mustalt" teha EUR märgistuseta märke?

ikka mhh, normaalne, nüüd kui mingi kolmandat korda panin otsingusse siis tekkis