Edetabel

Viimasest sissekandest möödas umbes 5 pool aastat. Selle ajaga muutunud palju siin foorumis ja ka auto juures. Õigem vast õelda, et auto on ära kulunud/ otsa saanud. Foorumi osas toimunud niisama palju muudatusi, uuendusi ja muidugi ka palju uusi kasutajaid, kes sellest autost ei tea ilmselt midagi. Mingiaeg sirvisin selle teema läbi, tänaseks päevaks on siin teemas sõnavõtjatest/kasutajatest foorumis alles vaid vähesed. Inimesed tulevad ja lähevad, e30 jääb. Ega siia midagi jalustrabavat lisada polegi, kuigi nii pikk aeg möödas. Auto on kasutuses siiani igapäevaselt. Just nii, see on see auto, mis viib tööle, linna, lapsed kooli/lasteaeda jne. Kel veel miskit natuke lahtiseks jäi, siis tõepoolest on asi nii, et peale e30 miskit moodsamat tänapäeva autot mul ei ole siiani olnud ja ei ole hetkel ka. Kõik sõidud, teiste autode (e30-te) ,kauba ja ehitusmaterjalide jne veod on toimunud selle autoga. Kõige kaugem tripp siis kolmnurgaga 316i kupee toomine põhja soomest (ca 2000km) Asi nii lootusetu pole, korraga käigus alati 2 e30-t , aga üks on alati see ja aastaringselt. Esimene auto oli sierra , kaua ta ei saanud olla. Parkivale autole sõitis sisse e30 Ei tea ,kas see oli mingi märk siiani kestva hulluse osas, või lihtsalt kokkusattumus. Igatahes oli toona minusilmis selline kolmene mõttetu masin ja lausa vihkasin seda, kuna rikkus ju mu ägeda sierra ära. Läksid mõned aastad mööda, kui juhuslikult töökaaslane suht odavalt e30 pakkus, mis sai ka ära võetud nalja pärast. Nalja sai tõesti sellega palju, aga üsna kiiresti sai see ära hävitatud. Sai küll masin laiali võetud tegemiseks, aga nii ta jäigi. Vahepeal olid mõned fordi risud , aga hing ihkas ikka e30. Nii saigi järgmine e30 hoovipeale toodud tallinnast automüügi platsilt. Aasta oli äkki 2005-2006 siis? Sellest autost oli siin ka teema, mis nüüdseks kustunud. Ka see masin väga kaua mul ei olnud, paar aastat umbes, kui sai kurva lõpu osaliseks. Käed sügelesid ja erinevaid e30-neid sai hakatud vaikselt koju tassima küll sõiduks ,küll varuosadeks. Täpselt nii jõudis ka see pill minuni, töökaaslane tallinnas mainis, et tal vedeleb sõbra bemm aias ja vaja lahti saada. See oli 16.02.2009a, ehk siis täpselt kümme aastat tagasi....edasine saaga algab teema esimeselt lehelt... Nüüd siis selgus ülipika sissejuhatusega postituse tegemise mõte. Auto minukäes olnud siis 10 aastat. Kokku mina sõitnud sellega 169477km ,millest diislina olnud see auto 144301km. Numbrid ei ole küll suured, aga tunne on selline, et meeletult on sõidetud. Mootoriga ei ole selle aja jooksul mitte midagi teinud, peale õlivahetuse. Üks rihma ja veepumbavahetus ka. Kuskil poolteist aastat olen ringi sõitnud täielikult mitte suletud paisupaagi korgiga. Kinnise korgiga voolikud kõvad ja surub ülevoolust vaikselt välja. Eks seal mingi kaanehäda ole, 2 korda on kuuma saanud rihma purunemise pärast, nii et jahutusvedelik väljas. Kuigi kas kaanehädaga oleks saanud niikaua sõita ,ilma et hullemaks ei läheks? Nüüd rohkem asjast, proovin viimase 5a toimingud ja muudatused selle autoga siia kajastada mõningate piltidega. Volkari kangem pingeregulaator meenub esimeselt pildil. Teisel E36 roolilatt uute tihenitega ja muidu üle käidud. Toimib siiani. Lõpetamata "projektid" Rulood said küll kokku, aga sellesse masinasse ei jõudnudki. Ustele said topelt tihendid kunagi 2013a 2017 ,täiesti läbi, auk ovaalne, pildil ei paista 2018. Vedrud puruks, laagrid läbi, täiskummi puks ovaalne jne. Prooviks sai pandud strongfleksid. Jätkub.

Nii... Allakäik algas siit. Kährik järvakandis Teine kährik järvakandis, teiselpool linna Kits kodukandis Kährik tõrvas Lõpetuseks siis pildid praegusest olukorrast, samasugune pms nagu ostes 2009, 2019

Täna liikus masin üle pika aja ca 25 km, seda küll treileril. Läks siis lõpuks keevitaja juurde, mida on tulnud kaua oodata. Vahepeal ostnud pudi-padi ka ja palju veel vaja osta. Sellest hiljem pikemalt...

@Toivoku kork oli esimene asi, mida proovisin, sai isegi tutikas tellitud, aga tolku polnud. Mäletan, et Koit Lauril oli sama probleem värskelt kokku laotud masinaga, kaaned kõik testitud ja survestatud. @kurikristjan, @sass märgatav tulemus on puhtad (puhtamad) ukseaugud. See oli rohkem proovi mõttes. Sai igaltpoolt otsitud sobivaid tookord. Õigem on selline lahendus, et ukse aluääre külge jääks. Järgmisena tuleb keretööde käigus miskit kohad leiutada jne. Aga nüüd jätk eelmisele postitusele.. Kerget remonti ja täiendusi on ikka tehtud aeg ajalt. Plokisoojendust täiustatud Luuk oli täitsa otsas, sai vähe parem pandud. Läheb edasi...

@mihkel22 sain siis zenderi lisa. Proovisin külge enne värvimist ja sobib väga hästi. (Auto piinlikult pasane😣) United motorsist sain ka uue juhipoolse liistu ja tagastange liistu klambreid. Liist oli 160€ klambrid 1.90€tk Ebayst kah mõningad asjad tulemas(ei jõua ära oodata🤪) Esisild sai kah pmst kõik välja vahetatud. Kevadel lähevad veel mingid coilid ka alla aga seda pole veel välja mõelnud mida täpsemalt tahan. Eks kõigest saab kevadel pilte kui uus katus peal ja värvimisest tagasi tuleb😏

Tere! Vaja siis e30 kere, dokkide olemasolu pole oluline. Vahetpole kas fl või pre. Ideaalis kaheukseline, sobib ka sedaan. Uksi-luuke jne kraami pole otseselt vaja, aga hea on kui on olemas. Sillad võiks all olla transpordi tarbeks ning väga rõõmus oleks ka kerejuhtmestiku üle. Pakkumised nagu ikka privasse koos piltide ning asukohaga. Kere läheb külakrossi tarbeks- ideaali ei otsi, aga päris sveitsi juustu ka mitte. :) Tänks tähelepanu eest

Vähem järvakandis käima ja tihedamini autot pesema 😀

Ei, see käib tanketoruga sama kronsa alla. Mis keretüübil see oli? Pole kunagi näinud. Vbl selle tanketoru jaoks, mis ühestükis nn paisupaagiga, haruldasem variant.

Loeks huviga topelt uksetihendite kohta lisa.