Turbiin

sai proovitud seda "lahisemise" jutu veepidavust, peab vett nagu sõel ei tule kuskiltki õhku vahelt, ju siis sattunud töötav osa

ei ole ka endal plaanis väljalaskesse asja juhtida, otse põhja alla

tegu sis jah replicaga, eks neid asju peab ikka kontrollima jah aga hetkel jätan T asjad riiulisse järgmist talve ootama, puudu on veel Turbo ja Vems. Hetkel olemasolev IC tuleks ka sobivama suurusega jupi vastu vahetada. Mihkel, kas see klapisäär on vahetatav? Täpsemalt on tegu 60mm replica WG'ga, mis siin mõniaeg tagasi müügil oli

sai ostetud korraliku fotokaga telefon, kuna ei viitsi kaasas kanda digikat. proovi pilt:

Vaatasin PPF netipoest selliseid asju: http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=25_90&products_id=320 http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?cPath=25_87_100&products_id=334 kõik hea ja tore aga rahakott nendele hindadele vastu ei pea!

Tegelikult otsin juba teisi velgi omale, nimelt tahaks Hamann PG velgi. Tegu siis Futuraga põhimõtteliselt aga 18" 8)

kahjuks istuvad ainult e36 ET'ga veljed alla Küsitud minu käest et miks nii jäme sumpasüsteem. Põhjus lihtne, järgmine aasta ei viitsi enam uut sumpa süsteemi tegema hakata turbo tarvis. Nüüd ka küsimus: Kust saada 280 kraadi 10,5mm tõusuga sport nukkasid? Seoses sellega oleks tarvis ka jäigemaid vedrusid ja race klappe.

liivapritsi aga mitte pulbervärvi, lakikiht on ka kõva peal. Ei plaani hakata metsavahel sõitma Mihkel, kuna need veljed on esimesed mida poleerinud ise olen, siis tulemus tegelikult võiks parem olla, järgmine jooks velgi tuleks kõvasti paremini välja 8)

uus hooaeg algab garaasi ehitusega, see millest tegelikult olekski pidanud alustama. Hetke seisuga on kõik korrastatud asjad ajalehtede sisse pakitud ja kinni teibitud ning tuppa seina najale oma aega ootama jäetud. Kere sai ka omale varjualuse kus talle kõhualusele hooldus tehakse. Ilmad sellised et koer ka välja ei roni, tuleb leppida oma lollusega mis esimeses lauses ka ära sai mainitud :?

Veljed valmis veerema. Väljalaske süsteemi osad (Simons reso 3", Remus lõpupütt 2,5", 4m 3" toru) Sillaosa mingisuguse ülevaate peaks see andma, praeguseks aga see teema talveunne kuna värvimine jääb järgmisesse aastasse.

Kaido, mõtlesingi täis replikat koos pagassi ja selle tagaklaasi kohaga. poolikut tööd tegema ei tahaks kahata E34 püstak taha: Sellele püstakule teeks mõned mod'id ja installiks korraliku vedru. http://static.bmwfans.info/images/epc/NDI4MV9w.png Ette ei pane kindlasti e36 püstakut, mul juba pmst esisild koos. e30 püstak + vahejupiga e36 rattalaager. EDIT: minu unistus IDEAALSEST garaasist hetkel oleks selline: * 316i Sedan * 318is Coupe * 328i Coupe Turbo (praegune) * 325IX Coupe * 325IX Coupe Turbo Kõik masinad E30 ja Facelift'id

see aasta oli kõigil tegemist ja polnud suurt aega tegeleda selliste asjadega tulevasest suvest tuleb full DVD, mõneti rikuvad ära selle SC tähepaari just see ametlike võistluste klipid, loodame selle vea parandada aga muidugi mitte lõplikult. 8)

tänud jällegi on palju asju tehtud aga vähemalt 90% veel teha. nimelt on veljed saanud omale uue läike ja keskosad uue värvi 8) tagumisteks rehvideks tulevad algul 235/45/R17 rehvid! miks? sellepärast et 255 ei taha kuidagimoodi koopasse ära mahtuda. pornot tegema ei taha hakata, seega on ainuke variant et järgmine talv kere teha M3'ks mis käis ka juba nüüd mõttest läbi aga kahjuks jäi ära paljude asjade kokkulangemisel. Ei välista ka seda et tuleb uus projekt ja see jääb igapäevamasinaks mis siis tehtud: * Veljed valmis veerema * Tagasild koos (Orig. puksid; LSD differ(wisco) 3,64) * Esisild veel laiali kuna ei tea kas teen coiloveriks korraga või jätan originaali algul. * Strutbar'id nii esimene kui tagumine (homemade) * Mootor on hetkel pulkadeks Kolvid tahan lasta keraamikaga katta. Alumine ots üle vaadata, õlipump ja karter vahetada + veel väntvõll tasakaalustusse koos kolbide ja kepsudega. Taha sillale e34 püstakud (coiloveriteks moditud) ja palju asju veel. Sillad alla ja värvimisse, loodan asjad sedasi korraldada et enne aastavahetust on auto valmis kokkupanemiseks - uuel aastal uue hooga EDIT: Vahepeal aga valminud võru autohuviliste klubi StreetCrimes Video 2008: http://www.youtube.com/watch?v=TMNlmcSC1nE

nüüd sis tänu Raimole olemas komplektne mootor, endal sama mootor varuosadeks vedelemas 2,8L vändaga. Krunditud ja värvitud kõik sillaosad, nüüd vaja oodata aastalõppu et asju kokku saaks hakata laduma. eks kokkupanemise käigus selgub veel palju asju mis puudu, suuremad asjad mis kohe meelde tulevad on e21 pidurivõim ja kardaan 325i alt. Pilte seekord teha ei viitsinud kuna kõik läks väga kiireks. Velgedelt sai maha võetud lakk ja hakatud vigastusi eemaldama et pärast poleerida. Eks järgmised pildid ja jutud tegemistest kui hakkan seda putukat kokku panema

õnneks ehitan ma enda diffri ise kokku otsast lõpuni, sis pole kedagi teist süüdistada kokkupanekus peale enda kui midagi laiali lendab eks see sateliitide jama on ja jääb, isegi tean paljusid kellel sat. pulbriks :?

Mihklile suur tänu asjade lahti seletamise eest, teadsin osasid asju aga polnud 100% kindel, nüüd selge ülevaade 8) kõige lollikindlam on UM'ist uus LSD (clutch-pack) unit osta koos õliga.... muidugi oleneb milleks autot kasutada sest näiteks driftimiseks on 25% ikka natuke alla arvestust....fun on ta sellegipoolest ja ega see LSD polegi ju mõeldud "2-wheel" burnoudiks vaid ikka jõu maha panemiseks.

pole probleemi 8)

tark jutt võib siin teemas edasi minna, loen huviga mul hetkel lauapeal visko differ suur korpus, kellel huvi saatke PS oma hinnaga, odavat hinda sellise asja eest on mõttetu loota :wink: Mihkel, kas polnud mitte sedasi et mida tohkem tallad, seda suurem on lukusus?

visco müüa, pärit e30 325IX alt

no selle asja pärast mille eest 600 said arvati et sellel masinal M markeeringuga mootor, kuulsin ka ise hiljem seda juttu olgem ausad, liputas päris korralikult

võibolla asi selles et eraautosid ei tunta võru väike koht ja paar eramasinat ikka liigub, lihtsalt halb juhus... pealegi märgiststi su auto juba M mootori pähe selle väikse intsidenti pärast

kordusülevaatust ka lõpmatuseni teha ju ei jõua, seda enam et peale esimest kordusülevaatust oled mendi mustas/punases nimekirjas :? aga ikkagi liikleme korralikult ja oleme eeskujuks mitte rullnokkluse levitajateks :wink: nalja tuleb teha õigel ajal vastaval üritusel või siis hoolikalt valitud kohas 8)

ole hea ja mine katsu oma auto B-piilarit ning räägime edasi :wink: puuri kasutamine eeldab jah üldjuhul ikkagi kiivri kandmist ja ka korraliku külgtoega istmete olemasolu, rääkimata sis veel traksidest..... tehnika on ikka sedavõrd edasi arenendu et ka puurid peavad suuremale valule vastu, siinkohal tuletaks meelde neid veneaegseid kokkukruvitavaid rallimeeste puure - kui avarii ise juhti ära ei tapnud siis puur seda kindlasti tegi tegelikult pole ju teemal üldse alust, sest mõtetu on vaielda seaduse vastu niiehknaa need puurid tänavatel seaduslikuks meie riigis ei saa! :?

nagu juba minisin siis teatud asjaoludel polnud võimalik värvijal asja ette võtta seisis mul masin pikalt treilal aga nüüd tegin otsuse, et enne aastavahetust seda masinat enam ei liiguta ja läheb ära katuse alla oma aega ootama, õigemini ootama aega mil mina soomemaalt priiks saan ehk sis aastavahetust! vahepeal sai lastud hunnik juppe liivapritsi viia: * stabikad mõlemad * esisilla tala * tagasilla tala * differ * taga õõtsad * bensiinipaak (muidu oli korralik aga tahtis iluravi) * kõiksugused väiksed sillaosad veel. Väljalaske osas sai nüüd sis ka otsus langetatud, idee mis tuli nõuab varuratta koha välja lõikamist. Paljud asjad ei lähe nii nagu sooviks, seega kulub iga väiksema liigutuse tegemiseks meeletu aeg. Ka veljed saavad värske välimuse kui lõpuks õige võtme saan xjan käest