Henrik

Natuke filmikunsti siia kah: http://vimeo.com/78673118 Nimelt otsustas endine klassivend veidi meelt lahutada ning elas oma kaameraentusiasmi minu tõlla peal välja

Kaks endist klassivenda said kokku. Üks ei suuda oma autohuvi ohjeldada, teisel jällegi sirutab käsi pidevalt kaamera poole. Kokku tuli minutijagu suvist meenutust, kui sai Haapsalus aega veetmas käidud ja ühtlasi üks veerandsada aastat vana liikur lindile püütud, seda puhtalt meelelahutuslikul eesmärgil http://vimeo.com/78673118

Pühime teemalt tolmu ja teeme vahekokkuvõtte. Kui jaanuaris oli läbisõiduks 249000 km, siis praeguseks on see 257000km, e. 9-10 kuuga u. 8000 km. Kasutuses endiselt igapäeva autona. Kevad läks remontimiseks ning suvi/sügis on möödunud suures osas kallamise ja tallamise saatel. Tehtud sai: uuemad tagaamordid, uued tagasillapuksid, eest amordi tugilaager, amordipadjad, ühtlasi läksid ette väikese läbisõiduga reguleeritava jäikusega Koni sportamordid. Lademes on vahetatud tihendeid, eriti just käigukastiga seonduvalt (nõu ja jõuga on alati abiks olnud foorumikaaslane reino, keda siinkohal tänada). Jah, kast ise sai kah uuem pandud . Juhiiste on välja vahetatud ja näeb välja uskumatult viisakas. Kevadel sai veel ukseääri, tiibu jms värviga kohendatud. Kardan, et ka sel talvel ootavad seda autot sool, lumi ja tänavaaugud. Kahju, ent aegajalt on sõita vaja Peab regulaarselt hooldama ja lootma parimat. Eile laekusin Saaremaalt, 3-päevane "puhkus" tähendas autole 600 muretut kilomeetrit. Ühtlasi läksid enne Saaremaale minekut alla naastrehvid ja järgmisel hommikul oli Haapsalu maanteel juba kohati kiilakas maas. Siin linnatänavail on muidugi kahju neid naelu kulutada. Lisan siiagi pildid, mis kalendrikonkursi tarbeks sai klõpsatud: Siit aadressilt näeb paari pilti veel http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/sets/1392217 Pildistajaks on mu andekas sõber Reino Kuber (pole siit foorumist), kes ehk toreda pakkumise korral jäädvustaks ka teiste huviliste jaoks. Pildistab üldiselt kõike, mitte ainult autosid Eks auto vajab mul praegugi tegemist. Taas on kuskilt vett põhjamati alla tekkinud. Väljalaske kollektori vahelt tahab õli immitseda ning käigukast on samuti alt veidi liiga õline. Aga kokkuvõttes on jällegi nii, et E30-ne stiil ja sõidumõnu kompenseerivad absoluutselt kõik vead. Nael kummi, kaasvõitlejad!

Nonoh, kostitan konkurssi kah mõne sümpaatse fotoüllitisega. Pildid on hetkel fotoalbum.ee´s, kuid mul on olemas ka dropbox'is eksisteerivad suuremad failid Siit aadressilt http://fotoalbum.ee/photos/Henrik15/sets/1392217 leiab veel 3 sama seeria pilti, üks klõps küljelt ja teised kaks eest nurgast. Et kel huvi, visaku pilk peale. Need kolm siiapostitatud fotot olid enda lemmikud. Muide, pildistajaks on mu väga hea ja andekas fotograafist sõber Reino Kuber, kes sobiva kokkuleppe korral võib olla jäädvustajaks teistelegi, ja seda üldse mitte ainult autodega seoses (huvi korral võib mulle foorumi kaudu soovi avaldada). Päikest!

Pole küll E30, aga siinmail huvitav pakkumine: http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopic.php?t=8278 Kord sõitis mulle vastu kah, päris magus näeb välja

.

Auto on viimased 3-4 nädalat seisnud. Põhjuseks on käigukast, mis linnasõidul vägagi ootamatult töölepingu lõpetas. Täna sain uue asemele ja kardan, et siin peab veel paar nädalat hoogu koguma enne, kui auto sõitma saab. Ajan vaikselt juppe kokku, et kõik suuremad asjad korraga ära teha. Viimasel ajal on ikka loll tunne olnud, et ühest otsast jupikaupa parandan ja samal ajal teisest otsast juba laguneb. Katsuks nüüd korraga olulised kohad üle käia ja loota, et lagunemine vähemalt mingikski ajaks aeglustub. Tudengile ikka kallis lõbu

http://www.auto24.ee/used/1239508 Karburaatoriga pre-facelift.

Minu teada on asi väga lihtne. Pead hankima endale R4-mootoriga E30-ne spidomeetri ploki, millel juba tahhomeeter olemas. Vana võtad ära ja samad pistikud lähevad ka uue sisse samamoodi ning sellega peaks töö tehtud olema. Kui spidomeetril õige kilometraaži tahad säilitada, siis vahetad uuel plokil oleva spidomeetri enda oma vastu. See on ka lihtne töö ja põhimõtteliselt bolt-on värk.

Tänud vastutulelikkuse eest, aga hetk tagasi tulin õuest ja praegu töötavad. Loodame, et nii jääb. Vahetasin paar kaitset, mis suunatuledega seotud ja hakkas toimima. Naljakas ikkagi, varem ka sarnast pulli juhtunud, aga siis pole minu mäletamist mööda kaitsmetes asi olnud. Oma lollus, et sellest kõige lihtsamast kohast pihta ei hakanud.

Võimalik. Nüüd avastasin, et ohutulesid sisse lülitades kõik suunad vilguvad. Päev tagasi ohutulede lülitit sisse pannes jäi taustaks tuli ilma vilkumiseta põlema ja väljast olid samal ajal kõik suunad mittetöötavad. Imelik lugu. Lähen vist taas uue relee järgi ja püüan midagi leiutada. Oskab keegi öelda, kas ohutulede lüliti töötab sõltumata suunatulede relee korrasolekust?

Selge, mul ei klõpsuta ka, kõik on tumm, nii tuled kui ka relee ise. Väga imelik igatahes, varem oli nii, et relee pidas ikka vastu mõnda aega ja paar korda sai pirnikontakte tagant lihvitud, kui mõni suunatuli korraks töötamast lakkas. Aga eile suutis uus relee tunniga tummaks jääda. Ma lõunal vaatan väljast kõik tuled ka üle, kuid praegu arvan veel, et tuledes ei saa ju asi loogiliselt võttes olla, kui uue releega ikkagi töötas jälle korra Aga igasugune nõu on teretulnud

Mure. Nimelt eelmisel aastal sai suunatule releed umbes 3 korda vahetatud. Tundus ebanormaalne, aga ei viitsinud viga otsida. Eile läks jälle läbi, kakkusin armatuuri alt laiali, võtsin rooli eest ja käisin poes ja panin taas uue relee asemele. Tund aega sai sõita ja nüüd ei vilgu jälle ükski tuli. Elektrist tean tagasihoidlikult. Lihtsalt oli plaan täna õhtul üle pika aja pikem ots sõita, aga kus sa sellega. Kui kellelgi sarnast jama on või oskab pakkuda, mis seda pidevat relee katkiminekut põhjustab, võib ehk nõuga abiks olla. Algul mõtlesin, et ehk suunatule kang ei funka või on viga mujal, aga kui ikkagi vana releega ei töötanud ja uuega töötas ning siis selle ka läbi lõi, peaks jama milleski muus olema. Ootan häid ideid, jube hea oleks veel täna korda saada. Palju tänu ette kah.

Uuendame pisut. Läbisõiduks on hetkel +249000 km. Maikuus oli see veel 234000. Paar päeva tagasi viisin auto mehaaniku juurde ning tänaseks hommikuks on mootoril peal paremas seisus plokikaas, kus nukk ja nookurid võrreldes minu omadega kõvasti viisakamad on. Meeletu klõbin on kadunud. Peale läks ka uus väljalaskekollektori tihend ja klapikambrikaane tihend. Jahutusvedelik on vahetatud ja täna õhtul läheb sisse uus õli koos filtriga. Genekapuksid ootavad lähiajal vahetust ning summuti vajab kah kohendamist. Üldiselt on tööpõld mõõdukas, talvel on ukseääred ja tiivad alt korralikult rooste läinud, peaks täna selle ka käsile võtma. Tundub, et üks amort on kutu ning vasak tagumine trummel teeb ka kahtlaseid hääli. Ja juhiistme seljatugi lagunes ka ära ega seisa üleval. Viskasin velje seljatoe taha, et kuidagi püsiks ja sõitsin koju. Peab vaatama, kas saab ise midagi korda teha või tuleb uus iste. Mul pole hetkel aimugi, mis seal istme sees üles võis öelda . Detsembris kukkus 20 eluaastat ning ühtlasi sain vahtralehtedest lahti. Nüüd siis 10-aastase kehtivusega load käes. Ja lõppastme koolitus oli kah vaja läbida, 1-päevase õppuse eest küsiti 114 eurot, nii et päris kobe hind. See selleks. Vaikselt sõidan ja vahel parandan ning ehk õnnestub mõni talvisem pilt ka lähiajal jäädvustada . Seniks kõik. P.S , kui keegi oskab istme seljatoeprobleemi kohta tarka nõu jagada, on see info siia igati teretulnud.

Head isu!

Head pühade jätku ka minu poolt !

Bergo 2# Face 1# matu665 1# lauriest 1# Mesa 2# süütusakslane 3# karlerik 1# rreims 1# Tanelss 2# Mario 1# Riho 1# Muffka 1#

Mõnusalt tuus talvepill näeb välja nende korkide ja raamiga Eks selle puhtusega on nagu on - eile õhtul lasin oma masina nii puhtaks kui võimalik ja praeguseks on veljest katuseni suhteliselt räpane. Sellise ilmaga sõidab vähem kui kümne minutiga uue sopakihi peale.

Vägev ettevõtmine, jõudu ! . OT, kuid mis avariilise E30ga saab või sai?

Jõudu autoga, tundub täitsa elujõuline olevat. Kirjastiilil pole ka häda midagi, ongi huvitavam lugeda

Indreku endine on ikka kuradi kena pill, vähemalt minu silmis. Sattusin ka sellele Vasalemma ja Keila vahel kuskil suvalises metsatukas peale, vaarutas niisama teepervel. See oli ehk kuu või paar tagasi ja erilisi muutusi ei täheldanud. Väga kurb oleks, kui sedasorti liikur ära "töödeldaks".

Risustame küll huvitavate pakkumiste teemat, aga üldiselt on ju ikkagi nii, et omanik otsustab, mis hinnaga ta oma autost loobub. Iseasi, kui palju ostjaid sellele on. Jõudu müügil, kena kabriolett on küll !

http://www.auto24.ee/used/1122743 http://www.auto24.ee/used/1150817

Ühe neeru peale joonistasin mõni aeg tagasi saksa trikoloori, puhtalt vahelduse mõttes, kui sa seda silmas pidasid. [size=1]Tõepoolest võisin tol hetkel mingit paberit jõllata ja nõustun, et ega sellist asja tegelikult takka ei maksa kiita .[/size]

Panustan ka omalt poolt: