matuuu

Küsiks ka siit teemas, kas e34, e36 alt ei sobi mõni paak rullika alla?

Panin pin nr 2 massi ja pin 10 oli lahtine, massi ei läind. tuli põles ikka.

Oskad sa öelda, millised need kolm otsa on?

Proovisin täna seda õlituld kustu saada, aga tulutult. Pin 2 ja 10 ei andnud tulemusi. Panin kokku omavahe, plussi, massi. Ühesõnaga proovisin kõik variandid läbi ja ikka põleb. EI oska enam miskit leiutada. Mõtlen ikka seda tuld:

Milles võib asi olla, 55l paak, alt veidi mõlkis, kuid see selleks. Seier tundub olevat väga uimane, st paned 20l sisse, sõidad natukene näitab alla 20, samas seisab natukene näitab jälle 20l. Seier liigub spidoplokis aeglaselt ja näitab vahel aiateibaid.

Saab eraldi vahetada.

Sinna läheb vacuuum, piduri võimendisse

Kütusepump tavaliselt number 13 klemm, mootori ja kere pistikus. Need koos ikka?

http://youtu.be/x622Sqjub-s

Homme vaatan enda kastid üle, mul ka vedeleb 2tükki. Mille alla neid 260 kaste pandi?

www.e30.ee avaleht päris kenaks muutunud

Nii ta on, peame ikka seda ka meeles, et modede käes on võim ja nad on kõikvõimsad.. meil kasutajatel pole mõtet sõna sekka öelda. Aga jah, vaakumvõimendi klapp puudub üldse M20 oli teine süsteem seal, tuleb meelde, pean sealtküljest klapi noolima.

Küsimus selline, pidurit peal hoides ja gaasi andes kerkib piduripedaal üles. Pole ennem täheldanud niimodi, peabki olema v kusagil mingi viga ?

Hea, et tööle said Ajud pold siis kumbki immoga nagu ütlesin või ikka olid?

pistik ikka, nagu pihustitel, aga seal 1 klemm sees ainult.

1 juhtmega ikka, m20 95kw

Alles maadlesime ühe is-iga, käis ilusti sõitsime ja järsku hakkas puterdama üks silinder ei töötand ja lihtsalt lampi hakkas küünlajuhe üle taguma ja ei andnud sädet. Kontrolli küünlajuhtmeid.

Kes eile Jõgeva kandist läbi sõitis mingi bussiga, rull kärupeal ?

Võimalik, et ei leki, ühel e36 oli sama pull ükshommik kõik enam ei lahutanud pedaal pehme. Õhutasime uuesti ära ja korras kuni järgmise päevani, mansetid olid läbi õli ei ajand välja aga imes õhku vahele, uus silinder külge ja siiani sõidab

Käigukasti remont vist kallis lõbu jah, või lihtsam uus osta? Kolmas käik ei püsi sees ja vahel läheb raginaga sisse...

Keegi h2 ei plaani miskit tellida? Oleks ka 1 tihendi soov. Kui tellib lähiajal võib teada anda.

E36 omal on 25 juhet? Need 5 jäävad siis lahtiselt? Suht keeruline jutt see seal, saan ma siis õigesti aru, et see pin2 tuleb maandusesse panna? Keegi teeb äkki lollile selgeks, selle alumise jutu.?

Sa mõtled, et kõik oleks värvijärgi? Värvijärgi nad päris kõik ikka ei lähe. Oleks vaja e36 pistikut ja pinnide nimetusi, siis paneks kokku ilusti.

Samas ei saa tahhokas valejuhtme all olla, kuna tahhokas toimib. HEtkel murran pead ikka selle õlitulega. Panen juhtmed kokku, põletab pirni läbi. Keegi äkki teab veel mis see inspection jamab. 5 Rohelist põleb, kollane ei põle, aga koos rohelistega põleb ka punane.

Lugu selline, et sai m20 asemel pandud vahele m42. Kõik tundub toimivat, kuid pisikesed elektrianomaaliad panevad mind kirjutama just siia. Loodan, et saan abi. Esimene mure: Ökonomaiser ei tööta, tahhhokas, kiirus jms töötab. Õlituli armatuuris peaks kustuma siis, kui mootor käima läheb, aga hetkel on niimodi, et ühendan juhtmed omavahel ära üks siis andurist ja teine spidoplokist. Nii, kui starterit annan põleb pirn läbi. Kompus põleb mootoriõli siis, m42 taseme andurit pole, kuidas selle tule kustu saab, ilma pirni eemaldamata? Äkki kuskil keegi targem leiab e36 mootoripistikud ja tähendused. E30 omad siin foorumis olemas. Tänud kaasamõtlemast.