Paap

Kuna rumalate küsimuste rubriiki eraldi ei ole siis küsin siit, kohalikud spetsalistid kindlasti teavad peast. Kogu sisu käis välja-sisse (va. armatuur) ja nagu ikka sellise tööga tekivad ülejäägid. Kust need 3 detaili pärit võiks olla? Ja teine, loodetavasti mitte nii rumal küsimus. Järgmine nädal tehakse tagaistmele uus nahk aga kindluse mõttes, kas selline muster/õmblus on ikka täitsa originaal, või on keegi siin juba nahka teinud?

Esimese hooga proovisin Knutssonist, Forsist, Ladu24. Ei midagi, ei paku. Nüüd paar kohta juba leidsin jah. Peaks see olema 17111176900. Nissens ikka 160+ euri. See mis RaidoM näitas vist ei ole see?!

Teab keegi öelda, mille radikas see on? Ja kas sobib m20b25 jahutamiseks ka? Kust võiks uut küsida? Ribid L55*K45cm.

Tere Porimatid tellin siit: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-3er-Cabrio-ab-Bj-01-1986-03-1995-Velour-Fahrzeugmatten-Auto-Fusmatten-/380753352166?pt=DE_Autoteile&hash=item58a6ab15e6#ht_1052wt_1016 Aga kust saab neid põhjamati sisse keeratavaid kinnitusi mattidele? Enamus puudu.

M20B25 aluseks võtta siis ei tule ametlikult v8 3.0 välja ju? 2494cc + 20%=2992,8 (M60B30=2,997cc) See, et mootorikäpad peavad originaalid olema, see on juba järgmine huvitav teema. Ilmselt see kõik ikka "läbirääkimiste" küsimus.

Prooviks alustada mootorivahetust õigest otsast - eeltöö tegemisest. Olen läbi lugenud erinevad mootorivahetuse ja ark teemad. Seadus: 7) mootor peab vastama võimsuselt, pöördemomendilt, pöörete arvult, töömahult ja massilt valmistaja poolt sellele sõidukile ette nähtule. Erandina, kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist, on lubatud sõidukile ümberehituse korras paigaldada mootor, mille võimsuse erinevus ei ületa 30%, töömahu erinevus 20% ja massi erinevus 10% valmistaja poolt ette nähtust. Mina seda seadust loen siis oma peaga saan aru, et erand kehtib ainult siis kui valmistaja ei ole ette näinud erinevate mootorimudelite paigaldamist. Aga e30 peal on ju palju erinevaid mootorimudeleid, mis tähendaks, et e30-le ei tohiks midagi peale originaali peale panna aga ok, kui saab lugeda ka teisiti siis loeme, et erand ikka kehtib. Siis millise mootori peaks võtma aluseks, et neid 30,20 ja 10% aluseks võtta? Kui võtta aluseks South Africa 333i siis võiks e30-le paigaldada ka 3.5 v8? Või tohib aluseks võtta ainult EU mudelid? K.Soorsk M3 e30 412BCE on arvel kui 2997cm3 160kw. Kas on selliseid veel? Mis mootor on aluseks võetud arvele võtmisel? S14b25? 2467cc + 20% ei tule ju välja?! Või saab võtta ühelt mootorilt cc ja teiselt kw?

Seda mina ei tea, lihtsalt juhtisin tähelepanu, et mida kerevärvi teha ja mida mitte. Lingid ja ukselukud vast kõigile arusaadav aga ka kerevärvi küljekarbid jms rikuvad kohe auto sihvaka joone ära. See must joon auto all, mis algab esistange alt ja lõppeb tagastange all, ei ole sinna juhuslikult sattunud: ja nii edasi...ärge rikkuge ilusat autot ära!

Kes seal carrestoration is oma e30 värvima hakkab siis leppige ikka ennem kokku mida kerevärvi värvida ja mida mitte. See carrestoration e28 on küll oma kerevärvi ukselukkude, linkide ja küljekarpidega jms-ga tulemuse minu silmis täitsa ära nullinud. Irl näinud ei ole.

http://www.gerd.ee/e_pood/kivikaitsed_ja_mastiksid/MOTIP_sisevaha_transparent_aerosool Kas tasub kasutada luugi, uste jms siseservades kus roostet veel ei paista? Või annab see vähe efekti ja teeb keremeistri töö ca aasta pärast raskemaks?

Temperatuuri näidik on ainuke mis ei tööta. Aga palju muud sai enne lund tehtud, ei käinud see auto ostes peast ega p....st edasi ega läinud käima. Õhulugeja õige, tahhoka pistik, vaakumtorud korda, lõdvikud korda, õhufiltri kopsik korda, gaasirtoss, mootoririhma katted, õiged vedelikud sisse jne jne. Küünlad olid bmw kirjadega, ma ei tea kust selliseid tänapäeval võiks saada, nägid välja küll väga originaalid Nüüd lippab väga hästi.

Tehaseseade taotlemine on ilmselgelt utoopiline soov, autos millele 24 aastaga iga omanik/meistrimees on oma jälje jätnud. Mootor 2.5 ja selle juhtmestik pärit e34 pealt. Põhiline, et hästi töötab ja endale meeldib

Aknad korras. Päris tehaselahendus ilmselt ei ole aga see ei olegi seal pusles oluline/vajalik. Tänud Tiit.

Kaitse nr 17 on korras, relee klõpsub hästi (kuidas selle korrasolekut hinnata?). Täna pidi üks targem vaatama tulema. Vaatame kas saame jagu.

Teistes autodes on hea sound ja tean, et cabrios ei ole sellist tulemust võimalik saada, eriti kui elemendid peavad originaal kohtadele jääma. Aga paremaks saab küll

Alustame parem soundi installiga, see palju tõsisem probleem

Mitte midagi ei ole töö lõpetanud, kõik töötab. Aga aknad ainult siis kui vähemalt üks ustest lahti. Ei ole väga tõsine probleem hetkel, las jääda, tõstan selle vea "bmw spetsalistid teevad kevadel korda" listi alla. Kui kiirelt viga ei leia: google ja youtube ei aita siis nii saab alati kiiremini ja valutumalt kõik asjad korda. Las teevad need kellel on vahendid ja oskused.

teeb nii igas asendis, võti väljas, sees, esimeses, süütega.

Nii kui ukse lüliti kinni läheb ja relee klõpsu teeb on akna lülitite tuled kustus ja ei tööta. Uks lahti, lülitite tuled põlevad ja kõik töötab.

lock nupp töötab, sellega on korras. Miks aknad ainult uste avatud asendis töötavad peab veel uurima. Tõenäoliselt on seal eelmine omanik nahka teinud, oli teine pisut lihtsa mõtlemisega.

Window lock button. Mida see tegema peaks? Mul see nupp all ja ei liigu kuskile. Lisaks on akendega jama, et töötavad ainult siis kui üks ustest on lahti. Milles asi? Kust võiks viga otsida? Illustratiivne pilt:

Parameetrid jah täpselt nagu Airi L kirjutas. Vaatan kas leian kuskilt omadustele vastava, Knoke-es ka kunagi müüdi mõõdu järgi. Uurin. See tross on täitsa olemas, pagasnikut ja katusekatet korraga avada ei saa. extreme327, amordid väiksed ja pildil ei paista/erista.

Amordid on pildil küljes. 51251932333 Ega amort luuki tõstma ei pea aga üleval peaks ju ikka hoidma?

Probleem: "katuse kate/luuk" ei seisa üleval. Kas need katuseluugi hinged peaks vabas asendis ikka üleval olema? St mõlemad amordid läbi? Mõlemad hinged liiguvad käega üsna vabalt üles-alla.

Võin omast kogemusest kinnitada, et keegi sulle siia midagi pakkuma ei tule, eriti veel kui raha ei paku. (konkreetne summa!?) Ise kabriot otsisin, siis lappasin kogu lugejate autode teema läbi ja saatsin PS-i huvitavamatele eksemplaridele. Pooled ei olnud nõus müüma ja teised pooled oskasid hästi küsida Edu otsingutel.

Müüa.