soonikx

Esimene käivitus ka tehtud. Järgmine nädal düno rullile.

Sellisel juhul on sul kuskil mingi detail läbi mis lammutab kõike. Kui minul kestavad drifti autol millel 500hobujõudu kõik poldid mutrid muhvid... Pane endale uus muhv, uus kardaani tugilaager, typ188 differ ja jämedad poolteljed...

Alles.

E30 Tropical versiooni radikas peaks olema. Õhuke Mishimoto ventilaator. Kui peaks jahutusega probleeme tekkima panen juurde veel elektrilise veepumba.

See viimane põlv tiivast väljas on sõprade tuuning seda tegelikult pole seal. Nüüdseks on juba nina koos ilusti ja turbo ka küljes.

Natukene on vahepeal arengut ka olnud. Diisli kast sai ka täna puhtaks pestud ja uus õli sisse valatud. Pagasniku lip-i värvisin ka ära. Läksin väga laiska teed mööda ning värvisin plasti dipiga.

Arutelu mootori üle on juba terve lehekülje ju käinud Interjöör käib kuidagi jutu sees vaikselt kaasa.

Pakun rullikale ümberehitust 5x120 auguvalemile. Nii esisild kui tagasild. Võimalik ka erinevad suuremad piduri lahendused. Lähiajal üritan teha ka täiesti bolt on komplekti. Hinnad sõltuvad vägagi erinevatest lahendustest. Kui suuri pidureid, kui originaali lähedast jne. Lisainfot saab PS kaudu. Infot ja hinda saab PS kaudu.

Lõppude lõpuks on ikkagi nii, et kõige lihtsam ja odavam viis autot kiireks ja töökindlaks saada on M50 swap. Mingi ümberehitus teemaks juba on, siis pole mõtet ju enam M20 vahele toppida, eeldusel, et originaali säilitamine ammu möödanik.

325mm kettaga ning seitsmese sadulatega ei mahu 16" velg alla. 17" mahub.

Mul vedeleb üks. Pole küll rullika pealt aga E36 pealt.

Ei oska materjali öelda isegi, mingi natuke pehmem on. Igatahes,esimesed käändmikud ja asjad kõik pritsitud ja värvitud ning juhi poolne käändmik ka küljes. Panin 5mm flantsi aga kurat ikka käib üliõrnalt vastu supporti, tuleb 8mm panna. Proovisin tiiba ka peale ning tuleb tõdeda, et äkki isegi saan neid 8.5" velgi kasutada,peaks tiivaga täpselt tasa jääma.

up. pakkuge hinda.

Oleks hädasti tarvis FL kupee ukse liistu ringi (esitiivad, uksed, tagatiivad) Asukoht pole oluline. Seisukord peab olema hea! Pakkumised PS või 555 260 74

Kuidas tegid? Mis värviga? Krunti? Matt lakki?

Facebook jah Seal liigub ikka vahepeal huvitavat kraami. Üks Pre FL Roius varuosadeks. Aga tiib siiski pole vist must, mingi sinise laadne pigem. Pealt nagu petab musta aga kui alt vaatad siis näha sinise ranti....

Täna siis suure hooga võtsin plaani, et need esikäändmikud valmis. Puurisin E36 piduri kronsa augud suuremaks, sest Brembol 14mm. Sain siis peaaegu esimese käändmiku valmis ära kui keevitusel lõppes traat otsa. Ühtlasi sain täna küüned taha ka korralikule pagasniku lipile, roolile (mis läks juba nahatamisse) ning ukseliistudele (kahjuks küll Pre facelifti omad).

Eelolevalt räägitud mootor leidis endale siiski uue omaniku. Läks sellise rahaga, et ei saanud ei öelda Pole nüüd driftikat unarusse täitsa unustanud. Esiots üle poolte lansekate pealt maha lõigatud ning nelikant rauale tehtud. Suur 525TDS radikas. HX40 turbo. Väljalase küljetiivast välja viidud. Esiratastele negatiivset kallet juurde antud ning amorti ette poole toodud (E36 käändmikuga istus ennem liiga taga). Tänu sellele sai ka esiotsa madalamale lasta. Märtsi lõpus dünosse ning eesmärk 420+ kw/ 560hp rattajõudu.

Loogikas väike viga..... Uus BMW mis väljub esindusest tõesti kaotab väärtust, aga rull tõstab väärtust iga aastaga kulugu jupid või värv, väärtus siiski pigem veidike tõuseb kui, et langeb sama kiirelt kui uuel esinduse autol.

Eks tuleb see väike kastike ka pagassi kindlasti aga selleks, et seda nautida on siiski vaja vähe müramatti, sest rõvedalt pläriseva plekiga nautimine on küll raske.

Vaatasin minagi enda autot algul, et oh päris hea kaks augukest. Lasin salongi relakaga puhtaks ja hakkas tulema. Siis enam ei usaldanud väikest kruvikat vaid võtsin suure ristpeaga kruvika Tollega äsades said kohe aru kus on pehme. Täpselt samad kohad mis sinulgi piltidel ning mujalgi veel pisemaid kohti. Lõppes ka minu teekond kuskil nädalase igapäevase keevitustööga.

Pakkuda siis varuosadeks M50B25 VANOS mootor. E34 karter. Mootor oli töökorras kuid nüüd kaan pealt võetud. Lisaks pakkuda veel M50B25 VANOS mootori väntvõll ja kepsud. Asub Tõrvas. Transport võimalik Tartu/Tallinn. Kontakt ps või 555 260 74

Võib pakkuda oma hinnanägemusi. Seisavad jalus.

Nägin seda sama autot paar päeva tagasi Mustamäe tee Smartwashis pesemas.

On kindlasti väärt. Eks annan tulemusest ka teada kui auto liigub. Tulemüür sai salongi poolt ja mootoripoolt tehtud,seega peaks mootoriruumi müra palju vaiksemaks jääma. Katuse tegin seestpoolt mati ja porolooniga ( koputad katusele ei ole enam mingit vibra/kaja. Ka põrand ja tulemüür ning uksepolstrid saavad veel porlooni peale, samuti ka tagaistme seljataga olev sein, et ära hoida pagasnikust tulevat müra.