AMe30

Autot ise ka näinud, ja selle raha eest on seal autot väga palju. Oleks masin varem müüki tulnud siis vaata et ise ära võtnud. Oppi hea ikka et sa selle e30 võtsid!

Väga kena...ise ka facelifti fänn. Edu ja jaksu!

Kui aus olla siis ei julgeks värskelt korras ja värskelt värvitud autoga poodigi minna. Paljudel pole mingit austust enda ega teiste pillide vastu, Selverisse minnes tuleb parkida kõige tagumisse nurka ja loota et keegi kõrvale ei pargiks :?

Selge, jätan ka siis lahtiseks.

Käisin täna töökojas, võtsin tagastange ära. Stange oli kruvidega kere külge lasutud. Võiks öelda, et pole korrosiooni suhtes just kõige mõistlikum tegu. Samas kruvi kohad väga roostes polnud. Taga külgedel on mingisugused tuuluts avad. Nende ümbrus on üsna roostetand, ei ta kas oleks mõistlik need äkki üldse kinni keevitada? või see põhjustaks liigset niiskust pagassis?

Samas vaata asja ka selle külje pealt, et praegu veel ikkagist võimalik taskukohase raha eest midagi võtta. Ja kui korraliku asja saad ja hästi hoiad siis selle hind ainult tõuseb. Täiesti kindle, et 5-6 aasta pärast on kupee rullide hinnad 5-10x suuremad kui praegu :wink:

Tänud! Realselt vaadates on keevitada ikka palju ning emeksisse pole ka mõtet. Samas hindu vaadates siis korraliku kupee keret pole väga võtta. Kui just juba taastatud keret ei saa, siis ka vastav hind.

Roostetanud on tõesti kuidagi imelikest kohtadest. Põhi roostetas ikka sellepärast, et Rasmus sõitis temaga talvel ja sees polnud korralike matte. Kui põhja polstri ära võttsin siis see sõna otseses mõttes nirises veest. Ning oli näha, et endine omanik keretöödest ka väga midagi ei jaga. Taha pagassi oli ehitatud puit karkass, ja karkass oli lihtsalt a laa 150mm kruvidega läbi põhja kinni lastud. Kruvi ümbrused on ju väga maiad roostetama minema. Lolle ja labaseid vigu on palju tehtud, mis oleks võind veits mõeldes lihtsasti ennetatavad olla! Huvi töö vastu suur, nii et valmis saab ta kindlalt.

Siimule ja Ahtole võin veel nii palju öelda, et mootoriga läheb veits aega veel. Saan koolis sessiga ühele poole siis võimalik 24/7 teha, siis peaks praegusest kiiremini asjad liikuma ka hakkama.

Ees ootavast kergitan ka siis veits eesriiet... Midagi ilusat siin pole Peamine probleem on üks tähtsaid sõlmpunkti, tagumise vedru kerekinnitus tuleb täielikult taastada. Ehitada auto pukidele seisma, võtta õõts täielikult ära...tundub korralik peavalu tulevat...oh jah! Veel palju igast nurki: Kütusepaak tuleb eemaldada ning keevitust vajavad nii paagi kinnitused kui ka tagaistuja alt läbi jooksev kütusevooliku metallümbris: Tagumine paneel on ka läbi, ülevalt servast just. Pakun, et seda ei hakka taastama. Lihtsalt vaatan UMist või siis kuskilt b-ka. Pluss veel see:

Jep, tuleb välja jah et nii ta värvis. Seda oli kohe ka ostes näha muidugi. Kutsusin siis üks päev tuttavast automaalri ka värvitööd vaatama ...maaler: "Ärgu see poiss enam autot värvigu". Kapotil on isegi jälg, kus maaler oli lakkimise ajal voolikuga pihta läinud. Auto ootab juba pinksalt kambrit, värvgi juba olemas. Tuleb siis üleni Alpine white III. Keevitamisega lähbe oma 1 kuu veel ära. Vast siis saab pintseldama hakata.

Siiamaani oli nüüd kõik hästi tore. Hakkasin siis lähemalt uurima rulli tagumist osa ning .... :shock: Umbes seal maal praegu olengi, kooli lõpp ja teised tegevused võtavad oma aja ära. Õhtuti ja nv tehes võin julgelt öelda et oma 120h + on ikka julgesti läind

Toimus sama ka parempoolse istuja põhjaga, seal oli olukord hoopis hullem. Ainult põhja taastamisest ei aidanud, tuli teha ka karp koos sinna sisse kuuluva tungi jaoks mõeldud konstruktsiooniga. Peale seda võtsin väikse puhkuse, närvid olid mitu päeva läbi

Esimene parempoolne tala ots sai altpoolt lähenedes nii seest kui väljast uuesti üles ehitatud.

Taastasin ka juhi poolse põhja täielikult. Istme kinnituste täpne paika saamine ning raadiuse tegemine oli ikka paras jebla, pakun et see koht ainuüksi võttis 4-5h

Vahepeal olen ära teinud esimese vasaku ja parema nurga. Vasak nurk sai juba epoga ka üle lastud, prooviks.

Vahepela on tükk tühja maada siin foorumis aga asi on kogu aeg mingis suunas ikkagist liikunud. Tuleb silmad häbis tunnistada, et jah kere polnud ikkagist nii korras kui algul tundus. Talvel autot ostes ja väljas käega katsudes tundus põhi tugev, kuna endine omanik oli seest peale keevitand ja väljast mastiks. Auto oli müügi jaoks korda tehtud. Ise enesest see väga ei häiri, tahtsingi autot mida vabalajal teha ning seda sain nüüd kuhjaga kohe Käed persekülge pole kasvand, lihtsalt aja kulu tuleb keretõttu meeletu. Auto siis praegu pukidel ja laiali!

Kui kanalis vesi ka, ja mul läheb veel aega (ei pea nii rabelema). Siis saame m20b23-ega veits veel oodata. Järgmine nv tundub juba realsem siis.

Sai nüüd paar päeva midagi tehtud. Valmistan autot ette uue mootori jaoks. Võtsin maha kasti ja mootori ning ülejäänud pudipadi. Plaan nüüd homme lihvida, lõigata ja keevitada. Talad ja plekk üldiselt tugev ainult kahest nurgast augud läbi.

oota...kui sa 08.2010 käisid, kas siis väljast oli ikka punane?

Ostsin auto jah rasmuse käest. Tähendab et ta tegi siis kere vahepeal korda. Nüüd oskan täpsemalt vaadata, kui seest matid täiesti välja kisun, siis viskan teravama pilgu peale, eks olen näha siis mis maalt keevitatud, aga praegu küll ei saa ölda et põhi või kuskilt mäda oleks, rasmus nägi siis ikka vaeva ja keevitas asja uuesti kokku.

Hea oleks ikka nv uus peale panna, tahan ise mootori maha võtta ja eest laiali tõmmata. Alt korralikult ära värvida ja siis alles uue sisse tõsta, see punane veits häirib ise ka mind, võiks välimusega sama toonigi vähemalt olla, vast messingut päris sinna ei jaksa osta (1600.- eeki kg oli vist hind ). Üritan ikka enne laupäeva valmis saada, kui ei siis pühapäev. Kui midagi peaks vahele tulema siis lükkub edasi aga eks näis.

Tulepesurid võtan kindlalt ära, kusjuures uued tuled juba olemas ka.

Pakun et sa aja midagi segamini, enne auto ostmist käis ikka väga põhjalik kontroll, kiskusin kõik matid lahit ja vaatasin seest põhja üle, olime isegi selili põhja all, nüüdseks olen juba autoga kaks korda kanali peal ka käinud (roostest ei saa küll väga rääkida, kui siis väga üksikud kohad, kus värvi alt midagi võiks välja tulla), ning täna just võtsin kasti alt ära, homme võtan mootori maha ja peale seda värvingi mootori alt ja sellised mitte nii nähtavad kohad ära. Millalgi panen ka pilte.

Selline siis auto ostes, midagi teen siis panen kohe juurde .