Edetabel

Aega on selle kiire asjaga, mingi hetk kadus motivatsioon ära, kuna selle aastaga ikka päris suur summa raha selle masina alla läinud, Kuid seis ikka selline nagu ta on. Peab ennast kokku võtma ja kui varem ei saa sellega hakama, siis septembri lõpp, oktoobri algus on mul puhkus ja siis nui neljaks panen selle pilli kokku ning teen kas või ühe väikese tiiru see aasta ära.

Hei! Pole pikka aega midagi siia kirjutanud. Samas pole ka midagi nii märkimis väärset ära ka teinud et hõisata. Vahepeal soetasin omale 16 tollised Borbet A, mis on plaan kunagi ka ära värvida. Värvi lahenduse osas pole veel valikut teinud. Lisaks ei põlenud salongis üksik valgustus, ei laes ega ka spidoplokis. Uurima hakates selgus et juhiistme juures olev valgustuse juhtmekimp oli ära oksüdeerunud, lae valgustusel paarist kohast juhe katki hõõrdunud, keskkonsoolis olevad pirnid läbi põlenud ja lisaks veel valgustuse reostaat ka läbi põlenud. 😑 Lõpuks kui kõik vead tuvastatud ja parandatud säras pill seest nagu juudi jõulupuu. 😁 Spidoplokki otsisin ka uued pirnid, 3w asemel 5w, mis tekitasid tugevama valguse. Mingi aeg sain hea hinnaga klubi kaaslase käest ka ühe m20b20 mootori, radikast kuni kardaanini välja. Mingeid mõtteid on ka sellega kunagi aga hetkel ei hakka veel neid siin kõvasti välja hõiskama. Eks näha ole mis tulevik toob.☺

Nimetatud makk oli aastal 1985 isegi üsna kõva sõna. Tehasestereod polnud odavad ning nendega on koguaeg koonerdatud - sel ajal oli ka kassetimängija lisa, odavam oli ainult raadioga leppida. Samal ajal pakuti Audidele ja VW-dele isegi mingeid nelja klahviga raadioid, mis nägid ikka väga koomilised välja oma puhtaks roogitud sihverplaadiga. Plaadimängija autos oli üsna ennekuulmatu asi enne 90ndaid, esmalt levisid need siiski kodukasutuses.

vist oli dinitroli 400uv . liim millega 2-3 autol liiminud antikad külge, rullal nii hästi ei hoidnud sest ma ei saanud pindasid piisavalt puhtaks+ nad veits banaanis ka, eks kunagi võtab maha ja eemaldab veits roostet