Edetabel

Müüa valget värvi sedaan 325 ix 1986 dokumendid olemas passis 2,5 Auto on seisnud 5 a pukkide otsas kuivas garaazis. Auto kere on taasatud ja keevitatud kvaliteetselt Autol on peal mootor 3,2 alpina B3 M50,käigukast ( juhtmestik,võti, aju kellad ja kõik el plokid kaasas) ,esidiffer pärit 525 e alt manuaal ,magnetlukuga keskdiffer).Kardaanid olemas ja uueks tehtud.Esisillatala metallist eritellimus.Mootor ilma kaldeta a õlivanni pole keevitatud.Poolteljed 525 IX e 36 roolilatt koos roolisüsteemiga küljes.radiaator,vent küljes. uued osad :Paak,esituled,powerfleks puksiring lisaks erinevaid vidinaid..... autol originaal mteh1 esistangelisa ja tagastange lisa. Nahksalong sportistmetega. .Mäletamist mööda puudub väljalaskesüsteem,normaalsed pidurid,coilid ja kettad. Vajalkud tööd. komplekteerimine nii juhtmestiku kui salongi osas.värvimine..... Kaasa saab teise sedaani koos kerega visividinate tarbeks. Elu on teinud ajaliselt korrektuure ja ei ole soovi ja aega selle projektiga tegeleda,lisaks ruumipuudus. Ma ei soovi müüa eraldi ,vaid tervikut ja vabaneda kõigist E 30 osadest korraga. Hind on 3000 mis on pool selle projekti peale kulutatud hinnast. Võtan vastu ainult kõnesid ja konkreetseid huvilisi.Ju tõsise huvilisega leiab ka muid kompromisse.... Aitan transpordiga.5109230

Koos aknaäärtega sai ära ära tehtud ka siis aku alune koht, kust jooksis salongi sisse ka vesi. Edasi võtsin ette lihvimis tööd ja kõik ette valmistuse, et saaks lasta auto üle värvida. Hangitud sai ette uued tiivad, sest vanad olid juba küllaltki räsida saanud. Mitte küll A osana, sest rahalised võimalused ei oleks seda lubanud ja tahaks ikka suvel juba sõita ka bemmiga. Kahjuks peab ütlema et need B osa tiibasid tehakse ikka väga üle p***e ja sättimine võttis ikka omajagu aega ära. Mõtlema sai ka hakatud värvitooni peale. Teadsin ei taha midagi tavalist. Kui juba teha sellist asja siis võiks olla kas metallik või siis pärlmutter, aga kindel oli see et masin jääb punaseks.

Tervist Sai siis mõeldud pikalt et tahaks oma igapäevase auto kõrvale ka mõnda hobi masinat. Kaalutud sai mitmeid eri variante ja lõpuks langes otsus ikkagi e30-ne peale. Paar kuud hoidsin siis pakutavatel masinatel silma peal ja lõpuks hakkas silma siis üks punane 320 touring. Pärast kahe nädalast kaalumist ja mõtlemist, sai siis masin erinevate inimeste vahendusel ja kaasabil minu õuele. Kahjuks masinast ühtegi tervikut pilti ei saanudki teha sest enne suutsin ta laiali tõmmata.

Autost: Üldiselt kuna varasem kogemus puudus üldse e30-ga siis ei osanud ka midagi arvata, kas läks diil asja ette või mitte. Mure kohti leidus masinal küll. Rool tegi kahtlasi liigutusi nii kui piduripedaali puutusid, differ on kinni keevitatud ja seegi tekitas huvitavaid helisid. Lisaks oli läbivat roostetki mõlemal pool akna ääres, akukasti all ja tagaluugil. Lisaks sellele mõlkine kunde karp. Proovisõit oli ka ainult poole tunnine ja peale seda läks masin garaazi juba tegemisele.