sõge

panin diislile bensiini vahekorras 33l diislit ja 7l bensiini. lasin selle segu paagist välja ja mõte selline et jätan kanistril punni lahti ja bensiin aurustub välja. oskab keegi öelda kas on võimalik või mitte. tahaks selle soga veel kasulikult ära pruukida ilma mootorit lõhkumatta.

ma ka tavaliselt mingi silmusega neid ülemisi keeranud või siis väiksema narega kuidagi nikerdanud. mul kõige suurem jebimine olnud viimase ülemise poldi tagasipanekuga augud kuidagi valesti ja kohe mitte ei taha keeret hammustada.

m50b20 mootori pealepanemine on aja ja raha raiskamine. parem laduda ühekorraga natukene rohkem raha letti ja selleest sõita muretult aastaid ilma et peaks jälle mootorivahetusele mõtlema. ise soovitaks m52b28 mootori sellel 280nm väänet mis algab juba suht varakult võrreldes 2.0l 190nm ja 2.5l 145nm küttekulude erinevused on suht olematud

keegi odavalt diislit müüb? pakkuda võib mõlemat valget ja sinist või kes teab mis hinnaga liigub võiks kirjutada.

arkis regamisel on sul vaja auto dokke kust mootor pärilt on või siis koopjat mis saab laenata mõne sõbra käest. mul mootori vahetusel kapotialla ei vaadatud ja dokid olid ka lambikad.

eestis sellist mootorit passi naljalt ei saa. lihtsam löö passi mingi m50b25, s50 mootoril vaheta see mpoweriga plastik tavalise vastu ja kes sul ikka koinima tuleb. muidu kõige võimsam tehase e30 peaks olema 300hp dinani m3

see sama mis pildil

tüüp kellekäest ostsin väitis, et eestis tehtud.

ei

esilisa kasutatud, klaaskiust krunditud ja valmis värvimiseks. hind 50eur pärnumaa 56319825

proovi puhastada maandus juhtmete ühendused aku-mootor-kere vb mingi ühendus s**t ja hakkab läbi x kohtade maandust võtma. või siis mõnes voolukaablis ühendus halb. igatahes edu

ma vist sõnusin ära kui seda lisa mainisin

kui sa mitukorda järjest seisma ja käima paned kas siis ka jebib? kuna rohkem jamab kas külmalt või soojalt.

pöörane masin angri birds ja käsnakalle hea kui keegi midagi teistmoodi teeb

tegu väikese või suure rooliga. väike peaks 37cm diameeter olema.

oleks ise ka heameelega bemmiga drifti sõitnud aga pole hullu ma olin datsuniüle ka jube õnnelik

kust sul see sprayga autovärvime mõttesse tuli? kui need pudelid ikka on sellejaoks.

mõõda silindris rõhk üle ja vaata kas juhtmetel järjestus on õige.

ma kunagi panin karpa asemele pritse ja kaant ära ei vahetanud. töötas normaalselt aga jah kui õiget asja tahta siis tuleb kaas ka vahetada kuna õigel kaanel on sisselaskepordid kõvasti suuremad

vaja oleks sul m10b18 77kw mootori sisselaset, juhtmestikku, aju, andureid ja võiks ka plokikaane ära vahetada.

pakkuda s2.65 typ188 pärnumaa

pean minema ja vaatama millega täpsemalt tegu on.

mootor valab pisaraid ja ulub kuna sa teda garaazist kaugemale pole viinud

mis veljed sellel kastikal all on? nägin sõbral samasuguseid garaazis vedelemas.

kes oskab öelda mis värk on. proovisin panna 3.15 ülekannet ja sama jama et ei sobi lsd elemendiga kokku tahaks nagu flantsi vahele saada. vaatasin s2.65 hammasratastel oli kirjas h38 jne ja sellel 3.15 h23 ja veel posu numbreid. oskab keegi öelda mis need numbrid võiks tähendeda. tahaks teada kas see element üldse mõne teise ülekandega kokku istub.