Täistuled

Pakun, et relee või kaitsmeploki sees on niipalju niiske ja võimalik, et ka korrosiooni või mustust, et kui sõidust tulles soe tehnika hakkab jahtuma siis tekkib selle pinnale kondents mis annab niipalju ühendust, et relee K3 klemmile 30 tulev pidev (+) lülitab relee sisse ja (-) saab ta läbi teiste releede või asjade.

Mul oli suvel pooltuledega sama probleem ja kratsisin kukalt. Eix aga diagnoosis ka relee viga ja õigus tal oligi

See viga ilmneb ainult siis kui kang sisse lülitatud asendisse jääb. Aga kas muidu sellel autol täistuled ka põlevad kui süüdet sees ei ole, ma mõtlen kui ette poole lükata.

Skeemi kohaselt ei tohiks kuna releed lülitav + on olemas ainult siis kui süüde sees.

No seda minagi et ei tohiks, muidu poleks seda siin küsima hakanudki. 

See on ise tekkinud "follow me home" lisa, mille eest uuematel mudelitel küsitakse raha. Sul on lihtsalt eriti arenenud variant. Tegelikult järgmine kord kui jamab, tõmba relee välja, tuled kustuvad ära loodetavasti ja mõõda relee pesast, kas juhtahelasse tuleb vool peale, kui ei tule, siis 100% relee, kui tuleb, siis juhtahela viga. Kahjuks ei saa alati originaalskeemist juhinduda, sest need autod on käinud läbi 10 elektriku käest, kellest mõni võib vabalt olla nii lahke, et on mingi kõlari juhtmega tulede releele otse voolu vedanud - kunagi ei tea.