Edetabel

Vahepeal jälle mõned aastad mööda läinud aga üht-teist on tehtud ka saanud. Hetkel tundub, et see hooaeg saab sõita ka juba Sisuliselt on jäänud nüüd auto üle kaaluda, arkis ette näidata mootorivahetus ja siis ülevaatusele. Väikseid pisi detaile on ikka teha aga neid saab juba suvel ka teha. Nagu kõlarid jne. Esialgsest plaanist 316 taastada loobusin mingil hetkel. Mootor oli enam-vähem aga sai lahti võetud ning pidin tõdema, et raske leida varuosasid ning läks ka absurdselt kalliks selle mootori kohta. MZ Auto pani vahele M52B28 Kapoti alt on veel vaja korrastada. Tulede katted puudu endiselt, õhulugeja normaalne ehitada, roolivõimu paagi kinnitus veidi eemale tõmmata, et voolikud nii pinges ei oleks jne. Ilmselt värvin kaane triibud ka kere värvi. Kapoti alt muuhulgas sai aku ka pagassi ära veetud, et sealt vähe viisakam välja näeks. Seest ka peaaegu valmis. Kõlarid vaja välja vahetada, tweetrid uste kolmnurkadesse ja plaan jbl bassikas varuratta asemele.

Lõpuks sain ka kere raami valmis ning saab seda vähe inimlikumalt tegema hakata. Tähelepanu vajavaid kohti on, kuid mitte midagi kõige hullemat. Enamus probleemid tingitud inimeste enda lollustest - kõksud, kännud, halvasti algete eemaldamised või lappimised. Kindluse mõttes tahaks kevadel, kui ilmad juba lubavad, kere üle mõõta - saanud on ta kunagi ühe paugu vasakusse esinurka. Positiivse poole pealt on peaaegu kõik mootoriruumis olevat asjad nüüdseks tähelepanu saanud(va juhtmestik) ja jäävad õiget aega ootama, sillad vajavad komplekteerimist ja võib ka nende saaga põhimõtteliselt lõppenuks lugeda. Tegemata on käigukast, kuna ei suuda välja mõelda tegevuskava sellele, lisaks gardaan, bensiinipaak ning suurem osa salongist. Eks selliseid väiksemaid nokkimisi on tohutult veel, kuid võiks öelda, et enamus suuremad sõlmed on valmis. Loodetavasti jätkub rammu, et sarnase tempoga edasi minna.