Nonii. Pill sai ikkagi arvele
Numbrid käes ja küljes ka. Kindel on see, et vahetan need ilma sinise värvita ja est logota vanema tüübi numbrite vastu.
Nüüd enne suuremaid (loe: "talviseid") toimetusi tegelen tasakesi pisi vidinatega.
Kuna tühikäik pisut puterdas, otsustasin tühikäigumootorit nö puhastada. Tulemuseks sain korralikult lonkava tühikäigu..
Hetkel siis tühikäigumootori otsiguil. Kui kellegil on, siis olen pakkumistele avatud.
Järgmiseks võtsin ette kogu armatuuri valgustuse. Korras pirnidega on ulmeäge nii retro pilli kohta. Telefonipilt teeb kollast juurde aga muidu on ikka kena punane nagu peab.
Kuna service tulede kustutamine ei olnud produktiivne, uurisin ka kella akusi lähemalt. Pilt mis avanes oli selline:
Pole kindel kas annab taastada, aga proovin vähemalt. Samuti kui kellegil on korras moodulit pakkuda, siis tehku seda.
Üldisemalt lasin spetsialistil auto üle vaadata ja üllatus oli suur.
Arvasin et ostsin romu, aga selgus et just äsja on Saksas ära vahetatud kogu piduri torustik ja kõik kütusega seonduv, torud, bensupump jne. Kõik tükid on originaalosad. Sealhulgas ka õõtsapuksid, stabikakondid jne. Kogu sumps on uus ja A varuosa. Põhja all läbivat roostet palju pole ja tõsta kannatab igast asendist. Aku on uus "Varta" "BMW" logodega, pagassi vaipade alt nagu uus pill. Miinuseks on kundepoolne esitiib mis on B varuosa ja loomulikult siis ka värvitud. Stangede kroom läigib kahtlaselt hästi ja pole suutnud tuvastada kas originaalid, või hiinast tellitud. Kaldun arvama viimast.
Küünlajuhtmed on mingi uuema tüübi omad. Klappe vaja ka regullida.
Kui tühikäigumootori leian ja pilli käima saan lähen kohe linnavahele kihutama esimese asjana 😀
Ah jaa, üks jant on ka. Iga kord kui kuskil sõidan, siis kõik vaatavad. Või siis olen lihtsalt nii edev ja kujutan kõike seda ette 😀....