erxx

Panen ka oma rulli siia teistele näitamiseks. Tegu siis BMW 316, M40B16 mootoriga, Facelift, esmane register 1989 aasta, tumehall . Ostetud sai Aprill 2009. Eelmine omanik sai auto võla katteks ja kasutas seda jäärajal sõitmiseks. Hinda taheti 8000.- Auto suht samas seisus välimuselt nagu ostes oli, tagatuled on vahetatud, kuna üks oli katkine, tagastange liist ikka veel puudu ja tagapaneeli on keevitatud paremalt poolt. Iluvigu leidub kuid ei nurise, kui teisi rulle vaadata mis müügis on Ja see +4000 pööret jama, sooja mootoriga. Roostet väljast suhteliselt vähe, parem esitiib on alt roostes, kõrvalistuja ukse seest poolt all ääres, selle kummi (või mis iganes to on) all on mõningat roostet, põhjas tuleb mõned väiksed kohad üle käia kuid ei midagi hullu, kõige suurem roosteuss vasakpoolse mootorikäpa juures mis saab soojemate ilmadega ära keevitatud, ning leidub värvikahjustusi mõnel pool kuhu väike rooste täpp tekkinud. Veermikus karjuvad praegu esisilla õõtsa puksid, roolialtti vaja peale keerata, taha uued amordid. Muud nagu ei tohiks olla, sest üv'l nuriseti aind kehvade amortide(esimesed vahetatud) ja sumpa üle. Puhtalt läbi siiski :wink: Ideaalis vahetaks ära parema esitiiva(kui otsustan b-osade kasuks siis mõlemad tiivad ja kapott), laseks liivapritsiga kõik roostes kohad üle, happekrunt sinna peale, põhja alla Dinitrol ML + mastiks, kõiksugu karbid ja kanalid samuti dinitrol ML'i täis, et rooste igalt poolt kust võimalik välja saada ja, et juurde ei tekiks ning kere uue värvi alla, mis saab ilmselt olema must :twisted: Installiks külge M-Tech II spoileri ringi ja kaopti alla vihasem mootor M50 2.5 või 2.8 näol :twisted: Ja ilusad valuveljed ka alla. Aga eks näha kuidas palk lubab :roll: Selline oleks minu silmis ideaal. Enne kui laiali kiskuma hakkan kogun asjad kokku , et auto kauaks seisma ei jääks. Ja tuleb ka teine auto osta, millega liikuda see aeg. Või siis Kopikas kiirelt värvi alla, kokku laduda ja sellega sõitma hakata Praegu on igapäeva sõiduk ja ei nurise. Sõidetud 14500+ km ja midagi suuremat viga pole, mis sõitmist segaks. Pildid ka siis: Ostu päeval Suvel Talv Kodu juures rajal

Juhe läheb 4'nda küünla juhtme ümber, räägitakse, et suvalist küünlajuhet sealt läbi ei aja ja peab ostma originaal juhtmed Aga mina sain selle sealt läbi Koorisin alguses juhet veits väiksemaks ja õli vahele ning sain paika. Aga miks auto müügis?

Jõnksutamise taga õhulugeja arvatavasti. Sõbral oli sama jama aind M10 mootoriga ning oli ka koonus otsas.. Ostis teise õhulugeja koos originaal õhufiltriga ja korras. Niiet soovitan teist õhulugejat laenata ja katsetada. 8)

Pidevaga oleks targem keevitada, või siis punktitada nii, et vahesid sisse ei jääks. Kere jääb jäigem ja ei ole võimalust, et silikoni ja metalli vahele niiskus tekkiks kuna metall ju "hingab".