viljar

Nii kiskusin mootori laijali ja viga on klapites mis ei pea enam, kuuendal silindri klapid kõige hullemas seisus tõõpinnad täiesti põlend ja paksu nõgikorra all.

Originaal tehasest tulnud sedasi ja esipõll päris kõver jah, mingi aeg korralikuma otsima.

pildid: http://album.ee/node/26754585/50307103

Ega ta nii hullus seisus ka ei ole Piltite laadimisega mingi jama, läheb aega.

Tere Mõtlesin, et teen oma auto teema ka siia lõpuks ära. See siis kolmas e30 ja see kord kupee, auto sai saarest ostetud sõbra käest ja suht nukras seisus oli juba, kõik ligadi logadi ja mootoril mingi jama kuuenda silindriga aga lähiajal läheb mootor juppiteks ja saab väikese remondi. Mootoriks m20b25 ja b27 vänt, autol siis lisadeks: elektri aknad, must lagi, kohtvalgustiga peegel,m-tech2 spoilerid, väike m-tech2 rool, üks originaal sport iste, juhioma mingi muu spordikas, abs, lsd, taga mustad tuled, nipet näpet veel...

Juhdmed vahetasin ära aga anduri jätsin vana, kui andur vigane peaks ta teisi silindreid ka mõiutama. Kas se anduriga juhe on nagu nuka andur, sest vändal on alla andur aga nukal ju eraldi ei ole ju andurit sellel mootoril või olen millegist valesti aru saanud.

Mul oli kamm pihustite ümarguse pistikuga, keegi oli kunagi pooled juhtmed lahti lõikand ja otse ühendanud väga halvasti ja pistikus olevatel juhtmetel olid klemmid oksuteerunud. Aga kuuses silinder ikka ei tõõta, arvatavasti survet ei ole ja kas klap kõver või muu jama.

sain auto enamvähem tööle aga kuues silinder ei tööta õieti ja on pool märg kogu aeg, ülejäänud viis on ilusad .

mootor läheb tööle aga ei tööta ühtlaselt ja kui pöördeid anda lõõb tagant musta välja ja ka küündlad on pool märjad ja tahmased kogu aeg.

Tere Mure siis selles ,et jubedalt läpatab täis ja sumbutist tuleb bensu haisu ja lõõb musta suitsu välja. Olen vahetanud kõik õhu torud,küünlad,lambda anduri aga asi paremaks ei lähe. Oskab keegi õelda milles võib viga olla.

nii mure lahendatud, kolm süütepooli ei tõõtand korralikult. LUKKU!

Vahetasin kolmanda silindri süütepooli ja auto liigub tunduvalt paremini ja töötab ühtlasemalt, oleks vaja veel esimesele silindrile süütepooli. Diagnost näitas ,et kolmas silinder töötas köige halvemini ja esimene ka just ei olnud kuigi hea.

ise olen ka kahtlustanud süütepoole ja selline asi ka ,et 4-jas käik ja 3500pööret hakkab mootor detoneerima, jube klapiklirin tuleb mootorisse.

selle m50 mootoriga ei ole ARK-s mingeid propleeme, omal läbi tehtud see, läks maksma 19euri ja 15minutit oma aega. Autoks on 87a 318i

kas aju ei või vigane olla , diaknostika näitas ,et kõik andurid ja muudasjad toimisid ilusti.

täna hommikul läpatas täis ja õhupuhastisse lõi paukudes, vaevalt jäi pedaal põhjas käima.

nii sai käidud truumu juures diaknostikas , viga pihustites. vahetasin siis pihustid aga ei muutunud midagi, milles võib asi olla.

ah se hetke kulu, pöördeid on 2100p/min

lamda panin uue aga kas pensu pumbas ei või viga olla, et saab vähe kätte kütuse kulu mnt 100km/h, 4,5l ülekanne 3.25.

tere mure selles ,et mootor ei taha külmalt tööle jääda, sõites jõnksutab nii kaua kui mootor soojaks saab ja siis jääb korralikult tööle. on kellelgil sama jama olnud ja oskab aidata. mootor on 95a 141kw 525ix pealt ja mootor oli enne seda 2a seisnud.

aga miks suure korpusega ei sobi

küsimus siis selline kui ma panen m20 hooratta, kas starter sobib ka m20 mootori oma.