Edetabel

Selge.. talitan siis samamoodi

Kas ei oleks viimane aeg viia sisse teiste foorumitega sarnane süsteem, kus müügi- ja ostukuulutused PEAVAD sisaldama telefoni nr? Võib ju teha mingeid erandeid neile, kes näiteks müüvad oma e30 juppideks eesmärgiga omale esimene telefon soetada, aga isegi kui kõneaega ei ole, siis vastu saab kõnesid ikka võtta.

Tere jälle. Pole ammu midagi siia kirjutanud kuid vahepeal tehtud nii mõndagi. Plaan oli lasta suur osa autost värvida aga see plaan kukkus läbi kuna teine bmw vajas suurt remonti seega vahendid olid puudulikud, lasin siis praegu värvida ära, esistange, m-tech lisa ja tagastange, aretasin ise ka miskised udukad ette, uduka katted vedelesid niisama ja kinnitused olid katki, et vaevalt keegi neid omale sooviks seega üritasin neid kasulikult ära kasutada, vedelesid ka ühed ümmargused luuptuled ning sealt see mõte tuli, lõpptulemus jäi mitte nii hea kui sooviks aga midagi ikka, tulevikus kindlasti originaal udukad ette panema, see ehk peale talve kuna talvel plaanis teha keretööd. Esisillas vahetasin ära, stabika kondid, stabika puksid, rooliotsad ja õõtsa puksid, viimased panin m3 omad ja vahe on märgatav. Nüüd esisild ka mõnusalt tihke , muret teeb mingi nagin vms roolis, arvan siis rooli gardaani riste ? Neid uusi ka saab osta või peab leppima kasutatud asjadega ? Kahjuks töödest pilte pole kuna, kunagi pole kaamerat ligiduses ja ega ausalt õeldes ei ole ka meeles pildistada autoga siiamaani meeletult rahul, mingeid anomaaliaid pole olnud ja teele pole ka jätnud Mõned klõpsud ka. E39 on siis see millepärast värvimine edasi lükkus

Paar uuendust piltide näol ka siia teemasse, muidu jääb väga soiku. Hetkel rohkem aega kulunud ikkagi kere ehitusele, kaasa arvatud turvakaar jne. Mootori osas käib mõningate juppide otsimine ja ennem, kui neid leidnud pole, siis väga rääkida kah ei ole mõtet. Viimati jäi töö pooleli karpide disainimisega. Vahepeal vaatasin, et kui need tehtud saaks, siis võiks juba hakata kõik hea saama, aga teisest küljest tekib töö käigus koguaeg mõtteid juurde ja kohati tuleb juba eelnevalt välja juurutatud asi veel ümber teha. arx

Ma polnud vist elusees selle autoga nii palju ühe päeva jooksul sõitnud igatahes elas see ringi korralikult üle. Hoolimata korralikust tallamisest Valgast Pärnu, sest teised olid juba Pärnus kohal ja meie nöökisime kuskil muda augus veel (keskmiseks kiiruseks tuli sellel lõigul 111 km/h ) sai terve ringi peale 1 paagitäiega, keskmiseks 8,9L/100le. Kuna autol on segu väga rikas, seda on mõõdetud ülevaatusel ja Matu ütles samuti, et summutist on näha, siis mis sellega nagu teha, et lambda ei saa olla küpse sest see on ju nii ökonoomne ? Tallinnas, kus selgus et eriti kedagi nagu ei tulegi: Viljandis, kus selgus et peldikut polegi: Tõrvas, kus selgus, et Calibra sõidab ilma õlita ja et kiletamine on uus värvimine: Oores: Ja lõpuks Pärnus, kus sai roolist minema: peole..

Suvised pildid:

Veidi teema uuendust, mis tehtud: - kevadel uued filtrid ja õli, peatatud mõned lekked (kkk tihend, õlirõhuandur uus jne) - roolivõimupump pikalt higistas ja andis lõpuks otsad, Eigolt uus pump - uste mitte lukustamise mure lahendatud (ukse pistikus klemmid mustad). Lammutamise käigus leitud viitega valgustuse relee: .. ja huvitav lüliti juhiukse lingi taga, kas valgustuse juhtimiseks või mis? - helinduse niipalju, et ebayst tellitud vidin, mis teeb maki 2 kanali väljundi RCAks. Pagassis võim ja väike tümps. antenn elektriline (toitekaablit kahjuks originaali pole, saab suraka helivõimult): ... makil pikslid jebivad: - märk ees ja taga: - m-tech1 tiib ning uued luugiamordid (jess, luuk seisab omal jõul lahti): - tagumisi tulesid oleks värskemaid tarvis, b-osana uurisin väga ei enam ei pakuta: