Edetabel

Mees õigel teel,kõige odavam on kaalu langetada autol. Endal proovitud Honda Civicu peal,tõstsin mootori ca 200kg kergema kere peale ja 400m aeg vähenes 0,5 sekundit. Lõppkiirus väga ei muutunud,lihtsalt start paranes tohutult. Hondal tuli 200hp tonni kohta võimsust. Teine näide jääraja autoga,1,6 80kw 4wd kaal ca 800+kg,evod ja impresad jäävad 3km rajal maha 10s. Jõudu pole sittagi,aga ikka saab väga kiiresti sõita. Soovin jõudu tühjaks rookimisel.

Vaatasin lihtpäringust et mu kunagine rull on nende andmetel 1986 eestis registreeritud ehk siis uuena. On see võimalik? Auto nr on 199 TAI ja 325e. Ise usun küll et äkki kala ark-s andmete sisestamisel vms. Huvitav oleks teada mis sellest autost nüüdseks saanud.

Iga cabrio mängib rohkem. Eriti e30 mis niigi pehme.

Bmw-ga ikka tüütu Soomes käia ! Juba Eesti poolel kurjad pilgud olid,aga õnneks ei miskit .Soome poolel vedas sain 4nda autona maha ja kohe toll tõmbas kõrvale Õnneks kõik oli ok ja pääsesin peale 15min ootamist liikvale.Sai rahus 1,5h kodupoole sõita ja 1km enne maja võttis ment veel kinni. Pandi puhuma ja küsiti kuhu lähen jne, sama jutt ka tollis. Kunagi sai e36 käidud paar korda Soomes ja iga jummala kord tõmmati kõrvale ka. Ment soovitaski muud marki autot kasutada,siis nö. vähem pedereerimist Õnneks rull toimis hästi ja vedas kohale...küttekulu tuli kuskil 10l sajale 100-105km/h sõites.

Asju ikka on veel teha omajagu