324 td facelift

teen ka siis enda rullika kohta teema

Sai siis suve keskel endale rullikas soetatud. :twisted: 88 aasta masin siis kere on korralik mõned roostekohad aga need on ka ainult pindmised. sportpütt ja mazda antitiib rohkem nagu ei oska rääkida midagi selle kohta väga.

mõningad pildid ka siis : http://www.rate.ee/albums/--MSII--/a275076

muidu tundub täitsa norm asi aga 1 asi seda pole-see mazda julla sinna küll ei sobi

mis sellel häda..? ega ta välimust ei riku minuarust

Väike nõu ;

Korista spoilardised sealt na*** , osta korralikud valukad lase auto kenasti madalaks :wink:

Saad kolm korda ilusamaks masina kui maasa jubinatega

Pärast ei saa enam ise ka magada , käid ja imetled

Kui ettekujutus puudub , siis otsi > meil kasutajatel on siin mõned tõsised pärlid 8)

madalamaks ma seda teha ei taha:D muud asjad teeks küll ära aga asi on selles et raha ei ole..

madalamaks ma seda teha ei taha:D muud asjad teeks küll ära aga asi on selles et raha ei ole..

Tasapisi arendad edasi oma masinat. Endal ka hetkel raha pole kuid tasapisi ikka nokitsen auto kallal kui rahasid tuleb. Samamoodi võid ka sina teha ega kõike ei pea ju ühe päevaga saama ja korraga ära tegema. Kui on sihtmärk olemas mille poole püüelda siis lihtsalt tee seda võtku aega kaua võtab samm sammult jõuad sellele lähemale :wink:

Edu rullikaga!

Tasapisi arendad edasi oma masinat. Endal ka hetkel raha pole kuid tasapisi ikka nokitsen auto kallal kui rahasid tuleb. Samamoodi võid ka sina teha ega kõike ei pea ju ühe päevaga saama ja korraga ära tegema. Kui on sihtmärk olemas mille poole püüelda siis lihtsalt tee seda võtku aega kaua võtab samm sammult jõuad sellele lähemale :wink:

Edu rullikaga!

eks ma ikka jhh tasapisi nokitsen Tänud!

ma¹Z¹¹¹Da tiib on nagu keegi oleks selle sinna roojanud möödaminnes

korista ära, sama kujunduse ja enamvähem ka välimusega tiib

selle asemele on M-Tech II tiib:

http://www.rosemdesign.com/lowen/images/products/mtech2.jpg

ega auto müüa ple. oleksin väga huvitatud auto ostmisest kuna enda oma sai väikese mõlgi rekka poolt. kui oled huvitatud auto müümisest siis 5287679

Saab ju selle väga kenaks isegi

Vaatan et sul juhiiste suht räbal. Endal jäävad varsti yle väga korralikud esimesed ja tagumised istmed. Kui huvi siis võin mingi hetk väga symboolse summa eest ära kinkida

Kaspar

Saab ju selle väga kenaks isegi

Vaatan et sul juhiiste suht räbal. Endal jäävad varsti yle väga korralikud esimesed ja tagumised istmed. Kui huvi siis võin mingi hetk väga symboolse summa eest ära kinkida

Kaspar

eks sa anna siis teada palju hind jne

nüüd tahaks autole black esitulesid teha aga siuke jama et ei kujuta ette kuidas tuleklaasid eest ära võtta:( oleks hea kui keegi targem ja kogenum annaks paar soovitust ja tarka sõna kuidas klaasid tervelt ära saada:)

nüüd tahaks autole black esitulesid teha aga siuke jama et ei kujuta ette kuidas tuleklaasid eest ära võtta:( oleks hea kui keegi targem ja kogenum annaks paar soovitust ja tarka sõna kuidas klaasid tervelt ära saada:)

Osad ütlevad et võtavad tuled kaenlasse ja tassivad sauna teised jälle et topivad prae ahju ca 250C peale 15 min. aga mind isiklikult aitas neid teostada kasutaja zhaft kes endalgi korduvalt neid teind. Tema lõikas kipsinoaga selle plastmass riba lähitulede ümbert ära et saaks klaasi tihendile ligi mida hiljem siis õrnalt noaga läbi lõikas. Kaugtule klaasid võtsime küll soojaga ära aga mitte ahju ega sauna abiga vaid kuumapüstoliga (kõlbab ka tavaline föön aint veits kauem pead susima).

Lähitule reflektiri värvid mustaks ja kautulesse paigaldad ristid (nende jaoks tuleb loomulikult augud puurida).

Ning nii lihtne see ongi

Osad ütlevad et võtavad tuled kaenlasse ja tassivad sauna teised jälle et topivad prae ahju ca 250C peale 15 min. aga mind isiklikult aitas neid teostada kasutaja zhaft kes endalgi korduvalt neid teind. Tema lõikas kipsinoaga selle plastmass riba lähitulede ümbert ära et saaks klaasi tihendile ligi mida hiljem siis õrnalt noaga läbi lõikas. Kaugtule klaasid võtsime küll soojaga ära aga mitte ahju ega sauna abiga vaid kuumapüstoliga (kõlbab ka tavaline föön aint veits kauem pead susima).

Lähitule reflektiri värvid mustaks ja kautulesse paigaldad ristid (nende jaoks tuleb loomulikult augud puurida).

Ning nii lihtne see ongi

et sis klaasid saab tööstusliku fööniga ilusti eest ära?

tänud:)

tööstuslik föön ja kuumapüstol peaks üks ja sama asi olema niiet jah

Võta heaks 8)

Tagasi pead panema ikka õige klaasi liimiga .... silikoon ei päästa väga usu mind ma tean

tööstuslik föön ja kuumapüstol peaks üks ja sama asi olema niiet jah

Võta heaks 8)

Tagasi pead panema ikka õige klaasi liimiga .... silikoon ei päästa väga usu mind ma tean

missugune see õige klaasi liim veel on?

missugune see õige klaasi liim veel on?

kui astud kuskile tööstuspoodi sisse siis küsidki klaasiliimi. See spetsiaalselt mõeldud klaasdetailide liimimiseks

ok Tänud:)

võtsin täna asja käsile ja tänasepäeva tulemus on selline:)

kuna pilte lisada ei oska siis lisan lingi:)

http://fotoalbum.ee/photos/LEHO/sets/711181

varsti peaks tulede ristid kätte saama siis saab kaugtuled ka ära teha aga millega on kõike mõtekam need ristid kinnitada?

Mitte millega, vaid vastavad augud tuleb puurida ja nende ristide küljes on ühed "nagad" mis siis nende sisse käivad.

Mitte millega, vaid vastavad augud tuleb puurida ja nende ristide küljes on ühed "nagad" mis siis nende sisse käivad.

ja rohkem siis midagi silikoni vms igaksjuhuks panna pole vaja nende kinnituskohtadele?

mina panin ja paneks küll silikooniga tagant et vältida järve tekkimist tulle

mina panin ja paneks küll silikooniga tagant et vältida järve tekkimist tulle

ok Tänan 8)

Uuendaks seda teemat ka natuke. Pärast mitmeid aastaid on see auto siiski veel elus ja sõidab ringi Võrumaal. Omanikuks olen siis sedapuhku mina. See siis mul esimene Bemm, esimene Traktor ja esimene turbo mootoriga isend. Toodud sai see saaremaalt. U. 2 kuud olen sellega sõitnud ja tuleb tunnistada, et auto on päris probleemne. Mõne nädala eest sai vahetatud plokikaane tihend. Kaan käis ka survestuses ja lihvimises. Õnneks kaanes vigasid ei täheldatud. Vajas ainult lihvimist kuna pidavat olema laineline. Pärast tihendi vahetust vaevab aga ikkagi seda elukat jahutussüsteemi mured. Nimelt kui autole natuke kõvemini vastu pead anda siis läheb jahutusvedelik ikkagi kuumaks. Termostaadi korrasolekust pole mul õrna aimugi aga see on plaanis lähipäevadel vahelt välja visata ja vaadata kuidas siis asi toimima hakkab. Selline sümptom veel, et kui mootor läheb kuumaks siis soojendusest hakkab tulema külma õhku. Mis värk sellega olla võib? Rahulikult kulgedes pole häda kedagi ja kannatab sõita järjest kasvõi sadu kilomeetreid.

Ilus kapotialune millest võib leida pilte selle teema varasematest postitustest on asendatud pornoga. El. pump on vahetatud Meh. pumba vastu ja kogu mootori juhtmestik koosneb imepeenikestest juhtmetest ja hunnikust isoleerpaelast.

Sillad on täitsa peetis. Esimesed rooliotsad on kohe, kohe laiali minemas. Tagumised rattad on lääpas. Üks rohkem kui teine. Ja esi ja tagarataste omavahelised kaugused on ka paigast ära. Üks ratas on u. 2cm tagapool kui teine. Siit siis küsimus, et mis asi seal tagasillas mida mõjutab? St. kuidas rattad sirgeks uuesti saada? Käiguvahetusel käib tagasillast läbi tugev mütsatus. See arvatavasti tähendab siis seda, et tagasilla suured puksid on omadega õhtal?

Keegi auto eelmistest omanikest on selle asjandusega niimoodi üle äärekivi sõitnud, et kõik õlifiltri kopsik, õli jahutusradikas, karter jne. sõideti alt ära. Ja siis sõideti sellega objektilt minema ilma õlita. Seega jäi turbo ilma õlita ja tänu sellele on see samuti läbi. Lõtkud on nii ja naasugused. Pikilõtku õnneks küll suhteliselt vähe. Karter on ka ei tea mis auto oma sest koht kuhu õlivarras minema peaks täiesti puudub. Ühesõnaga õlivarrast mul pole. Seega ootan pakkumisi karterile. Võiks olla koos vardaga ja selle toruga kuhu varras sisse käib. Ja rõhutan: Mida odavam, seda parem.

See paljude armastatud Mazda tiib on pagasniku luugilt minema visatud ja asendatud miski Lip-iga. Salong on samuti saanud uuenduskuuri. Hetkel siis sees samasugused istmed mille pildid võib leida samuti siit teemast. Ainus vahe siis selles, et kõik on korralik. Need nn. toonitud esituled tuleb visata eest nii kiiresti ja suure kaarega minema kui jaksan. Öösel lähituledega sõites on sama hea nagu oleks kott pähe tõmmatud.

Ainus asi millega selle auto juures rahul olen on kere seisukord. See on veel päris kõva ja isegi põhi on täitsa enam vähem. Juhipoolne küljekarp on mäda aga see saab ka varsti uuenduskuuri. Katuseluugil on ka endiselt auk

Ostes oli auto siis selline:

Kahjuks nende ilusate velgede jaoks raha ei jätkunud.

Hetkel siis olukord selline: