Andrus

Kena rull. Kas pagassi matti ei saa puhtaks? Huvitav et paljudel autodel see ära mäkerdatud õliga vms.

Kavatsen vahetada kuid see jääb ilmselt talve peale. Selle suve üritab nii läbi ajada.

no las ta ütles aga võre jääb

huvitav et pildid 640x480 ja ikka suured. Kas photobucketis häire või ma ise ei mõista? Iluvõre ju täitsa korras.

Mõned sajad kilomeetrid läbitud. Klapid vajavad reguleerimist, kokkujooks timmimist ning hakkab looma. Igatahes mõnusam sõita kui e39-ga Paar klõpsu:

jah, üv tehtud ja mõned kilomeetrid läbitud linnavahel siit-sealt tuleb veel kohendada, sisustus ntx paras porr aga vähemalt auto sõidab.

ajasin rulli välja ja sai paar kiiremat ringi ka kohe tehtud. Haarasin vana digika ja paar pilti kah üle pika aja. Tööd veel palju, esituled regullimatta, pagassi avamine ehitada jne. Üv tegemise plaanid suured maikuus..eks näis.

sai täna seda autot raplas ecc üritusel nähtud. Velg on ikka päris hea

sai jooks 17" velgi sirgestatud seal. Väga hea töö hea hinnaga. Soovitan

ei taha keegi müüa?

tel. 53455515 või ps.

kunagine tänavate hirm..

mõtlete seda valgete ruutudega sedaani ac schnitzer kirjadega? Pilt sellest täitsa olemas. Oli aeg cabrio peale ka lõpuks jõuda sel mootoril, eelmised olid ju sedaanid

vat see on alles õige velg sellele autole. Õnnestus neid näha ( kui need on aini endised) ja tegu nagu uute velgedega 8) Ja 10 tollisel see stretch näeb super välja ::

miks neid tagapidureid üldse vaja maha keerata? Mootoril jõudu küll et neid maha murda. Või põletate nii et kettad punased?

kahjuks ei mäleta täpset hinda. Kas ta sinna 1500 kanti võiski olla. Igaljuhul soovitan sealt läbi minna või helistada.

päris roostevaba see kere pole. Seismine ja kerekeevitus on ikka oma jälje jätnud kuid ei midagi hullu. Eks küljed liiga valged jah, kas mustad lingid teeksid selle paremaks? Praegu ei kannata borbeteid alla keerata sest muidu läheb remondi ajaks auto liiga madalaks.

tohoh, millises sa siis tegutsesid?

Ootan pikkisilmi selle auto valmimist. Selliseid uusi rehve pakuti Kongokummis täitsa mõistliku hinna eest. Tundus nagu selline mõõt seal olemas olema(245/35 r17).

nädal juba puhkusel olnud ning suuremosa veermikust külge laotud. Esimesed kilomeetritki täitsa sõidetud ning muljed väga head Garaazist välja ajades näeb ta välja praegu selline: teha ikka veel jagub. Summuti on isegi nende belarusi rehvidega liiga madalal. jarmari käes: tuleb vist tuledevaheline paneel tagasi mustaks teha, aga seda veel vaatab.

Olen mõelnud täitsa tagakardinale. Mul ta isegi küljes hetkel kuid ülemised kinnitused puudu või olid katki. Peab uurima. Summuti flantsid proovib kinni kempitada, saab näha mis teeb või kaua kestab. Kui juba seda varianti proovitud on siis väga viis. Esisild põhimõtteliselt remonditud ja värvitud peale sillatala. Seda ma ei viitsi hetkel maha keerata ja mootori toestamisega möllama hakata. Edaspidi nagunii kuri plaan mootoriruumi värvida, saabki kõik korraga ära teha. Homme lähen teen mõne pildi ka tegemistest.

oii pele, väga ilus näeb välja. ::hail::

kas härra ain siis loobus selle auto tegemisest? :shock:

sain lahendatud asja nii et püstaku padi kruustangide vahele. Siis keerates käiatud silmusega sain asja lahti. Kes vahetada tahab siis selle 10mm võtmega ei hoia seal midagi kinni. Iseasi mismoodi ja mis võtmetega teenindustes neid lahti võetakse.

mismoodi saab lahti keerata 19mm mutri mis hoiab amorti selle kummist padja küljes? Käiasin vene silmusvõtme õhemaks kuid amorti ennast ei õnnestu selle 10 võtmega kinni hoida. Ütleme nii et väga kõvasti kinni sunnik