eix22

See on bemmi originaallisa, saab neid jätkuvalt UM või H2, sinu võitluskaaslasele Ainarile tellisin just ja soodukaga tuli 105 euri selle hind, minul omal oli see vanast tagavarast juba. Aga kõige hullem lugu, kruiis jääb ära minujaoks, vähemalt selle autoga, hakkasin linna sõitma kui juhttus antud koosluse kõige kardetavam lugu - ATM kast lõpetas oma töö :evil: :evil: Nüüd pakin asjad kolmandasse pilli ja tulen sellega

Tubli poiss, hea otsus nüüd võin sulle ise selle eest kotitäie kommi tuua ja ei pea oma kapipealt võtma :twisted:

Mhh, kirjaviga kuskil või lugesid valesti, küsisin 320 eur ju, lisana vaja muretseda kast, summuti esimene osa ja radikas (lekib) Palja plokikaane eest küsitakse 200€, ei hakka ju hävima ka selle müügiga. Tule täna tähekasse, näitan sulle üle mõistuse kalliks läinud masinat. Kui tahad ehitada ja vastupidavust ka natuke garanteerida, siis sente ja eurosi väga lugeda ei saa Said sellise korraliku masina niigi väga hea hinnaga ju ,nüüd võid raha sisse tampida küll Aga see m10 mõte on hea, kui saad kuskilt sellise korraliku mootori. See vee kaheksa läheks sul ikka kordades kallim ja hiljem see kütusekulu jne....

tuled siis mootorile järgi jah

Sai siis kõige tähtsam asi suveks töökorda seatud- KONT. Õnneks kõik korras ja süsteem ei lekkinud, töösurve pidi 12bar olema, mis pidi üle keskmise hea näitaja olema, samuti vana m30 pump pidi hästi töötama. Aga ega midagi imet ka pole, pooled asjad ju tutikad. Erinevate "neerude" ja "prillide" valik... kõige all siis suve neerud ja prillid, ülevalpool siis sügise prillid ja täitsa üleval kevade variant KRUIISIKS VALMIS (peaaegu)

Originaalis on see ilus roheline. Rohelise auto kapotialune mingi säästu värviga mustaks võõbata on minuarust ka paras porr To Paka, lihtsam ju kõik kapotialune töö ära teha enne mootori installi, palju lihtsam kui praegu seal neid torusi väänata jne

Jutt käis originaalis peal olnud laienditest, eks nad kõik mädanevad , aga tehases paigaldatud , vigastuste ja avariivaba ei tohiks küll lampi mädaneda. Einar, sinu M-Tech 2 IS ei lähe arvesse, see polnud ju tehasest M-technik.

Need on krooni ajal ostetud 260,-/tk Saab neid ikka UM või H2, ise tellin viimasest kohast ikka.

Tööde järjekord küll kuidagi imelik.. Kuidas nüüd pidurivõimu paika trukid kui mootor juba ees...

ajad äkki sassi kroomäärtega tiiva servades vms...

Sai jälle autoga tegeletud, eilne üritus siis. Stange kokku komplekteeritud Originaal summutiotsad Kolm pilli ühe hoobiga Sai 15" BBS velgi küüritud mitu tundi, tulemus sai päris hea (vähemalt foto tarvis ) Nurkadesse jäi mustust,ehk on aega homme veel küürida. Kui rahaseis parem, siis lähevad star spoke veljed värvimisse ja siia alla, seda siis järgmine aasta ilmselt..

Virise kui tahad, mul oli postitusel point taga ka nagu. Ehk tuleb veel mõni peale minu kaugemalt, ei viitsi nagu ööseks koju jõuda.

eelmisel lehel karjuti kell 13:00 välja, milles probleem võii miks jälle muudate???

Ma ei usu sellistesse imevahenditesse, üsna ajutine nähtus nagu ka punase värvi poleerimine. Lihtsam juba musta värviga üle lasta, liistudel nagunii palju kriiose ja kraapse, kojamehevarred roostes ja kivitäkkeid täis...seda imevahendit võiks vast uue auto asjade peal kasutada, mitte 20a vanade detailide. Eilne tulemus siis ...(tegelikult küll üleeilne juba) Stangelisa ka ees

Nüüd siis asjad jälle liikuma hakanud, kõik asjad tulid/said korraga valmis ja sain hakata autot jälle kokkupoole laduma. Radiaator Hunnik liiste ja kojamehi sai viidud vastavasse firmasse värvimisse ja nagu mu eelarvamus on selles suhtes, siis tehtud töö ei kannatanud eriti kriitikat. Vaid mõned detailid haarasin kaasa (pildil), kuid siiski on ka need halvasti tehtud!!! Ülejäänud asja tehakse uuesti. Sain värvimisest kätte ka kere detailid, mis on küll kerge apelsiinikoore efektiga lähedalt vaadates, aga ilma defektideta , kuigi tehnika, ained ja võimalused kordades kehvemad, kui värviteenust pakutavates firmades. Mootori rihma kate sai värvitud seetõttu, et enne oli see siniseks võõbatud Kõverast põllest sai päris hea asja, selliseid kahe avaga põllesi ei leia iga auto küljest, et tasub teha neid korda.. tiivad küljes, peale suurt nu*si, vahesi paika ei saanud ja ei saa ka nende tiibadega. Mõnus on asju kokku laduda tutikate tüüblitega Sai siis pisut karbikatteid lõhutud, et saaks sobitada koos porilapakaga, kuna karbikatte variandi lapakaid lootusetu leida ja tootmisest ka ammu maas. Plaan saada auto kokkutulekuks valmis (enam vähem, päris valmis ei saa kunagi.. )

Naljamees, loe teemat ka mitte esimest posti http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=4&t=22292&hilit=330&start=60 Minu auto teema esimesel lehel on samuti 318i, aga nüüd on hoopis turbodiisel

See on ehtne m3 v8 motoga.

No mida siin õhutada on 10x Kui ühe korra oled ära õhutanud ja juba paugutad ringi, miks koguaeg õhutamise süüks ajad? Seal pidi ikka midagi enamat olema, mis selle lõdviku niimoodi lõhki ajas, kui tekib ülemäärane rõhk süsteemi, siis peaks paisupaagikorl selle välja laskma ju? Kui keema läheb näiteks?

Mul oleks...ja sinu tuled ka endiselt ootavad...

...no ja tahtsid et selle odava võileivahinna eest sulle ära teeksin koos konksuga, mida soovisid samuti võileivahinna eest.

Asi vaikselt edeneb, kiiret pole, aga tahaks juba sõita küll. Alustasin tegemist tunduvalt varem kui arvasin, aga lõpetan ka ikka tunduvalt hiljem kui enne varem tegema alustamist arvasin Esiosadetailid ikka värvimises, eeltööd tehtud tänase seisuga ja nüüd jääb üle tuisata ainult, siis saab vaikselt kokkupoole hakata laduma. Stangel ja mõnel detailil tegin eeltöö juba paar nädalat tagasi ära, lootsin vaikselt kokkupoole hakata sättime, aga värvijal pole aega olnud ja tuiskab nüüd kõik korraga üle. Reaalselt oleks vaja eelmise aasta apelsinikoore efekt ka ära poleerida, aga ei viitsi vist sellel autol ikka Sisu oka peaaegu koos nüüdseks, sellest pilte pole, teisaldatav kärukonks koos originaaljuhtmestikuga ka küljes, selle tarbeks saigi uus tagumine stange värvimisse pandud, kuna ei hakanud ilma konksuta varianti lõikum aja lõhkuma, jääb reservi. Kõverast põllest sai päris hea asja Pilt peale õigeks ajamist. Päev aega eeltööd ja mässamist, tuli kõige lihtsam osa, oli vaja kivikaitsega üle tuisata ja suutsin tänu võõrale ja mõnes mõttes kehvale püstolile ühe koha ära rikkuda, kivikaitse sai ka just otsa, et ei saanud enam peale tuisata. Nüüd peale kuivamist ja kruntimist laseb sinna peale, et jääks ilus ühtlane...Üldiselt on võimalik kõver põll saada täitsa korda, aga eks seda auto küljes näha ole.

Nüüd võid kommi võtta kapiotsast

Eesti ei sakkinud üldse vaid hindamissüsteem sakib sajaga. Hinnatakse põhimõtteliselt riiki, mitte laulu. Naaber naabrile. Mõttetu jura. Salajane peaks olema, et tehtakse alles hiljem avalikuks, mis laulu mingi riik laulis

Jaa, päris palju detaile oled värvimise ajaks kenasti küljest võtnud... Miks stanget ära ei võtnud? Kinni mädanenud Uste eemaldamisel oled elu raskeks teinud omal, nüüd pead neid timmima jälle, oht on värvikahjustusi tekitada jne....lihtsam oleks hingede pealt maha tõsta... 5sec uks maas, 5sec uks tagasi ja ei mingit timmimist ega värvikahjustusi. Edu.