Turbiin

tänud jällegi on palju asju tehtud aga vähemalt 90% veel teha. nimelt on veljed saanud omale uue läike ja keskosad uue värvi 8) tagumisteks rehvideks tulevad algul 235/45/R17 rehvid! miks? sellepärast et 255 ei taha kuidagimoodi koopasse ära mahtuda. pornot tegema ei taha hakata, seega on ainuke variant et järgmine talv kere teha M3'ks mis käis ka juba nüüd mõttest läbi aga kahjuks jäi ära paljude asjade kokkulangemisel. Ei välista ka seda et tuleb uus projekt ja see jääb igapäevamasinaks mis siis tehtud: * Veljed valmis veerema * Tagasild koos (Orig. puksid; LSD differ(wisco) 3,64) * Esisild veel laiali kuna ei tea kas teen coiloveriks korraga või jätan originaali algul. * Strutbar'id nii esimene kui tagumine (homemade) * Mootor on hetkel pulkadeks Kolvid tahan lasta keraamikaga katta. Alumine ots üle vaadata, õlipump ja karter vahetada + veel väntvõll tasakaalustusse koos kolbide ja kepsudega. Taha sillale e34 püstakud (coiloveriteks moditud) ja palju asju veel. Sillad alla ja värvimisse, loodan asjad sedasi korraldada et enne aastavahetust on auto valmis kokkupanemiseks - uuel aastal uue hooga EDIT: Vahepeal aga valminud võru autohuviliste klubi StreetCrimes Video 2008: http://www.youtube.com/watch?v=TMNlmcSC1nE

Mihkel, OZ Futura

minumeelest pole autol häda midagi, korraga tõesti ei jõua teha ideaalset masinat, rääkimata veel masinast mis KÕIGILE meeldib mida te ikka norite üksteise kallal :wink:

kui laia flantsiga tegu?

ega sa pole mõelnud välise õli pumba ja "reservuari" peale? Karter teeb samasugust nägu nagu minumasinalgi - :: (kollane on karter ja teine on sis autoomanik )

nüüd sis tänu Raimole olemas komplektne mootor, endal sama mootor varuosadeks vedelemas 2,8L vändaga. Krunditud ja värvitud kõik sillaosad, nüüd vaja oodata aastalõppu et asju kokku saaks hakata laduma. eks kokkupanemise käigus selgub veel palju asju mis puudu, suuremad asjad mis kohe meelde tulevad on e21 pidurivõim ja kardaan 325i alt. Pilte seekord teha ei viitsinud kuna kõik läks väga kiireks. Velgedelt sai maha võetud lakk ja hakatud vigastusi eemaldama et pärast poleerida. Eks järgmised pildid ja jutud tegemistest kui hakkan seda putukat kokku panema

ja mis valemiga sa teed M10'st nõelaja M50/M52 vastu? roppumoodi raha alla mattes 8)

hoopis teine jutt seda varemgi juhtunud, hää et kedagi maha ei lasknud

mismõttes minema klapp käis sis pähe

krt, sa ehmatad siin inimesi, viimasel pildil nagu lumi maas

õnneks ehitan ma enda diffri ise kokku otsast lõpuni, sis pole kedagi teist süüdistada kokkupanekus peale enda kui midagi laiali lendab eks see sateliitide jama on ja jääb, isegi tean paljusid kellel sat. pulbriks :?

Mihklile suur tänu asjade lahti seletamise eest, teadsin osasid asju aga polnud 100% kindel, nüüd selge ülevaade 8) kõige lollikindlam on UM'ist uus LSD (clutch-pack) unit osta koos õliga.... muidugi oleneb milleks autot kasutada sest näiteks driftimiseks on 25% ikka natuke alla arvestust....fun on ta sellegipoolest ja ega see LSD polegi ju mõeldud "2-wheel" burnoudiks vaid ikka jõu maha panemiseks.

pole probleemi 8)

tark jutt võib siin teemas edasi minna, loen huviga mul hetkel lauapeal visko differ suur korpus, kellel huvi saatke PS oma hinnaga, odavat hinda sellise asja eest on mõttetu loota :wink: Mihkel, kas polnud mitte sedasi et mida tohkem tallad, seda suurem on lukusus?

visco müüa, pärit e30 325IX alt

no selle asja pärast mille eest 600 said arvati et sellel masinal M markeeringuga mootor, kuulsin ka ise hiljem seda juttu olgem ausad, liputas päris korralikult

võibolla asi selles et eraautosid ei tunta võru väike koht ja paar eramasinat ikka liigub, lihtsalt halb juhus... pealegi märgiststi su auto juba M mootori pähe selle väikse intsidenti pärast

kordusülevaatust ka lõpmatuseni teha ju ei jõua, seda enam et peale esimest kordusülevaatust oled mendi mustas/punases nimekirjas :? aga ikkagi liikleme korralikult ja oleme eeskujuks mitte rullnokkluse levitajateks :wink: nalja tuleb teha õigel ajal vastaval üritusel või siis hoolikalt valitud kohas 8)

ole hea ja mine katsu oma auto B-piilarit ning räägime edasi :wink: puuri kasutamine eeldab jah üldjuhul ikkagi kiivri kandmist ja ka korraliku külgtoega istmete olemasolu, rääkimata sis veel traksidest..... tehnika on ikka sedavõrd edasi arenendu et ka puurid peavad suuremale valule vastu, siinkohal tuletaks meelde neid veneaegseid kokkukruvitavaid rallimeeste puure - kui avarii ise juhti ära ei tapnud siis puur seda kindlasti tegi tegelikult pole ju teemal üldse alust, sest mõtetu on vaielda seaduse vastu niiehknaa need puurid tänavatel seaduslikuks meie riigis ei saa! :?

nagu juba minisin siis teatud asjaoludel polnud võimalik värvijal asja ette võtta seisis mul masin pikalt treilal aga nüüd tegin otsuse, et enne aastavahetust seda masinat enam ei liiguta ja läheb ära katuse alla oma aega ootama, õigemini ootama aega mil mina soomemaalt priiks saan ehk sis aastavahetust! vahepeal sai lastud hunnik juppe liivapritsi viia: * stabikad mõlemad * esisilla tala * tagasilla tala * differ * taga õõtsad * bensiinipaak (muidu oli korralik aga tahtis iluravi) * kõiksugused väiksed sillaosad veel. Väljalaske osas sai nüüd sis ka otsus langetatud, idee mis tuli nõuab varuratta koha välja lõikamist. Paljud asjad ei lähe nii nagu sooviks, seega kulub iga väiksema liigutuse tegemiseks meeletu aeg. Ka veljed saavad värske välimuse kui lõpuks õige võtme saan xjan käest

no ütle kes nende krdi numbrite järgi oskab öelda, arvatavasti mingi aftermarketi perf. kaup. Firma nimi aitaks kõvasti......

milline kena masin 8)

ühesõnaga kasutage originaal juppe 8) EAL kaart ei anna õigust linnavahel sõita, nii ta on jah.

Puur on küll popp ja noortepärane aga härra suure kõhuga sinine ütleb selle peale karmid sõnad ja annab selle peale kena kollase lehekese. Olen ammu tegelikult mõelnud juba et kuidas saaks puuri varjata autos help!