Koit Laur

Hoolimata puuduolevatest asjadest ladusime kokku tänu foorumikaaslase autolt laenatud rootorile sai katsetatud ka ja edukalt 😎

Eile sai siis istmed ära puhastatud , määritud ja sisse tõstetud. Ühtlasi said ka lõpuks paigale esimesed kõlarikatted ja rooli alune papp ☺siis hakkas silma,et üks pool kelladest pime😐 lahkamisel selgus ,et kelladesse pandud 5w pirnid on paksu pahandust teinud. Kuplid üless sulatand.sai siis seest ära puhastatud uued kuplid sisse ja 3w pirnid tagasi ☺.täna sai siis se punane garage kaaslastega ette võetud,et vaatame kas elulooma saab.(nb hetkel arvan,et viimane auto mida ostan kui keegi teine laiali kiskund)ostes tundus,et kõik vajalik olemas aga võta näpust ...radikas vale,õhuligeja kahtlane eeldan,et ei toimi.tühikäigu mootor kutu,el vent puudu, puudu klapikambri kaane alused kummist poolkuud ja tagatipuks jagaja rootor 😐

Äkki kellegi touringu tagaklaasi vaja annan ära koos luugiga .(mäda)hoian homseni siis rändab klaas prügisse ja luuk metalli.ukse eest sümboole 10.

Kui need.riide istmed endale kätte jäävad siis plaan ongi nii talitada,et enne ise lahti võtta ja raamid üle käiia. Aga hetkel pole se teema kuna nahk sees ☺eks vaatab mis sinna punasesse sisse paneb. Ah ja sain täna kaane ära antud ... ja jubedalt kripeldab tahaks ikka enne hooaja lõppu paar kiiremat ka veel teha 🙂

Mul 600 jaga pakkuda 😃

Kus rajal käid? Ma kui kaane vahetatud saan oleks küll huvitatud rajapäevast😊

Kle anna kontakt kus 150 €eest nahatatakse maksan soti sulle peale ja toon pingid ise kohale,et seda näha kes alla materjali hinna teeb kogu töö. (Tahan aint esi istmeid teha)

Täna sai siis paisupaagi korgile tihend tagasi pandud ja sinisilmne nagu olen lootsin et äkki nûüd kõik korras... garagest koju ja tagasi tavasõiduga püsis temp veerandi peal tundus et mu pettekujutelm on tõeks saand ja auto ise korda,aga võta näpust nii kui esimesel ringi kaasi andes ja tahmaosakesi õhku jättes se jõu libisemisega(loe üritatud driftida 😃) läbitud temp jälle laes ja krt alla enam ei langend. Garagesse tagasi jõudes enam sooja ei puhund ja temp põhjas😣. Loodan et plokile ega turbole liiga ei teind. Aga asi selge kaas teisip maha ja ootele kuna teine lihvist tuleb. NB tra meil idas tuli sellist rahet ,et mul jeebikute (kia sorento ja ford rangeri) katused mõlemad mõlkis😐

Pilt mingi ime nurga alt ,külg ilusti hoiab ja nahale hooldus teha on nagu uus 😊

Kust osta saabja kuidas sobitub ,millest juhtimine tuleb

Alt on strateegilised kohad on keevitatud ja ka karbod on lapitud. Ainus läbiv koht on kõrvalistuja poolne tagumise akukasti esimene serv ja tagapõlle sama pool. Pagassi luuk p...s tagumised uksed roostevabad 😎 esimesed on 1 hea ja teine mitte enam nii hea.ehk viie palli süsteemis 3 ja 4 hinded.all väiksed püstakud jne . Plaan valge selle juppidega kokku panna. Panna se 2.7 käima ja natu lõbutseda ja ex siis aeg näitab mis edasi saab.

Nii eile sai tõstukiga korra üles tõstetud ja uuritud vähe alt poolt ka . Ah ja masina soetasin enda omale esimese hooga toonoriks kuna sisu nahatamise eest sain hinnapakkumised alates 1600 siis tundus mõistlikum ja odavam osta se isend kogu kupatusega saan sealt kõik puuduolevad osad,et enda oma ära lõpetada.😊misinast niipalju et tegu 1989 aasta isendiga 1.8 mis asendatud 2.7 stroukeriga aknad käivad kondi aurul sama ka katuse luuk. Armatuur ülikorralik sama ka lagi . Sisu sport nahk (terve ja ära istumatta)salongi vent isegi korras! Ainus asi sisul oli tagakäetoe rihm ûhelt poolt lahti tõmmatud .peal väike m teh 2 rool . Isegi rooli alune on korras ja terve.

Lindiga 39 välis servas serva ehk jah 385mm Hakkab ikka mul se 370 mm versioon ka olemas 😊 aga se jääb oma masinale

Kurja hiljem möödan

Roolist küsiks 150 raha

Esimesel pildil pakutav auto teisel pakutavad pingid ja kolmandal näeb velgi.autost tahan 600. Kohalikku velgedest pool seda raha ehk 300 koos rehvidega ees 185/55 ja taga 195 /55 r15. Ja pinkide eest ei oska nagu kohe küsidagi äkki ka 300 😀

Nb kui keegi tahab endale talvepilliks teha siis materjali rohkem kui küll antud isendil. Hetkel proovimis võimalus veel.

Nii kuna garagesse kogunenud natu palju kama ja vaja miskit tagasi ka saada siis paiskan müüki ühe fl universaali mis hetkel komplektne (jämedad püstakud ja taga ketas sild)moto 2.0 110 kw siis lisaks esimesed kaltsu sport istmed (riie siit sealt räbal aga muidu ok ,ühe m teh 2 rooli korras nahaga (pärit 34 pealt)ja 15 laiendatud plekid ees 8.5 ja taga oli kas 9.5 v 10.5 ei mäleta enam . Ühesõnaga antke tuld ja küsige kama v tehke pakkumisi. Tel 58 600 602 v fb koit laur

Krt ruumi hakkab väheks jääma 🤔

2.7 strouker 😊homme vaatan üle siis pajatan lähemalt mis on ja mida pole.aga vähemalt on sport nahk tuba tagaiste käetiega ja puha😎

Tundub jh ,et sul sama seis mis mull siis.

Sai eile katsetatud jusn neid asju mis eelmises postituses kirjas,et ei tohi teha 😀ehk termostaat sai välja võetud ,igaks juhuks visko ära vahetatud,ja paisupaagi korgilt alumine tihend ära võetud 😂nagu kirjas läks asi hullemaks. 😑 90 nega sõites püsis temp ok aga nii kui kiirendama hakkasin nii hakkas kohe temp tõusma ,korra 190 kellale ja temp oli pea punasel. Siis kulgesin tagasi garage poole 80 nega ja temp langes tagasi normi aga nii kui garage ees kaasi antsin tegin ühe sõõriku kohe temp tõusuteel tagasi 😐. Ühesõnaga ajasin garagesse ära. Plaan teine kaas ära lihvida lasta ja klapid ka sooveldada . See peale ja vaatab mis siis teeb. Kui temp ikka hakkab kerkima siis peab hakkama lisa sund ventti paigaldama cooleri ja radika vahele. Siit ka küsimus mille el. Venti mõistlik kasutada ?kui tekib vajadus.ja teine asi kui kellegil vedeleb td pumba pealt seda stutsi kuhu kollest volla taha läheb siis võib pakkuda. Mul hetkel se puudub. Siis saaks sellest pumbast veel natu rohkem välja pigistada 😉 sitane ja ajahamba puretud aga siiski 5pluss seisukorras kaas .

Kuhu sisu plaanid taastamisse viia? V jääb nii. Ei tea peaks foorumipeale mingi 4-5 sisu kokku korjama.ja korraga pakkumised võtma äkki õnnestub odavamax hinda saada

Selline plaan ka veel enne kaane vahetust visata termostaat välja ja pesta radikas läbi aga kardan ,et need abinõud enam ei aita. Mul eelmisel motol sama sex pàhe andes tõstis tembi ûles😐aga muidugi ega need plokid polegi mõeldud sellises seades sõitma. Tuleb vist hakata mootorit 0 ist üles tegema kui tahta sealt mingeid numbreid ka saada ja siis ikka oht et ei kesta.

Täna siis korralik pauk allapoole vööd 😐 sai täna pumpa vähe peale keeratud (plaan oli homme kiltsile minna ) kui avastasime ,et lõdvikud kuidagi kahtlaselt punnis... katsetades korki pool lahti jättea sõites norm kiirusega kõik ok aga pähe andes hakkas tempi kergitama kolmanda kriipsuni ja surub tosooli välja . 😐lastes kaas maha ja sõita norm 90 km h kukub kohe temp alla ja kõik korras . Ühesõnaga vanad armid(loe praod )annavad endast märku. Õnneks olemas teine korras kaas (mõravaba)tuleb se lihvi saata aga niikaua tuleb rahulikult kulgeda😊 aga homne kiltsi sõit ka tehtud 😑