christian

Aga äkki saaks mingid orienteeruvad hinnad? Oskaks paremini arvestada, kui hind on mõistlik, siis pigem ei nuumaks suurtootjaid. Ma isiklikult oleks huvitatud tagumistest õõtsapuksidest (4tk), tagasillapuksidest (2tk) ja kui on hea hind siis ka reduktori omast (kui arvestada et ta on päris suur siis ei usu et seda tehakse kodumaal?) Aga mis rahvas üldse arvab? Kas keegi oleks nõus tulema ka kampa lööma kui läheks mingi hetk ostuks? Endale sobiks arvatavasti kuu teisel poolel.

Siis kui kasutaja _siim_ siiski veel tegutseb nende asjadega, oleks äkki võimalik teha või organiseerida mingi group buy, äkki on keegi veel huvitatud ja arvatavasti oleks see kõigile kasulik (materjali peaks ka vähem raisku minema ning äkki tähendaks see ka mingit soodustust..

Et rooli arutelu saaks lõpetatud originaalsuse ja diameetri koha pealt, siis- tegemist on m-technik 2 originaal sportrooliga, mille diameeter on 370mm. Kontrollisin ka tootekoodi BMW fans leheküljel, ja koodid klappisid roolil olevaga. Jaxa13: Usun, et oleksin ka ise roolist ilma jäänud kui oleksin veel natuke päeva jooksul oodanud, kuna müüja sõnul oli huvilisi rohkem, kui meie 2.. Nii et, tõsi ta võib olla, et kes ees see mees.

Tõmbaks teema jälle üles Tean et oleks vist võimalik tellida tagumisi õõtsapukse? Aga kas kuidagi ei mängiks välja kui tahaks ka tagumise sillatala pukse? Äkki hind Ps või midagi, kui avalikult ei saa. Loodame et ikka äri veel käib

Kas rooli diameetrit mõõdetakse siseringist, keskmisest osast, või välimisest osast? Või on tal sees mingi märge? Mõõdan ära siis on teada, muidu spekuleerime liiga palju. Aga selles suhtes et rool jääb nii kui nii sisse, sellepärast et eeskätt hindan ma tema juures sõidumugavust ja seda temaga on piisavalt Parajalt pehme, saab täpselt kurvi keerata, roolivõimuta ei ole raske keerata, ümbermõõt on hea. Ühesõnaga istub kätte. Ja fotokaga teen/lasen teha, pildid alles siis kui olen salongi kokku saanud, ma arvan, kui just eriti suurt tuhinat vahepeal ei teki fotograafia suunas.

Ta ei tundu naha moodi olevat, rohkem nagu kummias, aga samas kätte istub maru hästi. Ei libise näpu vahelt nii kergesti ära. Kate on korralik ja kuskiltki katki ei ole, ei tundu ka et oleks miljon läbi sõitnud. Üllatavalt värske. Kas neil tehti ka seda m´i märki valgustusega? Seda võiks päris ilus olla kui korralikult tehtud.

Ühe korra olen taga istunud kupee rullikal, on ikka tunne küll et istud tabureti peal ja oled akvaariumis. Aga kui taga ei istu, siis pole ka hullu. Igaljuhul, auto on edev, alati kui Randvere poolt Viimsi tuldud, on teeääres seisnud ja lihtsalt ilus välja näinud

Tänud! Ise ei leidnud bmw fans´ ist miskipärast sellist pilti. Igaljuhul jah, orig. nelja kodaraga rool ei meeldinud üldse, kui sain vahetüki, ostsin ka kohe selle Recaro rooli (olgugi et ei olnud originaal, aga silma häiris vähem). Ja kui eile kuulutus üles tuli, teadsin et täna on see minu autos Õnneks ka nii läks, neid kes seda veel tahtsid oli päris mitu olnud, nagu müüjalt aru sain. Täna hakkas differ undama, inetu tunne on et varsti olen tee ääres temaga, kui just uut tagasilda õige pea kokku ei saa. Puudu siis veel puksid, tahaks saada polüuretaanist, aga hetkel saab vist polüuretaani ainult õõtsapukside kohale. Tagasillatala läheb siis praegu ehk orig. või midagi suvalisemat. Samuti vaja veel supportid taha saada, käsipidur tuleb suure tõenäosusega praegu hüdrauliline. Tagasild ise juba muidu peaaegu uue värvikihi all (enne sai ka puhtaks lastud hoolega). Jääb ta siis selline, mitte mingi punane või kollane vms kriiskavat värvi.

Jälle väheke edevam Aga keretugevdustest tahaks endiselt pilti näha, sest isiklikult pole ühelgi rullil sellist asja näinud ja kuulsin ka esimest korda sellisest asjast. :roll:

Kui s14 ja m42 mootorite hindu võrrelda, siis noo eks igaüks saab isegi aru, et üks maksab ikka kordi rohkem kui teine. Ja enamasti pole noortel inimestel sellist raha matta mootori alla, kahjuks. Kui s14 oleks nõnda odav ja saadav, siis ei oleks ju küsimustki kumba eelistada. Oleks ta sellisest hinnaklassist, võtaks isegi EVO variandi endale ligi :twisted: Usun et ka kasutaja mariovar teeks nii.

Vääne ei asenda kaalujaotust Oleneb eesmärgist loomulikult, et mis autost edasi saab. Kui jääbki igapäeva kulguriks, siis miks mitte. Ega ta nii suurt rolli ka ei mängi ja need on suht odavad kw sellisel juhul. (Ise siiski oleks jätnud selle m42b18)

Milleks vahetada hea mootor (m42b18) lihtsalt mingi mootori vastu mis nagu hävitab kaalujaotuse jnejnejne..?

Mis istmed talle sisse on meisterdatud?

Kas on r6 või r4? Sellised asjad võiks ikka kirjas olla..

Nimelt kuhu keretugevdused lähevad ja on äkki pilti nendest? EDIT: Kui kellelgi on soov vahetada facelift teisaldatava kärukonksu vastu, siis olen avatud pakkumistele. Kui ei tule pakkumisi, siis läheb olemasolev külge.

Vähese modimisega paneme vast sobima, kere alt tugevalt kinni ja peab lihtsalt sobima point on selles, et on lihtsalt kärukonksu vaja kuna vahest peab tsiklit vedama igale poole kus sõita saab ja praegu on jube nadi, kui peab pidevalt kuskilt konksuga autot sebima, ning alati ei ole seda autot võtta.. Konks on tõesti vist kunagi kellelgi kinni jäänud, aga saab panna ta kinni sinna tala külge kahe poldi ja mutriga. Kuidas juhtmestikuga on, mis moodi on kõige arukam see lahendada et kõik tuled töötaksid kärul? Kas tuleb mingid juhtmed ette vedada välja kuskile või saab ka nii, et läbi tagumiste tulede?

Ega Sul endalgi on väga sile rulla välimuselt ja nagu ka aru siis ka sisemuselt Ja mis rullal veel nüüd uut on :twisted: Puhtaks teha, väike kaitsev kiht peale panna ning ära installeerida on veel vaja. Juhul kui kellelgi on võimalus teha pilti enda omast ja nende kinnitusest, siis oleks super kui saaks seda jagada.

Me täname sellisel juhul Üheks aastaks taas ülevaatus läbitud ühegi veata

Ei, see auto ei kuulu minule See ühe teise perekonnaliikme oma.. Aga kui nüüd sõiduomadusi võrrelda, siis ma arvan et naerate mind välja, kuid minu rulla meeldib mulle tugevalt rohkem. :twisted:

Kas olete see omanik kelle käest ma auto Nõmmelt ostsin? Lsd kohta ei tea küll midagi Ei tundu et oleks ega pole seda ka välja lugenud kuskiltki, arvatavasti praeguse diffri keevitan nkn kokku ja jääb talve jaoks, sest uus differ juba muretsetud koos ketastega tagasillaga. Aga, pildid räägivad enda eest.. Välimuse poolelt siis. Ja rehvid mis mind talvel teel peavad hakkama hoidma. Ja sisu poolest. Kuna arvatavasti pean uue spido ostma, siis sai vanaga tehtud katsetusi ja kätt harjutatud. Alguses tegin isegi inimkatseid Tekkis ka üks kuri plaan Vabandan piltide kvaliteedi eest, kuna kõik on tehtud telefoni kaameraga :roll:

Konksu koht läks täpselt nr. märgi vastu kus tähed on, ning siis surus lohu sisse stangele (plastik osa) võin õhtupoole pildi ka lisada kui jõuan, nr. märgi tagusin hetkel sirgemaks, et vähekenegi viisakas oleks. 15. minutit tagasi saime just "uue" summuti taas alla. Ligi 1,5 kuud polnud ju lõppupütti

Täna oli äge päev. Mõtlesin et läheks koju lõunaks sööma üle pika aja. Alustuseks sõitsin ühele soomlasele tagant sisse peale seda kui ta lihtsalt pani suvalisel ajal pidurid plokki Tal oli õnneks konks taga ja kuigi palju suutsin ära reageerida. Tal tuli konksu pealt rooste maha. Selge, sellega sai korda, nr märk oli sassis ja stangel nr. märgi taga väike mõlk. Läksin tankima ja avastasin et mul on kadunud bensiini paagi kork (peast käis läbi mõtte et Minge ..... ) Mõtlesingi et eile alles tankisin miski 20-30l Hommikul reserv põles, ei sõitnud nagu nii palju ka. Äkki tõesti tehti 2010 aastal mul paak tühjaks Okeei, läks päev edasi ja vaikselt juba kõik sujus kuniks läksin tüdrukule kooli järgi. Peale seda kui parklast välja keerasin sõitis sinivalge järgi, mõtlesin et lamp, kõik on enda teada parimas korras. H*i, järgmisel ristmikul sinine ja punane disko jälle. Politseinik: "Tere, Teil puudub ÜV", mina: " Auto alles sai 7 kuud tagasi üv" Diskobussist tulin välja 180.- arvega. Tuleb välja et mina ei teadnud sellist süsteemi, et nr. märgi viimasele nr. liita kaks ja saad oma ÜV kuu. Teh. passi ka just iga päev ei uuri. Ühesõnaga, ma ei tea. Päris kõva päev. :evil:

Kadestada pole mõttet vast, need istmed on vagunist tulnud, nii et viisakas oleks enda istmetelt võtta ära sisu ja see ära vahetada soojendustega istmetega. Juhi iste on samuti pool pidune riide seisukohalt, aga korralik riie on selle jaoks olemas. Üks asi on see et nad olemas on, aga teine asi on see et asjad korralikud saaksid ja hea oleks vaadata suur töö on veel ees. Aga selle kompu koha pealt et kas seal on vaja väga täpselt joota? Joota ma oskan aga ei usu et mingi mikro tasemel täpsusega Pean ka ennast süüdistama selles et kui komput installisin autosse läksid mingid juhtmed kokku ja parem pool spidakast läks lolliks (tahho ja temp.) Ma ei tea mis ime kombel, aga kui ühendasin kompu temp. anduri täiesti suvalise juhtmega (siiani arusaamatu mis juhe see oli) siis hakkas kõik jälle tööle. Siit küsimus. Kas oleks vaja spidomeetri juures midagi ära vahetada, et kõik iseseisvalt töötaks ja ei peaks mingit porno lahendust kasutama? Juhtmestik on muidu väga viisakalt juhi koha jalgade katte taga. Edit: Sai just vahetatud ka salongi soojapuhur, enam ei krudise ega nagise vaid nagu uues autos Ja pilte ei julge praegu rohkem panna, pärast süüakse ära poolikute asjade pärast.

Udukad ees ja põlevad, enda arust on nüüd veidi ülbem.. Mis mul üle mõistuse käib on see et nn. kompu ei ole väga koostööaldis. Valgus paistab jms, vahepeal näitab numbreid ka ja kohati isegi väga selgelt. Kõik kontaktid on 100 tuhat korda üle käidud ja puhtaks tehtud. Ei tea, peab veel selle üle pead seal murdma..

Huh, ei teagi kust kohast nüüd alustada :roll: Sai siis muretsetud: *Udutuled (korralikd) *6 nupuga kompu. *Soojendusega sportistmed ette *Kulumatta pildiga sigaretisüütaja *Korralik soojapuhur talveks *Nokian hkplt 4 talverehvid naeltega *Uus tagasild ketastega ja natuke värskema diffriga *51mm püstakud ette ventileeritavate ketastega. *Sparco rool vahetükkiga Eks rohkem pilte ja teksti siis kui kõik omal kohal, tegevusest igaljuhul lähiajal puudust ei tule :twisted: