Edetabel

Vahepeal olnud motivatsiooni kriis ja asi suht detsembri algusest saati seisnud. Täna puhuvad jälle uued tuuled vast. Hommikul saatis sõber facebooki lingi, kus müüdi s65b40 mootorit koos dct kastiga. Just olingi praamil ja minemas saaremaalt sõbrale appi doonor 46 võrust tooma. Saigi mootorit möödaminnes Pärnusse vaatama mindud. Usast pärit e92 m3 2010 aasta lõpust, uppunud autolt aga siiski, päris m3 v8 mootor, mis tehasest 309kw, 400nm väänet ja piiraja 8400. Hind oli selline, et oleks suisa patt olnud ostmata jätta. Nüüd võib tekkida oht, et m60b40 6se manuaaliga ei jõuagi auto vahele vaid just see eelmainitud mootor. Täna sai toodud, lähipäevil lahkama, kas ja mis kahjustused on mootoril. MaxxECU aju mis sai ostetud, õnneks omab ka eraldi dct moodulit, millega kasti juhtida. Uute uuendusteni ja lisan paar pilti kah.

Et täitsa sama mootor, kruti külge ja poodi piima järele? Vahet pole, et sirakat saab 6 küünalt ja janu kustutab 6 pihustit, süütejärjestus üldse teine jne... Koba peale käima ehk tõesti läheb, aga see ei tähenda ju sobivust. Õhulugejad teevad ka kohe koostööd? Juba M20 on mitu erineva koodiga lugejat, aga pole siiani täpselt uurinud, mis neil vahet võiks olla peale lõõri diameetri. Füüsiliselt sobib, ei vaidle vastu, aga päriselt toimima saab selle healjuhul ümberkirjutamisega.

Tiivad nagu Ford F-450-l

Hirmsasti hakkas häirima selle auto istmed. Mõtlesin, et kohendan neid pisut. Klassikaliselt oli juhi istme raam puruks, pidi asendama uuega. Tekstiili osaga hakkab keeruliseks minema järsku kellelgi on sellise istme tükke? Juhi istme sain täna valmis, kuid teise istme jaoks on materjaliga kitsa võitu.

Nüüd asi jõudnud nii kaugele, et uksed valmis, kapott vaja lihvida ja toorikuks tuleb parempoolne esitiib otsida, siis peaks hakkama kerepool ühelepoole saama.Lükkasin masina korraks välja, et suurem tolm maha saada ja kamandasin ülejäänud masinapargi ka rivvi😁

See kolmekodaraga velg on hea mõte, kuid selliseid mul ei ole. Kuid võib ju midagi muud panna.