Edetabel

Tere taas! Uuel aastal uue hooga ja 2021 sai enda hoovile sõidetud 86aastal valminud vanuriga 😁 Auto pole üle 10a liikluses olnud vaid seisis kuuri all ja 2020 suvest saati olnud väljas. Tehase 320 aga vahel m20b25 Esialgu plaan hooldused ära teha ja kevad /suvi liikluses olla😊peale seda tahan kere üle teha. Koju sõitsin autoga ise (50-60km) ja vana omanik oli üllatunud kui auto taas käima panin üle 10a 😁Kaasa sain ketas õõtsad, 51mm püstakud, all on typ188 LSD 3.64 ülekandega, m-tech1 tiib. Katuseluuk, kompu laes mis toimib 100%. Katusel paar väiksemat mõlki mis häirivad rohkem kui need mõned rooste kohad😂 😁ostsin ka Kamei x1 lisad ära mis siin foorumis olid müügis aga seda kasutan seni kuni m-techi ringi kokku saan. Kindlasti tahaks originaal esimesi istmeid saada, el aknaid,dikitaalset kella/komput ja normaalset rooli.Eestis omemas ka brock b1 /17 tollised valuveljed. Lähi päevadel võtan vaiba välja ja kontrollin põhjalikult üle. Juhi uks tuleb korda teha, sest dift ära murdunud, Põhja alt vaadata siis juhi pool ees väike auk aga mõlemad esimesed tõstekohad pole paigast ega sisse surutud.Aku tagune plekk vajab keevitamist... Nagu Norras/Rootsis moeks, siis põhi kunagi mingi mõginaga tehtud ja eks ka see aidanud säilimisele kaasa😊tegemist on aga asi seda ka väärt😊 Hetkel auto Norra registris kuna ise elan siin ja mõtlen veel kas võtan Eestis arvele või ei.

Kakkusin täna sisu välja kuna tahan matilr keemilise teha ja näha mis mati all toimumas 😊

Peaaegu aasta hiljem on auto veel hullemaks rallikaks saanud. Kuigi itb süsteem sai müüdud ja tagasi originaali peale mindud, käib masin siiski mõnusa vile, leegi ja kõrge piirajaga. Ka kütusekulu langes paari ämbri võrra. Hetkel naudib meie Eesti ilma ja radu ning eks suvel lähevad jälle 17 veljed, teine stange ja lipid tagasi. Aega saab siis ka ülevärv lõpuks.

Vändra 30nete esindus