matuuu

Täitsa töötavad kõik asjad. Hetkel ainult pidurile vajutan siis see tuli jääb põlema ja tuled põlema panen lähevad ülejäänud seal all ka põlema(2tükki). Ennem põles neid rohkem sai vedelikud normi ja õli ära vahetatud ja kõik kustusid

Väga hea info sain teada jälle. Vb sellepärast on ka siis mu rullika kerejuhtmestik puru lõigatud ja kokkulapitud, kuna mul see check panel olemas ja on ka R4 316i.

Kurb, kui siukesed asjad põlema lähevad Kommenteerijad on küll enamus osas lambad

Sain asja toimima, kõik lukud töötavad, aga kui keeran uksel lahti siis tõmbab kõik kohe ise lukku tagasi. Mis seda asja põhjustab?

Kesklukk ei tööta üldse.. nimelt siis see keskluku relee töötab võtsin töötava autopealt. Ühte juhtmesse vedasin 12V peale, kuna seal polnud voolu. Ukse seest tulevad juhtmed olid puru lõigatud keskluku omad siis..leidsin tervest juhtmestikust samat värvi juhtmed panin kokku need, aga kui nuppu liigutada vms siis ei tee mitte piuksugi. Kuidas oleks võimalik keskluku mootorit kontrollida? Panen need samad punane ja pruun juhtmele 12V taha siis peab tegema midagi? Mootorid iseenesest liiguvad. Kui neljast mootorist 1-2 pole ühendatud, kas siis ei tööta ükski mootor?

Oskab keegi öelda, mis käib sinna tühja pessa? Võib see olla seotud kesklukuga ?

Mis sinna rohelisse pessa käivad? Üks juhe läks sinna ainult.

Veel selline mure, et ei tööta spidomeeter. Ülejäänud kõik töötab, ainult kiirust ei näita. tagasillas juhtmed korras. Või spidokas ise õhtal olla?

Nonii, leidsin siis, et kesklukk ei toimi ja hakates uurima juhtmeid selgus, et päris palju lahtiseid otsi on. Mille juhtmed need võiks olla? Miskised juhtmed võiks olla keskluku omad, kuna mootorid on aga ei toimi.

Ostan siis sõidukorras E30 320, peaks olema siis facelift. Hind kuni 900eur Pakkumised koos piltidega postkasti.

Autol võõrandamis keeld!

Ilus mattmust roheline velg sobib alla (Y)

Leidsime vist vea, mis seda jama põhjustab.. On vahetatud käigukasti ja vist koos korviga ja nüüd sidurikorvil on üks kõrgem koht, mis segab süüteanduri tööd ja annab häiret.

Sooja mootoriga gaas põhjas üle 2500pöörde ei lähe, aga kui kiirus üleval ja madalam käik panna, niiet üle 4000pöörde lööb sis tõesti ei paugu

Tervist, probleem siis selline, et külma mootoriga üle 1500pöörde ei lähe ja sooja mootoriga 2500pööret maximum. Paugub ja ei lähe korralikult pöörde, kuid üle 4000pöörde ei paugu ega midagi siis täitsa sõidab. Käima läheb hästi. äkki oskab keegi anda nõu, kus võiks viga otsida? Mootor 2.5iX 126kW Bosch Motronic 1.1, kui see ütleb midagi.