eix22

Jäi millegipärast kirjutama, et see valik peaks arvestama mittesuitsetajatega

Mõnus. Enamus "roosteta" masinad vajaks sellist värskendust

Ma sain just ühe sellise ,nagu te räägite tsiibi ,jalgadele . Külje alumine äär hetkel 35cm maast Õnneks (kahjuks) see langeb, kuna luugid ja sisu puudu veel. Madalduse mehed panevad igasugu sitsupakke ja tikutoose sinna vahele fotosessiooniks. Mida kõrge auto omanik sinna peaks peaks võrdlusmomendiks panema?

??? See ei oleks su faceliftile nagunii külge sobinud.

Lõuna eestis pakkuda, 25€ , 55570186 (Kirjasõpru liiga palju )

Facelift on väga lai mõiste, parem oleks kui mainiks ikka ära keretüübi, millele soovid istmeid. Samuti mis värvi ja istmetega sisu.

Turbodiisli plokk 50.

Ärge nüüd liialdage See gramm, mis e36 oma vähem teeb, mina igatahes väga ei tundnud peale allapanekut. Saaks aru, et e30 on 4 ringi ja teised 1-2 ringi. Kas see vahe mitte pisut üle poole ringi ainult polnud? Lisaks see võimuga ja ilma teema, jälle on minule sattunud sellised pillid, mis ilma võimuta kergemadki, kui võimuga Kas selle paberimajandusega ka veel tegelesid?

Tuelb ikka diisliga rahalist säästu, ei viitsi seda vast siin jälle arutama hakata

Ei kinnitu need torud kuidagi teisiti, pole vaja kahtlustada. Peab ka siis oma kõrgetel autodel udukaid hakkama põletama, saab auto kohe madalamaks ja kohe rohkem respekti. Ma ei saa üldse aru, milleks siis neid madaldusi pannakse, lihtsam udukad soetada ja põletama hakata Üleüldse , kus on kirjas, et madal auto on ilus ja äge? Usun, et minu kõrgeid rulle vahitakse täpselt samapalju, kui madalaid. Lisaks saan nautida täiesti muretut ja pingevaba sõitu erinevatel teedel ja ka mitteteedel.

kinnituvadki logari külge ja tuuleava vahele lisaks, niisama ei saa pudeneda.

Jep ,aga embleemi eraldi vahetada ei saa nendel. Ja seal minu antud linkidel kirjas illuminated ehk valgustusega. Lingi lisasin eile ikka, aga möni min hiljem. Nagu mainisin, siis see sinu nupp läks tootmisesse alles kaheksakümnendate löpus ja pole üldse pre face teema, vöimalik, et pre facelift masinatele üldse ei pakutudki valgustusega. Mis hinda puudutab, siis selle spordi saab 50€ kätte, m-tehniku mingi variant oli tugevalt üle saja, mingit varianti ei saa üldse enam.m-tehnikut annab ainult e30 ,seda sporti annab väga paljudele sobivust. Kes tahab see usub vöi teeb järeldusi. Sorry et sinu teemas aruteluks läks. Edit: Katloogi hinnad ei vasta tegelikkusele, õige hinna saad UM või h2 lehelt. See konkreetne nupp tuli liinile alles 88a ja on nn universalne kõigile ,nagu enne mainisin. Lisadelist ei näita eraldi seda nuppu, ei esi käetuge ja paljusi muid asju veel, seega oleks hea kui saaks vin koodi, kus sa nägid seda. Eraldi teema tuleb nendest asjadest kindlasti varsti, võtan juba aasta aega hoogu igasugu kõlakatega seotud asjadest teemat teha.

Pole siin midagi personaalne arvamus, sulle pandi siia foto ju , tahtsid tõestust saada, ikka käib oma jonn edasi :)Lisaks on see facelifti nupp sul, mida pre faceliftile üldse ei pandud. Vaatasid seda linki ikka, mis sulle panin sinna? Pre`le pandi üldse nn seenekujuline nupp. See sinu M-sport nupp paigaldati Edition sedaanidele. Vaata bmwfansist ka, kui realoem ei sobinud. http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/320i-M20/L-M/feb1990/browse/gearshift/retrofit_kit_shift_knob_leather_illumi/

Nett on igasugu kontrollimatut jama täis, mida terve maailm toodab ja kasutab , justkui kõik oleks õige siis- a`la is lisa , talveneerud jne. Allikateks on aastatepikkused uurimised ja raamatud. Rõhutan üle, et jutt e30 autost, teiste kohta ei tea rääkida ja väita. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=1452&mospid=47275&btnr=25_0103&hg=25&fg=95

Mitte paha pärast, aga see pole m-tehniku nupp. E30 m-tehniku nupp on kolme värvilise triibuga ,mis asuvad vasakul üleval nurgas ja ilma M -täheta. See on lihtsalt M-Sport nupp, tutikana jagatakse neid ka suht odavalt, võrreldes m-tehniku nuppudega.

Udukate suhtes üldist kisa pooldan! Suht arulagedus minu arust nelja tulega 24/7 ringi kimada. Milles see point üldse on? Ok, seal parklas väikse kiirusega on arusaadav ,et valgustab veel jne , aga üleüldse liikluses vaatan, et iga teine tuleb nii vastu sõltumata ajast ja ilmastikuolust. Minuarust on see palju suurem üldsust puudutav probleem, kui näiteks see poiskeste lollitmine "driftimine" parklates. Isegi uduga sõites on nende tulede kasutamise point ainult kuni 45km/h sõites . Suurema kiirusega mõte kaob ja ilmselt pole ka erilist udu,kui saab kiiremini sõita.

Väljast ikka diameeter. Kui 385mm, siis see pole e30 rool, vaid e34 rool, mis ei oma mingit erilist väärtust. Ainult siis, kui mõne mitteteadja leiad. Kui e30 rool, siis paluks fotot lähedalt.

370mm?

2€ säästu laseks siis paremini magada M-tehniku klepsud 5€ tk hinnaga on ka veel tasuta saadud ,kordades hullemaid asju.

Mis sa ikka kaevad seda üles

Kui lähemalt ei saa, siis tule aga löika.

Kas keevitad ise või mõni tuttav, sellist käekirja siin juba olnud see nurk on lanseka liikumise pärast kõigil läbi, eriti r6 mootoritega isenditel, tutikana strut peale , siis vast poleks sellist jama.

Ok, see selleks, siia saadetud piltidel igatahes polnud, nagunii see ei muudaks midagi. Ehk kalendritegijate ja soovijate vaheliste konfliktide vältimiseks paneme kohe järgmise aasta piltide kogumise teemas täpsed reeglid ja nõuanded paika? Hiljem vähem probleeme. Mis numbrit puudutab, siis kes tahab varjata millegipärast, kruvib fotosessiooniks selle üldse küljest. Minuarust suht imelikud need valged plärakad keset fotot. Kui igasugused suurused ja kvaliteedid peavad laes olema , samuti fotol olevatele inimestele ja reklaamidele on tingimused, siis peaks minuarust ka sellisele asjale pisut tähelepanu pöörama.

Kui ta sai täpselt kümnesse ehk kahe tala vahele , siis polraamid sirged ja kordatehtav

Ega seal kütmata olukorras külmem pole kui väljas:) suvel seeeest hea jahe, omal samasugune garaaz.