Edetabel

Neljapäeval sai käidud lennusadamas uudistamas ja peale seda ülemiste kandis, tegime paar pilti kah.

Tervist! Augusti algul sai ostetud hallmetallikdiisel sedaankerega e30 endale. Auto väljus tehasest 23.12.1988 ja arvele võeti '89 algul. Auto ise nägi üsna korralik välja, tagapõllel akukasti auk ja paar pindmist täppi, muud veel pole avastanud. Sees on sportsisu koos tehase sportrooliga, Check paneel, el. katuseluuk, esimesed el. aknad, suusaluuk ja tagaistujatele mõeldud käetugi. Huvitav lisa, mida polegi eriti liikumas näinud, on tagakardin, mis minu omal tehasest juba olemas on. Eriti ei ole ka täheldanud tehase M-technik vedrustust koos Bilstein B4 amortidega (20mm ees ja taga madaldust). Ostes oli läbisõiduks 277344km, mis tundub olevat ka reaalne läbisõit. Eestisse toodud 2006 aastal ja olemas sellest ajast saadik arved tehtud töödest ja ülevaatuste paberid. Vehicle information: Type Code AD91 E Series E30 () Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M21 Displacement 2.40 Power 85 Drive HECK Transmission MECH Colour LACHSSILBER METALLIC (203) Upholstery (0269) Prod. Date 1988-12-23 S210A Anti-blockiersystem - ABS S219A Sport-lederlenkrad - nahast sportrool S235A Anhaengerkupplung kopf abnehmbar - eemaldatava kärukonks S286A BMW LM Rad/BMW Styling - Bottle cap veljed alates 1984 september S300A Zentralverriegelung elektrisch - kesklukk, sisaldas lukustusega kindalaegast ja valgustusega võtit S314A Frontscheibendueschen beheizt - talvepakett: soojendusega tuuleklaasipesurid, lukud ja peeglid S320A Modellschriftzug entfall - ilma mudelinimetuseta S324A Front und heckspoiler - Face: esi ja tagaspoiler värvitud ainult touring S330 Sportpaket - 320i ja 325e alates juuni 1986. (shadowline, metallik värv, edition rooliratas, 14 tollised cross spoke veljed, rohelised klaasid, esimene ja pagasniku luugi spoiler, MTechnik shassii, väline parempoolne peegel?) S339A Shadow line - shadowline liistud, stanged kerevärvi S350A Waermeschutzglas gruen rundum - roheliseks toonitud kõik klaasid S401A Schiebe-Hebedach, Elektrisch - elektriline katuseluuk S410A Fensterheber elektrisch vorn - esimesed elektrilised aknad S415A Sonnenschutzrollo hinten - tagaakna kardin S423A Fussmatten in velours - veluurist matid S428A Warndreieeck - ohukolmnurk ja esmaabi karp S464A Skisack - suusakott ja tagaistmel keskmine käetugi S481A Sportsitze fuer Fahrer/Beifahrer - juhi ja kõrvalistuja sport iste. alates 1984 S520A Nebelscheinwerfer - esimesed ja 2 tagumist udutuld S562A Kartenleseleuchte - tahavaate peegel kaardilugemislampidega S704A M Sportfahrwerk - MTechnik sport vedrustus. 51mm püstakud Sachs või Bilstein B4 sport amortisaatorid, Mtech madaldus 20/20, jämedamad stabilisaatori vardad 20mm ja taga 14mm (13,5mm kuni 1985) Hetkeseisuga vahetatud: Õli MOTUL 10w-40 Õlifilter MANN Kütusefilter MANN Väljalaskekollektori tihendid Tagasillapuksid STRONGFLEX Diffripuks STRONGFLEX Pump seadistatud Sasch tagumised amordipadjad Differ 2.93 Hammasrihm Continetal Ruville hammarihmarullik Tosoolilõdvik Sellel talvel plaanis nipetnäpet keretöid teha, paar värviviga parandada, IS põllelisa jms. Velgede osas veel ei tea, kas jätan originaal style 5 või läheb midagi muud alla. Panen paar pilti autost siis, kui seda ostmas käisin.

See "läbiv auk" oli äkki liistu klambri auk, mida enam pole, kuhu liistu kinnitad nüüd

Hei! Üks ilus sügisene pilt ka siia viimasest cruiisist ja nüüd ootab E30 kevadet. Nagu pildilt võib kohata viidet sellekohta, et mingid piduriklotsid hakkavad lõppema, siis talvel üritaks teostada selle töö raames ka tagumiste piduriketaste kaitseplekkide vahetuse. Nagu ma aru olen saanud, siis neid plekke niisama vahetada polegi võimalik. Ehk siis tuleb vahetada uute vastu ka rattalaagrid?! Kas tasub see töö ise ette võtta, või usaldada mõnd head spetsialisti? Sel juhul soovitage. Tõstukit mul garages pole, pmst põlveotsas tegemine, aga saaksin hakkama. Milliseid tükke kasutada? Säästuprojekti sellest autost tekitama ei hakka, seega pole tükkide hind oluline, peaasi et oleks kvaliteetne ja originaali lähedane. Kui juba lammutamiseks läheb, siis panen ka korralike ketaste asemele tutikad. Mida veel tasuks antud töö juures vahetada kui juba lammutamiseks läheb?

Tervitus, see vist LauriL endine auto, omal ajal ehitas ja värskendas seda kõvasti. Lisavarustus on hea, pooled asjad kuuluvadki sportpaketi alla siin listis. sportpaketti pakutigi vaid 320i ja 324td. Sportpaketti kuulub : shadowline (liistud mustad, stanged ja peeglid kerevärvi), metallikvärv ( 3 värvi ainult valikus vastaval ajaperioodil- 88a oli must ,delphin ja lachsilber, 90a oli must granitesilber ja sterlingsilber näiteks), pudelikork veljed, sportrool seesama kolme kodaraga, nahatatud käigukanginupp ja kott,roheline klaasiring, m-technik sportvedrustus, kerevärvi esi-ja tagaspoiler (see nn is lisa). Väiksed vigadeparandused ka, pudelikorki pandi e30 tootmise algusest alates ehk 82a. Esi ja tagaspoiler ( lisa nr 324) on alati just värvitud kerevärvi , ainult touringu puhul tagaluugitiib mis tal ka standardis peal, see on värvimata. Spordikad tulid ka juba 83 sügis (recarosi pakuti näiteks tootmise algusest alates) Tagakardin on üsna haruldane lisa küll, aga pakuti enamik mudelitele aegade algusest juba. Sportvedrustust olen isiklikult palju kohanud, pandi ka juba 316 mudelist alates. Oli vaja üle targutada ikka Muidu kõik vinks vonks, aga kohe black tuled ja miks number teibiga panna?

Kere olukord täitsa normaalne.Sellest punasest saaks ilusa rallika teha.Aga vist ikka liiga hea et ära retsida.Siin veits mõtteainet.

Ühendasin sinisesse ära selle teise ja rohkem pole salongiga tegelenud, sai käsipidur ära veetud, ühendatud. Elektrilised aknad installitud. Kuna mul on pre fl uksed aga tõstukid fl omad, oli vaja juurde saada fl klaase ja aknajuhte, kinnituste augud olid ustes olemas. Vahepeal sai aga mootoriga tegeletud, mis sai täna mootoriruumi tõstetud. Vaatab kas saab asja või ei. Tegemist e28 pealt m20b20 mootoriga, mis saanud minu poolt veidi tuuningut. Arvatavasti pole antud mootor vabalthingavana suurem asi aga eks näeb. Mootoris sees: M21d24 81mm tõusuga väntvõlli M51d25 kolvid, 3mm maha võetud ja klapisüvendid juurde tehtud. M51d25 kepsud. Töömaht 2445cc Surveaste peaks olema 10.5 :1

Siis kui sul rullid sõitsid veel

Tundub, et meil Laagri stat on saanud kohaliku rullika kogukonna peamiseks kogunemispunktiks - eile jälle märgatud seal õhtul chillimas halli madalat sedaani ning pruuni touringut. Käisin oma künal rehve pumpsimas, kui sai märgatud.